Tanhis

Yksityinen henkilö joka haukkasi vähän liian ison palan. Sen sijaan että olisi kertonut rehellisesti ettei peltitöitä osaa tehdä vastaus oli että onnistuu. Jätetään nyt nimi kertomatta.

Tämä on muistaakseni viimeinen peltityö mistä maksoin paperirahaa, mitä en vielä ole fixannut. Tai.... toisen parioven ikkunakehys olisi vielä mutta sen taidan jättää rauhaan. En ole mikään koritoiden expertti tai tinauksen ammattilainen. Mutta tämä ei ole se tapa millä peltejä kuuluu liittää yhteen. Btw kuvan vasemmassa reunassa paikka jonka itse aikoinaan tein nolla kokemuksella ekana vuotena kun auton omistin. Tuokin paikka näyttää paremmalta kuin tämä tinapallo. Tuo pikkupaikka on seuraavana korjauslistalla. Sauma auki ja vain lämpimässä tallissa säilössä olleesta autosta löytyy tämän verran ruostetta sauman välistä. Vasteen ja vasaran kanssa pikku hierominen ja pelli prepattu puskusaumalle.

Juu, mutta minä vuonna. Tavoite on peltivalmius tämän vuoden puolella. Jos kaikki menee hyvin, niin mahdollisesti maalijuttuja voisi ruveta miettimään tämän vuoden puolella.

Mittailua, sovittelua ja muutama kirosana. Nyt on c-tolpan alaosa paikallaan ja takahelman etuosa raakasovitettu paikalleen.

Uudet lootan kumit tuli postisissa niin pääsi testaamaan lootaa paikalleen. Nyt voi todeta että lootan etukannakkeen jigi oli toimiva kun keppilinja asettui just eikä melkein keskelle. Samalla sai myös varmistuksen että tophatit on tullut hitsattua oikeaan paikkaan.

Voishan sen päävirran hupiakulle ratkaista releelläkin. Näin ei tarvitsisi vetää kuin ohjausvirta napille kabiinin puolelle.

Mielensä voi pahoittaa monella tavalla jotkut kyttäävät naapureitaa jotkut purkaa pahaa oloaan facebookin ryhmissä haukkumalla kovaäänisiämopoja tms ja jotkut kiinnittää huomiota välimerkkien tai epäselvään tekstiin minusta tämä että ei osaa ymmärtää vähän epäselvää tekstiä tai osaa ymmärtää mitä vastapeluri koettaa sanoa kun on puhekielellä tai ilman välimerkkejä kirjoitettu antaa kuvan lukijasta että onkohan hänellä nyt kaikki hyvin. Nyt kun tarkoituksella kirjoitin tämän ilman välimerkkejä niin pitää kysyä että onko sulla Kurre kaikki hyvin tai pitääkö huolestua. Me nyt kuitenkin ollaan autofoorumilla eikä kirjakerhossa.

Sun osaamista ja tekemisen laatua katselleena niin veikkaan että parin vuoden päästä kuitenkin hommaat hyvän englanninpyörän ja rupeet väsäämään uusia lokareita tms. Ja kyllä se vaan niin on että helposti hyvän ja huonon projektin hintaero katoaa työmäärään.

Höhö-hö mä taasen olen jo oppinut olemaan valehtelematta itselleni. Mutta sulla vielä näköjään asian kanssa oppimista :D. Parempi vaan sanoa toistaiseksi viimeinen.

Hölmö kysymys, miksi tehdä säätö ilman että jousitus kuormittamatta.

Tässä vielä muistutus tuosta takalokarin sisäosasta miltä näytti ns. ammattilaisen jäljiltä.

Marginaalisesti parempi.

Noni hyvä tieto. Löysinkin jo yhden vanhan raudan jemmoista niin saa vielä verrattuakin. Kiitokset.

Huomasin kun olin uusia vaihteiston kumeja tilaamassa että minulla onkin uudemman mallinen vaihteiston takatuki tuossa juniksessa. Onko uudemman ja vanhemman mallisesta tuessa korkeuseroa. Eli tässä vanhamallinen tukikumi Ja uuden mallinen Näillä luonnollisesti erilaiset tukiraudat mikä pultataan vaihteiston sarviin. Tuossa uudemman mallisessa on huomattavasti enemmän kumia niin veikkaisin että tämä voisi olla mukavuuden kannalta parempi mutta onko jotain muuta mitä ottaa huomioon jos tuon uudemmanmallisen ottaa käyttöön.

Bussin ovi haussa, mitä vanhempi sitä parempi. Alareunassa saa olla sanomista mutta oven pitää olla suora. Rauma nol4 nol 5464097