metake

jaa huomennahan se ois lähettävä.

Ei haittaa vaikka onkin luvannu viilenevää, täältä on tulossa sulle 3 kpl bensalämppäreitä teltan lämmitykseen :D

AKE:n sivuilta:

3. Mitä tehdä, kun rekisteröintitodistus on kadonnut tai täyttynyt?

Asiakkaan on kirjallisesti pyydettävä kadonneen todistuksen tilalle uusi maksullinen rekisteröintitodistus katsastustoimipaikalta. Ajoneuvon omistajan tai haltijan on allekirjoittamassaan katoamisilmoituksessa esitettävä selvitys todistuksen tai sen osan katoamisesta. Uusi rekisteröintitodistuksen ilmoitusosa annetaan vain ajoneuvon rekisteriin merkitylle omistajalle tai omistajan valtuuttamalle henkilölle.

Rekisteröintitodistuksen tekniseen osaan tekevät merkintöjä sekä katsastustoimipaikat että poliisi liikennevalvonnan yhteydessä ajoneuvossa todettujen puutteiden johdosta. Kun rekisteröintitodistuksen tekninen osa täyttyy näistä merkinnöistä, tilataan asiakkaalle katsastustoimipaikalla uusi ilmainen todistus katsastuksen yhteydessä.

Kadonnut tai turmeltunut rekisteröintitodistus tai rekisterikilpi

Ajoneuvon omistajan on tehtävä rekisteröintitodistuksen katoamisesta tai turmeltumisesta kirjallinen selvitys katsastustoimipaikalla. Selvityksen perusteella omistajalle tulostetaan uusi rekisteröintitodistus. Myös ajoneuvon haltija voi tehdä todistuksen katoamista tai turmeltumista koskevan ilmoituksen. Tällöin rekisteröintitodistuksen ilmoitusosa lähetetään postitse omistajalle ja tekninen osa luovutetaan haltijalle. Mikäli omistaja haluaa, että uusi todistus annetaan haltijalle, tulee omistajan tehdä asiasta kirjallinen pyyntö.

Vastaavasti on meneteltävä, jos rekisterikilpi on kadonnut tai turmeltunut. Jos ajoneuvon molemmat rekisterikilvet tai yksikilpisen ajoneuvon ainoa kilpi ovat kadonneet, kirjallisen selvityksen lisäksi on esitettävä kopio poliisille tehdystä rikosilmoituksesta. Jos ajoneuvoliikennerekisterissä on jo poliisin päivittämä kilpien anastusilmoitus, rikosilmoitusjäljennöstä ei tarvitse esittää.

Kuten mainitsin, hakisin kyllä korvausta ko. konttorilta...

Mulla 34:ssa putki tuossa ja siitä meni letku muovisen ilmanputsarin "johonkin alipaineventtiilihässäkkään". Ja siis -73 1600.

Jos ilman ilmoitusosaa katsastuskonttori suostuu tekeen omistajan vaihdoksen ILMAN omistajan läsnäoloa, niin ko. tapauksessa vetäisin konttorin oikeuteen ja vaatisin vahingon korvauksia. Sen verta selvä tapaus olisi kyseessä.

Hiano! Oisko pikkusen pähee tehä Legends tuollaisesta :D

tälläin ne istuu omaani..

Hyvältä näyttää, mutta mikset samalla asentanut niitä suoraan ;)

Telttailun sijainti kuulostaa hyvältä. Mites maasto? Kuulunut huhuja, että telttailualueen maasto vinossa kun p**kele, tulee skolioosi yhdessä yössä... :D

IE6:

- Tools / Internet Options / Privacy

- Vedä liukusäädin alimpaan asentoon (Accept All Cookies)

Auttaa suureen osaan erilaisia haamuvaivoja sivustojen päivittymisen suhteen.

Ja tietoturvan pitää sitten olla kunnossa...

Mitenkäs toi telttailu käytännössä tuolla Himoksessa? Onko millaista maastoa ja kuinka kaukana itse "tapahtuma" alueesta?

Jos uuden hommaat niin taitaa löytyy halvimmalla Motonetistä:

KÄYNNISTINMOOTTORI VAIHTOLAITE VOLKSWAGEN KUPLA

Hintaan lisätään 20/50 euron pantti joka palautetaan vanhaa korjauskelpoista starttia vastaan

Kupla 68-- jos 12V (ei Automatic). . . . . . . . . . . . . 13-2558 84.00 ??? P20

Vaikuttaa kovasti siltä, että startin tunnit alkaa oleen täys.

Voi olla että vika piilee kuluneissa puslissa/hiilissä ja toiminta saattaa hieman parantua vaihtamalla ne. Jos vika on siinä, että eristeet alkaa olla loppu (käämit ikäänkuin "lyö läpi") niin tarviit uuden startin tai tuolle vanhalle peruskorjauksen.

Onko vika sama kuumalla ja kylmällä koneella? Onko oireillut jo aikaisemmin kuumana?

Täälläkin kaivataan ohjeita...

Jos sulla on 10 bar mittari, niin käytät 10 bar anturia ja samalla tavalla 5 bar mittarin kanssa 5 bar anturi. Miksi sitä 5 bar anturia edes tehtäis, jos se 10 bar sopis molempiin?

Onko noi ylemmät enkeit?

On, molemmat.

Pari nopeeta veistosta lisää...

Tuossa pari huonoa mallia...

Noista kahdesta itse valitsisin, mutta näähän on makuasioita...

Mun käsitys on sellainen, että mittarin (VDO) ja anturin pitää olla samaa paria. Eli jos sulla on nyt 10 bar anturille tarkoitetussa mittarissa 5 bar anturi, niin lukemat menee puolella pieleen, eli tuo 9 bar on oikeesti 4,5 bar. Viisaammat korjatkoon jos ovat eri mieltä.

Kyllä se 2% riittää varmasti kun toimii kerran kelkoissakin, ja ne nyt kiertää hiukan enemmän kuin pappis:)

Juu ja perämoottoreissa on seos vain 1%, mikroautoissa 6-7% ja nyky 2t-mopoissa ei tule bensan sekaan enää öljyä lainkaan. Että siitä vaan valitsemaan... Saattaa tosin se kelkan kone olla myös hieman kehittyneempi ja tarkemmin koneistettu kuin tuo pappis, todennäköisesti se on myös luistiohjattu, eli ei niillä lopunperin tainnutkaan olla mitään yhteistä :)

Itse henkilökohtaisesti olen kyllä myös sitä mieltä, että nykyöljyillä tuon 2% luulis riittävän, mutta vastuuta en ota jos jonkun kone leikkaa kiinni...

Laseissa muuten on Tampereen erikoistuulilasi firman tarrat, taitaa olla jo sekin yritys varmaankin historiaa?

http://www.autokulta.fi/

Käsittääkseni tuonne on siirtynyt Tampereen Erikoistuulilasin toiminta.

Kyllä sen ihan (aikuisten :) oikeesti piti olla 4%, silloin kun pappikset oli uusia. Ja silloin yleensä kevätrempan ohjelmaan kuuluikin karstojen putsaus, vai kuka ei muista kun vielä -70 luvulla saunan kiukaassa käristeltiin vaimentimia ja poltettiin karstoja pois :D

Mutta kuten sanoin, nämäkin öljyt on varmaan kehittynyt ja nykyään voi pienempikin riittää.

Kokeilkaas joskus mitata koneen lämmöt ajossa synteettisellä ja sitten mineraaliöljyllä..

Kaiikkien arvailujen jälkeen päätetään oikea vastaus :D Ja se on 4%, siis sen aikaisilla öljyillä. Olisko nyky öljyt sen verta parempia, että 2% riittäis, en osaa sanoa.

K. Salosen autokorjaamo, Loppi.