Jump to content

metake

Moderators
  • Posts

    9522
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by metake

  1. Kuinka erilainen -67 12V pyyhkijä sitten on? Ei saa helpolla sovitettua vanhempiin 6V juniksiin?
    -66:een sopii suoraan koska siinä on samanlainen mutta 6v moottori. Vanhempiin se ei mahdu koska ilmakavat tuulilasille on erilaiset ja se osuu niihin. Toki ilmakanavia muokkaamalla sopii mikä vaan..

    -65 juniksessa on oma one-year-only koneistonsa ja moottorinsa, joka tässäkin ketjussa näkyi, ja moottori on eri kuin -64 ja vanhemmissa. Erityisesti se ankkuri on eri joten 12v ankkuri ei tähän käy. -64 ja vanhemmissa koneisto on erilainen ja siinä ei ole tuollaista runkolevyä vaan joka osa on erikseen korissa kiinni. Mutta näissä se moottori on samanlainen kuin kuplassa, ja näihin vanhempiin se 12v ankkuri sopii. Ja ei, vanhempi moottori ei sovi -65 koneistoon..

    Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

    • Like 1
  2. Näyttää olevan -65 pyyhkijän koneisto, ja just siihenhän ei ole helppoa konstia. 12v ankkuri ei sovi tuohon, se on erilainen, ja -67 12v koneisto ei sovi tuon tilalle. Omaani tein volvon (145?) takalasin pyyhkijän moottorista, mutta aika rakentaminen siinäkin oli.

    Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

    • Like 1
  3. 10 minutes ago, KimmoH said:

    Tiivisteet oli Osakaupan parhaat mallit ja niiden kanssa ei ollut ongelmia, laadukkaan oloista kumia. Apukuskin puolella jäi alanurkka ulkopuolelta vähän vajaaksi mutta se hoituu tiivisteliimalla. Myös kuskinpuolelle pitää pikkuisen alanurkkaan sujauttaa tiivisteliimaa. 

     

    Mulla kävi sama kun lasi oli liian pyöreä nurkastaan vs. kehys. Pitkän linjan lasiasentaja neuvoi laittamaan narua tuulilasin kulman ja tiivisteen väliin, jotta tiiviste työntyy enemmän kehyksen nurkkaan ja asettuu paremmin oikealle kohdalle, ja tämä oli toimiva neuvo.

    • Like 2
  4. Aika vähän noita loppupeleissä näkyy, siis kokonaisia ilma-alustoja, joten ehkä siitä syystä ei ole kokemuksiakaan.

    Limebugin helppous on siinä, että katsastamisessa ei pitäisi olla ongelmia kun valmistajalta saa lapun että on kuplaan tarkoitettu. Ja onhan noita itse rakennettujakin, mutta niissä joutuu jo ehkä hieman enempi selittelemään konttorilla. Myös konttorikohtaisia eroja on paljon ja sääntöjä tulkitaan hyvinkin eri lailla eri konttoreilla.

    Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

  5. On 7/27/2024 at 10:38 PM, Mkt said:

    -72? rattiakseli kokonaisuudessaan. Sis. ratin, virtalukon, vilkku- ja pyyhkijäviiksen jne. Avain tallessa. Löytyy myös kohtuukuntoiset oven kahvat samasta autosta eli sama avain sopii virtalukkoon. Hinta kahvoineen 25€.

    image.jpeg.522f1b8f32420edfe2f940571fe98d46.jpegimage.jpeg.be20976a842c59af3da009acc309d6d5.jpegimage.jpeg.dfafa9bd463cfe6814fd644bae4eed55.jpeg

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Mä ostan nämä, jatketaan vaikka yv:llä tai whatsapilla tai jollain. Nouto mahdollinen viikon päästä sunnuntaina?

  6. Moottorin koodi näkyy olevan CJ eli 2 litrainen ns. nelostyypin moottori 70-luvun loppupuolen kleinbussista, Type2 T2.

    Ei noillakaan nyt rikastumaan pääse, mutta ei sitä ilmaiseksikaan tarvii antaa. Hihasta heitän että arpamoottorina hinta pyörii jossain 500 eur paikkeilla. Korjatkaa paremmin nelkkuja tuntevat jos meni pahasti metsään..

    Edit: Kuvia tarkemmin katsoen siinä mäyttäisi olevan ajamattomat männät, todennäköisesti pytutkin, niin se vaikuttaa hintaan nostavasti. Toisaalta taas en näe kampiakselia, tuo kuvassa näkyvä näyttää kuplan akselilta? Kampiakseli on 2 litraisessa aika ratkaiseva osa hintaa määritellessä..



×
×
  • Create New...