hanski.

eli mitään varmaa tietoa ei ole...joopa joo...no katotaan miten käy... droppiolat tulossa ja niissä ei nyt ilmeisesti ole edes ruuvin reikiä..??? niin mahtaako alkuperäisistä levyjarrun suojakilvistä saada sovitettua droppi-olkiin kilvet???

löytyykö tohon jostakin...jotakin lakipykälää että saa poistaa...aina helpompi saada läpi ilman kilpiä jos on antaa konttorilla jokin paperi missä näin todetaan...

sellanen kuplan takapäähän sinne haarukkaan tuleva tukiraurahässäkkää...sellanen mikä muistaakseni tulee kiinni iskarin yläpäihin ja siihen haarukkaan,,,sellanen säädettävä rautahäkkyrä...vai oiskos ollut alumiiniakin...hitto kun en muista mikä tollasen nimi oli...???? koita nyt tosta saada selvää mitä tarkoitan..heh..mutta kantaauto on 1200-69 ja swing akselisto.... mikä tälläisen tankovirityksen nimi oli??? mistä sellaisen saisi?? ja kuvia???

Tää musta on kyllä rohee... http://www.whatboyswant.com/showcar/11852/106/ jos ois mun auto niin ehdottomasti tollanen musta!!! todella härskin näkönen...ja taakse sellanen mylly että sillon mennään eikä meinata!!!

1. kissa-hiiri... 2. älä vaan tunnusta omistavasi tai sut lynkataan heti!!! 3. muuten ihan jees...

rälläkällä vaan nokkien kohdalle kolot. niin omaankin tein...pelkällä loiskelevyllä ei pärjää jos pitkää luisua vetää...lisälöjypohjan kanssa saa vetää rinkiä niin paljon kuin sielu sietää, eikä paineet häviä!!! imuputki kun on riittävän syvällä öljyssä...

lista ajan tasalla???? himos lähestyy....

----

auton sammuttamisen jälkeen bensaa valui oikein konnolla molempien läppien päälle...toisessa kohossa oli ainakin halkeama, eli koho täynnä bensaa ja silloinhan neulaventtili on auki kun koho painuu pohjaan...eikös? uusi tilattu, katotaan miten vaikuttaa...öljyt menee vaihtoon, bensaa näyttää olevan todella paljon mukana... mitä toi koho sisältää? mustan kuulleeni että siellä olisi jotakin massaa...eli ei olisi ontto????

paineita on sen verran mitä vakio pumppu tekee...tota vuotojuttoa pitää katsoa...

kuplassa on 1.8 virikone ja 40 tupla dellortot kulmissa...tähän asti toiminut hyvin mutta nyt alkoi käydä vähän niiku kolmella ja kun auton sammuttaa niin vasemmasta kaasarista kuuluu selvästi kunnon pulputusta...bensapumppu on alkuperäinen, eli ei sähköistä... ei ammu kaasariin päin eikä putkeenkaan...käy vaan huonosti... ideoita???

legoja nämäkin...heh..

menee vaihteet näillä pakkasilla aika kankeesti päälle...mitäs sitä vois laittaa sinne laatikkoon?? hyviä ehdotuksia ja hyviksi todettuja vaihtoehtoja saa esittää.. laatikossa taitaa olla nyt jotakin mobilin sae 90 öljyä...

ja tohon vielä lisäksi hälytyksen siirto puhelimeen...saa nukkua yöt rauhassa...löytyy jokaisesta autosta multa. tehty nokian kännykästä kyseiset laitteet...

eikös fk-8 oo hyvä turbokoneeseen..??? jääskeläinenki sellasta käyttänyt...

toi punanen liikahtaa aika mukavasti!!!! tollasella suomessa konttorille niin ne nauraa pihalle!!!

saa kyllä! se sisälle mahdolliseti jäävä metallipuru vaan huolestuttaa...

taitaa olla turha idea...mutta...mitä jos kiertää sen tulpan kiinni sen mitä sen saa ja sikafleksillä liimaa ympäristöstään kiinni??? sikakitti kun on aika sitkeetä ainetta kuitenkin...

kaikille kiitoksia neuvoista!!!

tota mäkin ajattelin...eniten arveluttaa lohkon sisälle joutuvat metallipurut...js mistä isompi pultti???

korjattu

saada vehkeet kestämään ja pidettyä kortti taskussa...siitä on hyvä aloittaaa!!!!

tossa oma huohotinsysteemi. hiukan isommat kun joku bugpack!!!

onkos toi nylonputki sitten hyvä? sitä kun kaikki tuntuvat suosittelevan....

miten oot liitokset tehnyt...??? ei varmaan kuvaa oo laittaa...?