Jump to content

metake

Moderators
  • Posts

    9377
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by metake

  1. Mites olet näitä sovitellut kun työkalut homma tekemiseen kadonnut aika hyvin peruskorjaamoilta.
    Otat sen sorvatun jarrurummun, alasimen ja vasaran. Vasaralla taot sitä jarrukengän jäykisteosaa, eli se mihin jouset kiinnittyy. Sitä kun takoo niin se venähtää ja jarrukengän säde kasvaa. Ja tietysti välillä sovittaa rumpuun ettei mene liian isoksi.

    Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

    • Like 1
  2. Muuten hyvä mutta kun ei niin ei. 412:sen vivustossa tuleekin tuolta päästä vielä yli tavaraa eli ei mahdu tämäkään.
     
    Pitää vaihtaa bussin pitkät imusarjat takaisin ja alkaa väsäämään niihin 36-40 Solexeille adaptereja.  
     
    image.thumb.jpeg.5ced5d08989e27a6f1c40a90cc931a62.jpeg
    Mikset sä tee tuohon vaan korotusta imusarjan ja kaasarin väliin? Puuilosta sopivaa huonekaluputkea ja laserista laipat molempiin päihin, vähän hitsiä ja problem solved.

    Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

  3. Taidan töissä sorvailla orkkis rummut hyväksi kun niitä pari paria löytyy...
    Sebrot on kalliit, ei köyhällä ole varaa sijoittaa yli 200€ jarrurumpuihin :D
    Muistat vaan sovittaa jarrukengät sorvattuihin rumpuihin niin alkuperäinen on aina alkuperäinen.

    Jossain vaiheessa harrastusta yleensä oppii sen, että paskalaatuiset osat on se kaikkein kallein vaihtoehto, vaikka hankintahinta houkuttaa niin loppupeleissä se laadukkaan osan ostaminen on se edullisin vaihtoehto

    Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

    • Like 1
  4. Päädyin hankkimaan EMPIn zero offsetit. Pitäisi mahtua pyörät pyörimään niillä.
    Mistä tilasit? Katselin noita jokin aika sitten mutta en löytänyt yhtään paikkaa jossa olisi ollut muuta kuin saldo nolla.

    Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

  5. Puolaan virtalukosta menevään mustaan +12V johtoon sulake jonnekin sulakeriman lähelle. Tehtaan jäljiltä ei ole sulaketta ja jos tuo +12V konehuoneeseen tuova johto osuu maihin, palaa johto tai jotain muuta.
    Sille on ihan syynsä miksi tehdas ei laittanut puolan johtoa sulakkeen taakse, vaikka johto lähteekin sulakerasialta..

    Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

  6. Auton vuosimallikin vaikuttaa siihen minkälainen akseli sopii paikalleen. Vanhemmissa on sama kuin juniksissa. 
    Ei ole palliksessa juniksen akselia, ei edes varhaisimmissa. Palliksen akseli on aina pallonivelillä ja juniksen olkatapeilla, josta johtuen akseliputket eri etäisyydellä toisistaan. Vaihtokelpoisia pienin varauksin kuitenkin.

    Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

  7. Perusperiaate vanhojen volkkarien listojen kanssa on että ne laitetaan tiivisteeseen ennen kuin lasi laitetaan paikalleen koriin.
    Tämä ei enää päde uudempien kanssa joissa on se muovinen lista joka kiristää tiivisteen paikalleen. Siksi kirjoitinkin että riippuu vuosimallista onko työkalua vai ei, uudemmalle muovilistalle on työkalu.

    Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

    • Like 1
  8. Ei ne nyt mitään niin rare heebaa ole, mutta pointti siis lähinnä että ei niitä kannata ihan samalla periaatteella hylätä kuin muita vakiokansia.
    Mulla on kuplassa -73 kolkin kone, tullut jenkeistä aikoinaan, ja siinä näkyy olevan tuollaiset kannet. Hetken noita anturin paikkoja ihmettelinkin mutta nyt sekin selvisi.

    Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

    • Like 1
  9. Maalatut puskurit -68 eteenpäin, eli ns. palkkipuskurit haussa. Siis alkuperäiset mustat, ei kromin päälle jälkikäteen maalattuja. Jeansissa näitä on ainakin ollut, en tiedä onko muissa. Ei tarvitse olla virheettömät kunhan on kunnostuskelpoiset.

     

    yv

    ake.mether@gmail.com

    040 511 6203

     

    Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

     

     

×
×
  • Create New...