Tanhis

Juu, laittele viestiä koska kerkeisit hakeen

Nostetaas viimehetkiksi ylös. Vaihteet menee silmään ja pyörii nätisti.

Vähän liiankin paksua suurimpaan osaan vw vedoista.

Luokatonta paskaa saa kyllä kaupoista nykyään. Ihan eka kun harrasteeseen tai käyttikseen jotain niveliä vaihtaa niin suojakumi irti ja lisää rasvaa sisään. Ja sekään ei tietenkään takaa että kestäisi kauemmin.

Itse ostanut paikallisesta elektroniikkaliikkeestä kasan eri värisiä johtoja. Ei ole hinnalla pilattuja ja laadultaan vallan mainioita. Lafkalla myös verkkokauppa, kouluelektroniikka.

https://www.autocrafteng.co.uk/

Juu ei tarvitse montaa kertaa miettiä että tilaanko, tai rupeanko vääntämään itse. Mutta jos asiaa ajattelee niin leikkaavat aihiot laserilla ja kantit ohjelmoitavalla koneella niin ei tuossa kauan nokka tuhise kun yksinkertainen täysin kanttikoneella tehtävä osa on valmis. Ja mitä noita autcraftin palikoita tullut aikaisemmin tilattua niin sopivuus just eikä melkein toisin kun nuo vihreät mitkä nykyään tuppaavat olemaan mitä sattuu.

Tuollainen pikku tilaus lähti, harmi vaan kun keskimmäiset poikittaisen runkopalkin päät oli loppu. Pitää varmaan tilata ne paruzzilta kun näytti olevan autocraftin palikkaa varastossa. Ja vaikka tuohon tulee vielä tullitalvitlellitpillitjnet päälle niin vaikka kuinka paikallista kauppiasta haluaisi suosia niin hintaero on aika oleellinen.

No tuohan olikin hyvä vinkki, pitääkin tutkia.

Jep jep... jos vie auton osaaviin käsiin joka kertoo että peltityöt ei ole ongelma kannattaa miettiä pitääkö tämä paikkaansa. Tässä malliesimerkki. Ja toiselta puolen, tinaaminen kyllä sujui hyvin. Mutta en ollut toiselle puolen edes kurkannut ennen tätäpäivää. Tästä inspiroituneena päätin että edeltävän omistajan taidonnäyte eli lattian kökostellyt poikittaispalkit menee myös uusiksi samalla kuin tämä takalokarin etureuna. Päätöstä edesauttoi autocraftilla käynnissä oleva alekamppania. Vanhojen irs korvien poiston sain 50% valmiiksi. Vaihdelaatikon nokkakiinnityksen jigi tuli todettua toimivaksi. Nyt voi ruveta suunnittelemaan korjauspalaa.

En siis itsekkään tiedä mitä olen myymässä, aloitus korjattu. Ilmeisesti '67 bussin loota kyseessä, mutta nokkakappale kuplasta. https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=5786593

Aski tuli revittyä irs muunnoksen edestä ulos ja seuraavaksi on edessä vanhojen irs korvien poisto jotka edeltävä omistaja oli hitsannut. Näiden tilalle tulee vähän paremmin säädettävissä olevat pultattavat korvat. Myös lootan etukannake pitää fixata kun joku (allekirjoittanut) meni tän joskus modaamaan täysin sopimattomalle kuplan 3reikäselle nokkakappaleelle. Samalla etukiinnike päivittyy uudemman juniksen pultattavaan malliin donitsin sijaan. Tätä muunnosta varten tein joskus jigin joka pyörinyt nurkissa jokusen vuoden. Jigi kiinnittyy vääntösauvaputken kansiin eli latat ja sauvat piti repiä pois. Samalla kun otin sauvat ulos erotin sauvan latasta uusia irs soveltuvia säätölattoja varten pois. Vähän oli päässyt sauva jämähtämään lattaan mutta pikku lämpöä ja hellää hakkaamista ulosvetäjän kera ja latta irtosi sauvasta. Nyt vain odottelen irs varsien uusia puslia, pultteja ja säätölevyjä. Kaikkia hommia ei kuitenkaan saa valmiiksi ennen kuin loota tulee joskus takaisin läpikäynnistä. Mutta eiköhän tämän rullaavaksi irs varsilla saa ennen sitä. Mutta eiköhän tämänkin työmaan joskus saa valmiiksi.

Eli 67 juniksen aski H-koodilla. 46mm mutterilla olevat alennusvaihteet eli onko nää sit '63 eteenpäin. Nokkakappale on kuplan 3-reikänen eli ei juniksen. Jarrukilvet on puhallallettu ja kovat, pinnassa joku pohjamaali. Rummut myös joskus puhallettu, mutta ei mitattu käyttökuntoiset pitäisi olla. Aski ei ole minulla ollut ajossa eli kokonaisuus on arpa. Lähtöhinta paketille 200€ min 10€ korotukset. Vain nouto Raumalta. Huutokauppa päättyy 29.8.2025. Klo 18:00/ 5min viimeisestä huudosta. Nol 4 nol 5464097

Vääntösauvaputken pään isot pultit ja ne prikat hakusessa. Oon omani jemmannut hukkapiiloon. Nol nel nol 5464097

Mikäs ffp volkkaripalstasta tullut. Ja olethan ottanut huomioon että tuon ikäiseen täytyy luultavasti koodata akku että laturi lataa sen täyteen.