Jyrki Toivanen

Jotain tuommoista juu. Pitää katella vielä löytyykö jostain nurkista jotain. Tai sitten pitää tilailla jostain.

Kuva lopullisesta tuotteesta. Vielä pitäisi löytää vintagemmat kaiutinritilät noiden reikien peitoksi. Siinä oli jotkut 80-lukuiset rumat Philipsit, enkä niitä viitsi siihen laittaa. Toki nuo reiät olisi voinut paikkailla sopivalla vinyylinpalalla ja Nahkatohtorin korjaussarjoilla, mutta en älynnyt sitä ajoissa...

Kokeilin sitten neljän millin niitillä, eikä se läpi tullut, vaikka tuossa ylempänä väitin... Vaihdoin siis muussiksi menneet pahvit uusiin. Orkkisvinyylit oli ruotsinheppu maalannut joskus vinyylimaalilla vaalealla ja punaisella, ja ne olivat aika likaiset ja kuluneet. Kromilistat repsotti, koska pahvien reiät oli tohjona. Samasta syystä pahvit eivät pysyneet enää kunnolla paikoillaan. Vinyylit maalasin Nahkatohtorin vinyylimaaleilla (ainakin lähestulkoon) orkkisväreihin. Nahkatohtorin tuotteita voipi kyllä suositella. Lähetin ohjaamon vaaleasta vinyylistä näytepalan, ja minulle sävytettiin oikeansävyinen maali. Tarkoituksena on vielä maalata penkkien vinyyliosat alkuperäissävyllä. Niitä ei tosin ole onneksi maalattu myöhemmin, mutta ovat sen verran saaneet sävyä vuosikymmenten aikana, että ajattelin maalata ne.

Tuossa tarkemmin näköjään: Blaupunkt stereo classic

Jaa, Samballa joku sanoi, että verhoiltaessa vedetään niitti vinoon, niin ei tulisi läpi. Ehkä kokeilen, miten se neljän millin niitillä onnistuu. Tai sitten liimataan...

Verhoiluhan on hyvin ohutta muovia, joka on kiinnitetty niiteillä, joiden hakasen pituus on ehkä hieman yli 2 mm. Levy on kolmemillistä kyllä. Neljän millin niitti tulee läpi. Liimaa ajattelin juu, mutta en ihan ekaksi siihen viitsisi ryhtyä.

Tarkoitus on uusia KG:n oviverhoilujen levyt ja kiinnittää vanhat verhoilut niihin. Alkuperäiset verhoilut on kiinnitetty levyyn niitelillä, joiden levyyn uppoavan hakasen pituus ei ole kolmeakaan millimetriä. Normikaupoissa ei näyttäisi olevan kuin pienimmillään neljämillisiä niittejä, jotka kyllä tulevat jo levystä läpi. Onko kellään tietoa, miten asia olisi ratkaistavissa? Onko jossain saatavilla vehkeitä, joilla saa tuommoisia pari - kolmemillisiä niittejä ammuskeltua? J.

Vaikka tuossa: https://www.vintagecarparts.de/artikel.php?set_shop=6&set_wg=20&set_markwg=86;20&set_artnr=111903519A

Helppoa harrastamista, kun hommaa vaan tarroja. Isompaa ja pienempää Blaupunktia.

Jatketaan yksityisviesteissä.

Hyllyyn on joskus eksynyt Boschin kuusvolttinen latausrele. Onko kellään tietoa, mihin vehkeeseen tuo käy? Ei kai Volkkareiden releessä ole tuommoista johtoa? Vai onko? Laitteen tyyppinumero on 0 190 350 002. Jalassa myös VA 7V 45A.

Jatketaas vähän tätä. Tässä on keväällä ja nyt alkukesästä taas painittu käynnistymisvaivan kanssa. Lämpimänä ei jaksanut pyörittää starttia kunnolla. Kaikki johdot uusia, startti releytetty ja sekin uusi. Silti ei jaksa jekkasta kuumana. Tänään aamusella jatkoin ihmettelyä ja satuin koskemaan startilta tulevaan maajohtoon ja ihmettelin, miksi se on noin lämmin. Olin laittanut jokin aika sitten kuvan kaltaisen kytkimen. Nyt sen nuo mutterit olivat kuumia kuin helvetti. Hipaista pystyi, mutta ei sen enempää hipelöidä. Nappasin vehkeen pois ja nyt pyörittää todella iloisesti. Kuumana ja kylmänä. Aiemmin, vuonna -22 kokeilin sellaista halpiskytkintä, jossa on vihreä pyöritettävä katkaisin. Sekin kuumeni silloin otin sen pois. Tämän nykyisen piti olla parempi, enkä hoksannut ollenkaan epäillä. Mulla on pakussa samanlainen. Pitääpä testailla lämpeneekö sekin. Siinä ei kyllä ole ollut mitään ongelmia starttaamisen kanssa... Tämä on muistaakseni Motonetistä ostettu. Onkohan tähän kellään pomminvarmaa ratkaisua kertoa?

Ostin kivan tarran. Kaupantekijäisiksi sain pillit.

Ei ihan volkkariaiheinen, mutta on siellä volkkareritakin: Hankiralli 1955

Mulla on tuommoinen, ei ole JBL, ei oikein autokaan, mutta viritykseksi voi sanoa 😝