Jump to content

Meto

Members
  • Posts

    365
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Meto

  1. Meto

    Ahistaako?

    Juu ahdistaa, Logmechin alutönärit tilattu ac:ltä 5.kesäkuuta ja ei mitään tietoa milloin saa..
  2. Lisäkennon asensin vaihdelaatikon viereen. Ahdas paikka mutta just sain sopimaan. En vielä puhallinta asentanut. Koeajolla öljynlämmöt pysyi 90-92 astetta.
  3. Kyllä ne kannattaa laittaa,nyt ei tullut laitettua kun ei noita läppiä mulla ollut. Ois jostain pitänyt hankkia mutta ei ehtinyt tähän hätään.Koeajossa vanhalla kopalla öljynlämmöt nousi nyt 100 asteeseen. Eli noin 15 astetta kylmempänä mitä tuolla toisella kopalla. Ilmakin oli kyllä vähän viileempi.. Lisäjäähdyttimen asennan vielä niin eiköhän se siitä..
  4. Noniin puhallinkoppa irroitettu ja tutkittu tarkemmin. Uudessa kopassa puhallinpyörän ja kopan välys aivan liian suuri verrattuna vanhaan. Eli ilma kyllä pääsee karkaamaan pyörän ohi. Lisäksi 3/4 sylinterin puolen ilmanohjaus siivet on liian loivassa kulmassa sylinteriin nähden. Vaihdoin uuden kopan koska vanha on itse kavennettu ja ruma. Nyt tulee vanha takaisin paikoilleen, pitää vähän siistiä sitä. Parempi vanha ruma toimiva mitä uusi hieno toimimaton. Vanhan kopan välys Uuden kopan välys
  5. Joo puhdistelin noita valuja silloin kun kannet oli pöydällä,monesta kohdasta oli tukossa..
  6. Ainakin mulla käyttäytyi just tuollain kun 4 vaihteen rattaan päittäivälys oli liian pieni ja ratas ei päässyt vapaasti pyörimään. Välillä toimi ja välillä ei löytynyt mitään vaihteita. Eli voisko siellä sitten hammaspyörät jumitella voitelun puutteesta jos kauan on seisonut..
  7. Taidan vielä käyttää tuon puhallinkopan pois ja verrata vanhaan että onko suuria eroja. Muuten jää mietityttään. Joka tapauksessa asennan lisäkennon niin saa tarvittaessa lisäjäähdytystä. Luultavasti kannet käy kuumempana mitä vanhat ja öljyt kuumuu sen takia.
  8. No asennetaan ylimääräinen kenno puhaltimella,jospa se sitten asettuu
  9. Sylinteriputken alta ilmavirrasta. Juu tuntuu ettei jäähdytysteho enää riitä jostain syystä T4 jäähdyttimelläkään. Pikkuhiljaa lämmöt hiipii ylemmäs ja ylemmäs. Mulla on kyllä vakiota pienempi kampiakselin hihnapyörä,mutta oli edellisessä kokoonpanossa myös.
  10. Täyskaasualueet säätämättä en oo vielä täysillä uskaltanut kiihdyttäää juurikaan
  11. Koppa näytti samanlaiselta sisältä mitä vanha,en sen tarkemmin tutkinut. Sylinterilämmöt pysyy 75- 80 astetta vaikka öljyt lämpeää. Ennakoita hieman säädetty keskialueelta pienemmäksi kun nakutti vedätyksessä. Pintakaasulla enimmäkseen ajettu jolloin seokset olleet ok,kuumuu silti
  12. Niinhän siinä kävi että piti lyhentää nuo vanhat terästönärit että pääsi ajeleen. Jospa ne sen aikaa kestäisi että uudet saapuu. Hyvin toimii mutta nyt öljynlämpöjen kanssa ongelmaa.Ennen nousi maks.90-95 asteeseen ja nyt näkyy nousevan noin 115 asteeseen jolloin tyhjäkäyntiöljynpaine on jo turhan pieni. Muutokset edelliseen (jotka vois lämpöihin vaikuttaa) -044 kannet/jäykemmät venttiilinjouset -Uusi jälkituotanto puhallinkoppa -0,2 puristussuhde korkeampi Puhallinkoppa modattuna T4 öljynjäähdyttimelle ( oli myös vanhassa kopassa) Lisäjäähdytin täytynee asentaa..
  13. Ootellaan vielä ku tuli yhden muun firman kautta tilattua..Ei tullut kyllä kuplapaja mieleenkään höh. Polttelis vaan savut ottaa tuosta ja pääsis vähän koeajamaan
  14. Tönäreillä pitkä toimitusaika näkyy olevan.. Pitääköhän tässä alkaa lyhentään noita terästönäreitä. Päät on vaan pirun tiukassa
  15. Moottori ym.osat paikoillaan. Työntötangot edelleen puuttuu,Logmechit tulossa. Kokoonpano sama kuin ennen -82x94 -Engle Fk87 -48 cb läppärungot -Uudet laakerit ja Grant kovakromimännänrenkaat. Muutokset : -40x35,5 kannet-->44x37,5 Cb 044 cnc super pro -Puristus 11,3--> 11,5 -Terästönärit liian pitkät--> Logmech alutönärit -Offset imarit--> big beef imarit - Vivustot ei passaa --> uudet vivustot -Ilmansuodattimet ei enää sovi konehuoneeseen-->uudet putsarit -1,25 keinut--> 1,40 keinut -Uusi puhallinkoppa ja sylinteripellit Semmosta rakentelua
  16. Meto

    suutimet

    En usko että laihalla käy
  17. Moottori punnerrettu paikoilleen.. Suutintukkien kanssa meinasi tulla tilanpuute mutta pienellä sovittelulla saatiin vähän välystä tukin ja korin väliin.
  18. Huohottaa liikaa jostain syystä? Toimiiko alkuperänen huohotussysteemi oikein?
×
×
  • Create New...