kerkko

VAG ensiasennusakut ainakin toimivat. Vartoja kai? Edellinen oli 10 v ja 440 000 km, sitäedellinen 9 v ja 330 000 km autoista luopuessa. Molemmat VW-huollon mukaan olivat edelleen kunnossa.

Mielenkiintoista. Tuossa näkyy vielä VW-Auto Oy, sittemmin nimeksi kaiketi jouduttiin vaihtamaan VV-Auto.

Ymmärtääkseni noita on ihan valmiina. Jossakinvaiheessa Proteesisäätiö Helsingin Ruskeasuolla asensi, markkinoi, edisti, tjsp.

Hyviä kysymyksiä ja näkemyksiä nämä. Yksi tapahtuma, mistä mielellään maksaisi jotakin on FHRA:n "Pre Cruising" Malmilla kesäkuukausien ensimmäisinä perjantai-iltoina. Kaiketi joutuvat maksamaan kaupungille vuokraa kentän käytöstä ja järjestävää henkilökuntaakin on paikalla parisenkymmentä. Lopuksi siivoavat alueen. Melkoinen rupeama. Onneksi jonkinlainen tulo tulee myyntipaikoilta? Tavoitteet ilmeisesti BIF:n kanssa pitkälti samat. Hupia jäsenistölle, näkyvyyttä harrasteelle ja uusien harrastajien kalastelu? Tuosta näkökulmasta joku voisi kyseenalaistaa BIF:n maksullisuuden? Ovat toki yhdistykset, resurssit ja jäsenmäärätkin hyvin erilaiset. Jokatapauksessa kiitoooos molempien aktiiveille ja tapahtumajärjestäjille.

Ilmajäähy myös Citroen GS. https://fi.wikipedia.org/wiki/Citroën_GS_ja_GSA

Seurataan, monella tapaa ja monesta syystä. Näin yhteiskunta toimii niin kansallisen kuin eurooppalaisenkin lainsäädäntönsä puitteissa.

ID ei selvästikään sovi teille? Yleensä ne, kenelle se ei sovi tuovat asiansa selkeästi esille? "Good for you", sanoisi uusi aseveljemme?

Miten oikeastaan tälle hankkeelle kävikään?

Tuosta on ainakin ID:n kabiinissa maininta. Sijaintitieto on varmaan jokseenkin vääjämtön, jotta auton navi toimii, auto osaa ohjata latauspaikoille ja automaattinen hälytys tuo auttajat oikealle paikalle? Kai se on hyödyllistä tietoa muidenkin palveluiden suunnitteluun? Lisäksi kai tapahtuu Bundesrepublikin sekä EU:n lainsäädännön mukaan?

...ja latausluukku oikeassa lokkarissa?

Järjestys hyvä, mutta monimutkainen?

Kiitos, taas hienot kuvat. Ammattimies ollut asialla. Essenin kaksirivinen kilpi sirossa autossa on aika massiivinen.

Samaa katsoin, edistyksellistä tuotannonohjausta!

Löytyihän tuo. Pepper on unkarilainen Pannonia, Raleigh Chopperin kopsu! Kummallinen juttu.