metake

Ullan Pakarissa tänään klo 18:30 alkaen sekalaista kahviseuraa tarjolla. Tervetuloa 🙂

 

Kuten edellä jo todettiin, niin ei sovi tasavirtalaturin jalkaan. Eikä toimi tasavirtalaturin säätimellä vaan vaatii omanlaisensa säätimen.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Mullakin niitä olis, mutta julmankokoiset ja valtavan painavat

Mullakin olis ollut. 14" ei olisi niin painavia..

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Kelpaako Ducaton vanteet?

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Voi olla että kuva hämää, mutta katsastusta varten ei tarvii ihan noin paljoa levittää. Sääntöjen mukaan rengas saa tulla lokasuojasta ulos, kunhan kulutuspinta on lokasuojan sisäpuolella.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Ja jos olisi niin, lukisimme niistä suosituksia myös ulkomaisilla foorumeilla henkilöiltä jotka erilaisia jousikomboja ovat harraste/kilpaurallaan testanneet. En ole törmännyt mainintaan näistä siniraitaisista jousista.

Näillä jousia kehutaan käytetyn monissa jokkismoottoreissa ja voitetun monia kisoja, mutta jotenkin en sitä vielä laske oikein vahvaksi meriitiksi, joku toinen ehkä laskee, mutta jotenkin mua se ei vakuuta.

Enemmän kiinnostaisi tietää että käyttääkö tai onko näitä kukaan käyttänyt edes Suomessa ralli- tai rallicross kilpa-autoissa?

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Oli muuten tiukassa toi iskarin alempi holkki tossa pultissa...

Pajavasara holkin toiselle puolelle tueksi ja toisella napakoita iskuja toiselle puolelle holkin kylkeen. Näin holkki laajenee ja irtoaa melko helposti sen jälkeen.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

10 hours ago, Tuomo Lehmikangas said:

Ihan uteliaisuuttani ja ottamatta puolta suuntaan tai toiseen: onko näistä jossain valmistajan tai muun tahon sellaisia mittaustuloksia, joita esimerkiksi nyt näiltä sinisillä merkinnöillä olevilta oltaisiin vailla?

 

Bugpackia ei taida olla enää olemassakaan, joten niitä arvoja tuskin löytyy, mutta esim. Scat kertoo kyllä speksit omista jousistaan. 

 

Ensimmäisen testierän saatuani testasin heti samana iltana Bugpackin ulkojousia ( tuplia ei tarvinnut testata kun kyseessä oli ulkojouset ) kylmätesteissä ei ollut paljon eroa mutta muutamia kertoja kasaan painamisen jälkeen B:n vapaamitta lyheni n. 4 mm. .... mutta sitten testin jatkuessa tulikin todella suuria eroja jokaisessa testissä. B:a olisi voinut vielä käyttää jotenkin testin jälkeen mutta tulokset näyttivät sen että sininen piti arvonsa lähes käyttämättömän lukemissa mutta B menetti ominaisuuksia paljon. Sen jälkeen laitoin valmistajalle 16000 jousen tilauksen...ja Markon harmiksi tilaus ei lähtenyt KIINAAN eikä Taiwaniin.

Nämä testitulokset alkaa mennä samaan sarjaan kuin Aatos Happonen.. Kovasti vakuutellaan todellisuutta ja olemassaoloa, mutta kukaan ulkopuolinen ei ole niitä vielä nähnyt

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Ullan Pakari kutsuu taas tänään hyvän seuran ja kahvittelun merkeissä klo 18:30 alkaen. Tervetuloa 🙂

 

12 hours ago, Maasturi said:

Miten sinulla voi olla kokemuksia näistä v.jousista kun et ole niitä koskaan asentanut moottoriin ja ajanut sillä moottorilla esim. muutamaa Jokkiskisaa tai "siviilissä" 1000 km. ? Näitä ei ole tarkoitettukaan asennettavaksi vakiomoottoreihin, niihin myydään aivan erilaisista mallia. En ainakaan minä laita 339 asteista nokka-akselia 1300 cm3 vakiomoottoriin jossa puristussuhde on 1:6,9.

Vakiomoottoriin laitan tietysti vakiojouset, mutta nyt ei ollut kyseessä vakio moottori. 40/35.5 venttiileillä olevat kannet ja W120 nokka. Sinisiä jousia en ole täällä nähnyt mainostettavan millään muilla spekseillä kuin että "mahottoman hyvät, ehkä maailman parhaat". Ei ole hyvät, on aivan liian jäykät.

Miten kukaan vähänkään asioista perillä oleva moottorin rakentaja valitsee moottoriinsa jouset joiden myyjä ei kerro niistä mitään speksejä eikä minkälaiseen moottoriin ne on tarkoitettu. Kehutaan maasta taivaaseen ja vedotaan epämääräisiin testeihin joista ei ole esitetty mitään todisteita, mutta ei kerrota edes perustietoja tuotteesta.

En myöskään koe tarpeelliseksi itse testata tuotteita ajamalla niillä "muutamaa jokkiskisaa". Pyysit mielipiteitä omakohtaisista kokemuksista ja mulla niitä oli. Älä valita jos kokemukset ei olleet sitä mitä halusit.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

 

5 hours ago, Maasturi said:

Palataan alkuperäiseen kysymykseen ja jatketaan miten tähän kysymykseen on täällä vastailtu...asia lähti heti väärille raiteille Joensuun suunnasta ensimmäisen kommentin julkaisussa  ja piti todella kauan odottaa että tuli ensimmäinen vastaus joka liittyi vastaajan omaan kokemukseen... siinä välissä syötettiin täyttä paskaa joka suunnasta keskustelun aloittajalle ja hänen yritykselle mitä ihmeellisimmillä keinoilla. 

 

Ei pidä paikkaansa, että olisi pitänyt odotella todella kauan ennen ensimmäistä omaan kokemukseen perustuvaa vastausta. Viides vastaus oli jo heti omakohtaisiin kokemuksiin perustuva, ja ketjun pituuteen verrattuna en koe että sitä vastausta olisi mahdottoman kauan pitänyt odotella, se tuli kuitenkin jo saman päivän aikana kuin kysymys oli esitetty..

Jep, kyllä tuo on 30 mm:n rumpu.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Mittasin takarummut ja ne ovat myös 40 mm kooltaan.

Laitas vielä mielenkiinnon vuoksi kuva siitä jarrurummusta. Vahva epäilys että sulla on kuitenkin 30 mm:n rumpu, siinä nimittäin jarrupinnan leveys on 40 mm..

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Mites Hämeenlinnan seudulta joku leirintäalue? 

Ei ole, tai ei ainakaan mulla tule mieleen..

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Jos tuo linkin lasi on 2 x 25 A niin on varmasti tehokas, mutta siihen sitten meneekin kaikki laturilta tuleva virta.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Eihän noissa muuta eroa ole kuin Mecatechnicin setissä lisänä nuo ylemmät tuet mikä varmasti olisi hyvä lisä. Mietin vaan että mihin nuo ylemmät tuet tulee korissa kiinni? Onko niille riittävän tukevaa kiinnityskohtaa?

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Siis tämä olisi ihan fiksu idea. Jos ajattelee että nyt etukaseli tuettu kaukaa keskeltä ja ulkoreunalla ei mikään tukemassa sitä niin jos tuollaisen mutakumin ajaa johonkin kuoppaan niin akselin kyllä varmasti saa vääntymään. Jos taasen kavennettu akseli niin tukipiste lähempänä ja lyhyempi akseliputki vaikeampi vääntää.

https://www.csp-shop.com/en/front-axle/front-suspension-stiffener-csp-498-001-111a-12657a.html

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Mitä kaikkia "rojuja" tuolla tarkoitit, siis liittyen takajarruihin? Kunhan ehdin, niin pitää ottaa takajarrut auki ja tsekata minkä kokoiset nuo rummut olikaan....

Jarrusylinteri + jarrukilpi

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Type3 200mm 6V

+ juniksessa sama

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

WBX vauhtis ei sovi kuplan kampiakseliin..

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Kaikki vauhtikset on hammaskehältään samalla halkaisijalla. Siis toki tuo 6v / 12v 3 mm ero huomioiden.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

No joskus on ollut tölkkifoorumin päättäjäiset Hollolan messilässä, mut en sen enempi tutkinut nurkkia pätevyydestä. Mielestäni oli muutaman vuoden takaa pälkäneellä hyvä paikka. Toki jossain jyväskylän nurkilla vois olla ihan jees. (Siellä tosin taitaa olla jo tapahtuma). Ei himoskaan huono sijainnin puolesta oo. Mikkelikin ihan jeppis. En tosin tiedä onko jokin syy miksi on aina menty takaisin ruovedelle?

Himos oli ihan sysipaska paikka biffille. Missään ei suoraa paikkaa leiriytyä ja siellähän leiritouhu kuolikin melko totaalisesti, mökit hajallaan kaukana ja jengi kyyhötti vaan mökeissä, ja kaikkialla pölisevää hiekkaa. Kiitos ei enää koskaan sinne.

Mikkelissä samaa ongelnaa mökkien kanssa, eli kaukana itse leirialueesta ja pahimpana sosiaalitilat liian pienet ja/tai kaukana ja huonokuntoiset. Alue muistutti enempi jalkapallokenttää kuin leirintäaluetta. Kiitos ei enää sinnekään.

Jämi, en viitsi edes aloittaa..

Sappee Pälkäneellä oli semi hyvä, ei kovin viihtyisä ja sielläkin mökit tosi hajallaan, mutta menetteli..

Suurin ongelma on löytää alue joka on riittävän suuri, ja jossa on riittävät palvelut. Lauttakaas siis ehdotuksia uusista alueista, ei haikailla nyt niitä menneitä.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Jos ne on tuollaiset, niin kumpi lie fiksumpi...? Vaihtaa 30 mm kengät tilalle vai uusia rummut?
Tuosta holkista en nyt muista oliko siellä sellainen vai ei? Pitää tarkistaa...
 

Pelkkä kenkien vaihto ei onnistu, pitää vaihtaa muutkin rojut tai muuten jää kengät 5 mm irti kilvistä. Jos on levyt edessä niin vahvasti suosittelen 40 mm jarruja taakse, muuten on etupyörät lukossa vähän turhan herkästi eikä auto pysähdy.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Laittakaas ehdotuksia paikoista jotka olisi sopivia Bif:n järjestämiseen. Joskus Mikkelin aikoihin niitä kartoitettiin ja kovin montaa ei löytynyt, hos nyt löytyisi ehdotuksia useammista..

Ja sijainnista kannattaa muistaa, että Suomen väestöllinen keskipiste on Pälkäneellä, lähellä Sappeeta, jossa joku vuosi sitten Bif olikin. Sinne on keskimäärin jokaisella Suomalaisella lyhin matka. Harrastajien väestöllisestä jakaumasta en osaa sanoa mitään..

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla