metake

Ja tossa muutama romuvolsu bongattuna, tais siellä olla muutama porkkekin seassa... http://www.typ15.de/pics/lost+found/index_0.html

http://icmesa.com/tinhunter/

Mulla on toisen merkisessä germaanissa kiinni ihan samannäköinen pumppu kuin toi Bugpack, tosin mulla lukee kyljessä Facet, mutta saattaa olla saman valmistajan tai sitten ei, tuskin Bugpack kuitenkaan niitä ite tekee.. Toi Facet on ainakin pelannut tosi hyvin, edellisen omistajan laittama ja ollut käytössä tasan 10 vuotta ja edelleen pumppaa. Letkut on vielä järjestetty niin, että on paluu kierto, joten pumppu pumppaa kokoa ajan. Kuoret on päältä jo melko ruosteessa, mutta hyvin toimii. Suosittelen.

Mä oon sentään saanut vielä lainata kaverin kärryä ilmaiseksi, johtuneeko sitten hyvästä huolenpidosta vai mistä ? Viimeisen vuoden aikana olen uusinut siihen kaikki valot ja nokkapyörän kiristimineen, viime vuonna vaihdoin vetopään, säädin jarrut ja katsastin sen... Mutta niinhän se kuuluukin pitää lainavehkeet kunnossa. Saattais tosin olla halvempaa siirtyä vuokrakärryn käyttäjäksi :D

Laittakaas tänne linkkejä hyvistä sivuista joilta löytyy (ilma)volkkari aiheisia taustakuvia tietokonetta piristämään :)

Ja tosta sille toiset yhteystiedot ;-) Puhelinnumero sentään näkyy olevan sama.. Secrets of Speed High Performance Motors (Bau von Boxermotoren für Bus, Käfer und Porsche) Hinterm Liesch 19 57250 Netphen Tel (0271) 7412435 Fax 7412436 lammy@secrets-of-speed.de http://www.secrets-of-speed.de http://www.pauter.de

Lieneekö kuiteskin samaa firmaa ? Josko kannattais kysellä tuolta niitä yhteystietoja ?

http://www.pauter.com/

Siis tä ?? Moottorin puristukset, millä ne sen luki ?

No sitä hiukan epäilinkin.. Tuossa mun kuplassakin vissiin pitäis kai olla tuollainen ? Hyvä että joku on sen jo poistanut, pois vaan kaikki ylimääräiset härpäkkeet :D

Kertokaas hyvät ihmiset, että mikä tuo kuvassa punaisella ympyröity kikkare on ? Itselläni ei sellaista ole (-73 S), vaan ainoastaan eristeessä kolo ja tyhjä paikka pellissä. Kuuluisko siinä olla TUO ja mikä TUO on ? Hyvinpä tuo tosin ilmankin kulkee, mutta ihmettelen vaan moista kikotinta...

Nooh, jos ei vanteet sovi niin tuosta edes venttilin hatut lohdutukses ;-)

Joo mulle tarjottiin sama 1500€ -73 S:stä.. Haluu ne muitakin kuin volsuja: http://www.opel6070club.com/forum/viewtopic.php?t=17080

Ei oo Sepin kustomi valmis ilman näitä...

Joo, kun muistelin vaan, että Ruotsin Wheelsillä oli joskus 80-luvulla projekti, jossa turbottivat Chevy II:n kutosella. Kokeilivat erilaisia kaasareita ja kaikissa versioissa oli kaasari ennen turboa.

Mixei ?

Tossa viel pari kuvaa, tosta toisesta näkyypi ongelma ja sen aiheuttaja...

Sen tavallisen kuplan laudan aattelin laikata irti jostain romusta ja sitten pellistä leikellä sopivat lisäosat ja migillä liimata ne siihen pysyvästi. Sitten vaan väkerrän kiinnikkeet niin että sopii niihin alkuperäisiin paikkoihin. Sama ajtus oli mulla, että sais mukavasti vähän lisämittareita. Suoraan lautaan ne olis helppo laittaa.

Mulla oli just samanlainen puuratti paikoillaan (tosin ei nuin siisti) ja se sopi hyvin, sekin keskiö minkä Kyöstiltä Olarissa ostin sopi, mutta kun ei ollu siihen hyvää rattia. Nyt piti laittaa sitte Grantin ratti Grantin keskiöllä, sellainen syvä malli http://www.grantproducts.com/grant.fm$r ... rantdetail Eiks näytäkin hyvältä ? Tuosta kuvasta näkee ongelman aiheuttajan, eli vilkkuviiksi osuu rattiin, koska ratin rakenne on tuollainen. Ei voi laittaa rikkoja väliin, muuten ei yllä mutteri kunnolla. Ajattelin kyllä, että jos ottais koko viiksen pois ja laittis pyyhkijän katkaisijan kojelautaan, tulis enempi nostalkiaa samalla kun ei olis katkaisijat niin erkonomisesti :)

1303S -73 Pohjantähti, liikennevakuutus Kunta: Janakkala Perusvuosimaksu: 286,45€ Keskittämisalennus: 5% Bonus: 0% = 272,13€

Vaihdon 73 kuplaan ratin ja nyt ongelmaksi tuli, että pyyhkijän katkaisimen viiksi osuu ratin puolaan. -74 ja uudemmissa näyttäisi olevan viiksi joka ei tule yhtä lähelle rattia (yritin vertailla HC:n sivuilta) ? Osaakos kukaan sanoa, että sopiiko tuo uudemman viiksi tuohon -73:n viiksen tilalle ? Tai olisko muita hyviä ratkaisuja ?

Oheisella kaavalla saa laskettua jousen minimipituuden. Tämä kaava toimii sitten vain jousille joissa on hiotut päät, toisenlaisille kaavakin on toisenlainen.

vuosimalli on -73. Johdot mulla on jo kertaalleen ollutkin irti, kun selvittelin ja korjailin edellisten omistajien kytkentöjä :D Onko se kojelaudan etureunassa oleva ritiläpelti (se jossa on ne tuuletusaukot) samaa osaa kojelaudan vai korin kanssa ? Sen takia kyselen, kun kojelauta on rikki mittarin ympäriltä ja muutenkaan en tykkää tuosta 03:n kojelaudan ulkonäöstä, niin ajattelin kiskasta sen irti ja pokata pellistä uuden sileän tai yrittää sovittaa normaalikuplan kojelautaa. Oisko joku joskus tehnynnä tällaista, vinkkejä ?

Miten lähtee kojelauta irti 1303:sta ? Onko pehmusteen alla joku teräsrunko ja lähteekö kojelauta irti kokonaisena vai irtoaako pelkkä pehmuste ? Olisko jollain kuvaa kojelaudasta ilman pehmustetta ?

Jos omistat yleismittarin, niin pistä startin päähän kiinni ja starttaa ja kato jännite. Laita sen jälkeen kiinni akkuun ja starttaa ja kato jännite, jos jännite startilta oli enmmän kuin 1 voltin pienempi, niin sitten voitkin alkaa tutkia kaapeleita, jos vähemmän, niin voit etsiä vikaa muualta.