nalleolut

no joo... normiarvot riittää.... kuinka paljon ja muuttuuko kaikki arvot jos laskee keulaa

73 kuplaan. kiitos alfamer kirja antaa auraus arvon +2-+4mm mut lapulla on asteina... eli onko kellään mututietona hyvät arvot kuplaan? tarkoitus on kesällä ehkä laskea keulaa pikkasen eli ne arvot vois olla yläasennossa persiillään , mut laskettuna suht kohdillaan...

kiitti.

on on... mutta ihmetyttää ku uudessa osassa ei ole noita hyviä asioita verrattuna vanhaan simpukkaan!

onko tarkenpaa numerokoodia vai lyönkö mustaa loctiteta mitä tallista löytyy...heh

suodatin jalan ja letkukierteeseen olis hyvä laittaa.. suosituksia.

onko yleinen ongelma ettei tarvike ohjausimpukoista löydy hahloa josta näkee keskikohdan! näin ainakin omassani on . ei pysty muusta sanomaan ku kierrokset keskeltä laitaan rattia pyörittämällä. jopa siellä alapäässä johon kääntövarsi kiinnittyy on vanhassa simpukassa ura joka on akselin mukaisesti silloin ku simpukka on keskitetty. mutta tässä uudessa ei ole sitäkään prkl. noh nyt vakio ratti kiepoo kierros ja vartti molempiin suuntiin. onko ok?

pitänee putsata virranjakajan kylki. uusia maajohtoja on viime kesän jäljiltä asennettu 3kpl alustaan ja muualle... sanotaan näin että ritinä vaimeni huomattavasto 100sen vauhdissa ei huomaa ees ratio päällä....

jaaha ...mites sellainen korjataan tai "herkistetään"..

Takavakaajan korjaussarja vas T-1 68-79 Takavakaajan korjaussarja oik T-1 68-79 hmm vaikka ei olisikaan niin korjausarjaa siihen saa ja miul on samanlaiset käikäleet auton alla...

pakoputki ottaa helmaan kiinni... käärmes+vwsport vaimennin=sama ongelma oli orggisvaimentajan kanssa viime kesänä... eli takakallistuksen vakaaja? niissä on varmaan löysää... edit mites se koko systeemi vaihdetaan jos kaikki haluais irti...

ei ole samanlaisia oireita.... vaan hiekkatiellä nimismiehen kiharaa ja muut kolot ,tuntuu kapiiniin niin että tuntuu... heh löysää ei tunnu ku saa kaasulla hiekkatiellä perseen sivuun...tutkitaan ja onhan se kiva että on ens talveksi tekemistä....

jup jup eli akselin puslat varmaan vaihtoon...noh ens talvena aikaa taas. ne vaatii lattojen irrotuksen? vois samalla muutakin vaihtaa sinne sitten....

blaukkari rutisee kierroksilla rajusti. ongelma alkoi ku vaihdoin uuden konkan virranjakajan kylkeen.. kokeeksi laitoin toisen samanlaisen mankan kylkeen kiinni ja plus kulkee sen kautta rätinät vaimeni mutta ei poistunut kokonaan.

tämä ongelma ei ole poistunut.... uus moottori ja varmasti kiinni,uudet takaiskarit ja 100% kiinnitys. kolmea eri takaluukkua ei auta.. hiekka tiellä kolina on mahdoton....ja lisääntyi tuo kolina uusien takakaasujen kera... onko vaihdelaatikko mahdollisesti irtoamassa? tai muuta paikkaa joka vois olla mahdollista... asfaltilla menee äänettömästi.

bugpower= kerro hyvä suodatin.....

ugh. eli ovat hyvät suodattimet... 50cc läppis on ihan eriasia ku kuplan kone..

bugpower=odotamme lisää tietoa kuinka huonot nuo ilmanputsarit ovat.... mitkä putsarit on parhaat! vai ajetaanko ilman suodatinta =ei ahista!

ja sitten ku niitä vapaavirtausuodattimia tungetaan joka riisikippoon ,niin kannattaa olla tarkka siitä öljymäärästä = ilmamassamittari ei tykkää tuosta öljystä.

miul on tuolaiset hcn malliset brosaleis kiinni ja ei miun mielestä ahistas

miten olisi tuollainen.... http://www.mc-scatter.com/catalog/produ ... cts_id=852 suunnittelin tuollaisen ostoa ilmanoton suojaksi... vissiin n.45mm on tuo mihin kaasari kiinnittyy...

tää on insade piirin juttu. ei tuollaista löydetä.....viikkojen työ takana....

vöissä ei ole muuta ongelmaa ku et se vapautus nappi jää pohjaan...taidan puukottaa ensin ja jos potilas kuolee ostan uudet . tai haen metsästä paalunarua.

eli vanhoja ei kannata purkaa ja kunnostaa- onko kukaan muu törmännyt samaan ongelmaan?

voi se olla viiksessä/rattiputkessa.