68teevee

Ok. Kiitos tiedosta!

1938 kdf käfer panel van?

Tehtaan prototyyppi vai pikkupajan muutos?Sotavalot nokalla,ikää aikaslailla siis.Tietääkö historia spesialistit tämän mallisesta lisää ?

Piti tänään jatkaa hitsausta siipien osalta,mut.... sähkökatkos ...kas kummaa. No tänään tuli ainaskin täälläpäin sen verran vetistä lunta ja paljon että puita kaatu. Joten ei paljon edistystä ,paitsi lupahakemuksen osalta. No,jos ens viikolla sitten....

Karkuun talliin! Vain elämää alkoi! Vaimo ja kolme tyttöä innoissaan! Tuskin huomasivatkaan että poistuin...

Jännää puuhaa hiekkapuhallus taajamaalueella,aloittaessa tuulee pois naapureiden suunnasta. Siinä puhaltaessa innokkaasti ei tietysti huomaa,että tuuli on kääntynyt. Onneksi naapuri sai kerättyä pyykit narulta,ennen kuin oilisin joutunut pyykkäyshommiin. Etuloksun alaosa sai vähän uutta peltiä,välitöinä tuli silvottua pallista. Uusia korjauspeltejäkin on ilmaantunut talliin,joten eiköhän niistäkin saa taas jotain tehtyä. Tinaakin tuli haettua lisää perjantain kunniaksi ,joten tallissa tapahtuu ainakin jotain tulevana viikonloppuna :).

Aivan,niin tais ollakin. Eli siis 34 vuosimallista ylöspäin 16. Mikä 34 vm 16 tuumasen jenkki fordin alkuperäinen leveys on? Pulttijako 5,5x5?

Jos on uudet pinnat,niin säätö onnistuu. Lyhkäsillä pinnoilla ei voi paljon säätää sivuun. Eri asia tuleeko suora:). Mutta kyllä täältä suomesta löytyy hyviä pinnoittajia, jos on tarve.

Tarkennuksena:pulttijako ei ole tietysti sama. Isotöinen muutos,mutta mahdollinen.

Onko kukaan laittanut/saanut katsastettua kuplan täällä suomessa a fordin 16 tuumaisilla pinnavanteilla? Näin yöllä unia moisista :),pitihän se heti aamulla tarkistaa löytyykö netistä kuvia/juttuja. Ei löytynyt kuin muutama kuva lähinnä jenkkien rakentelemista,missä on a fordin pinnavanteet.

Juu,se vanha oli aika huono.

Muilta kiireiltä pääsin tänään pitkästä aikaa jatkaan rojektia .Ensin uusi tuuletus tötterö paikalleen ja sitten korjattu etusisälokasiipi hitsaten a-pilariin kiinni. Muualta vain heppasin vähän kiinni,täytyy ensin olla toinenkin puoli a-pilarista kiinni ,ennenkuin uskaltaa kiinnittää loput. On sitten ainakin mahdollisuus vielä hienosäätää korkeudet ja mitat kohdilleen.

On mennyt kuulemma yli vuosikin,riippuu trafin lupakäsittely ruuhkasta. Odotan kyllä nopeampaa käsittelyä.

Ei ole mun projekti edistynyt oikeen yhtään. Talomme julkisivu remppa ja lapset vieneet harrastus aikaa kuplan parissa,mutta kohta varmaan pääsen taas aloittaan. Lupahakemus on vielä lähettämättä,koska fhra:n "poikkeuslupatarkastaja"ei ole vielä päässyt käymään kiireiltään,hän siis auttaa hakemuksen täytössä. Kyseinen henkilö on trafin hyväksymä autoharrastaja puolen tarkastaja,joka siis auttaa poikkeuslupahakemuksen täytössä,tulee tehtyä hakemus sitten oikein. Itse en näe estettä luvan saamiseen,tosin siinä saattaa kestää kauan. Siihen mennessä rakennan autoa muilta osin,ja jätän tuota peräpäätä vielä tekemättä. On vielä hiukan muutakin tekemistä kuplassa :) .

Hyvänäköistä jälkeä, taitaa olla kohta tehty hitsihommat? Meinaatko vielä vaihtaa sen etu lokasiiven uuteen?

On. Poikkee kun ajelet ohi !

Jo pitempään mielessä kytenyt ajatus tehdä kupla delivery,sai tuulta purjeisiin kun myyntiin tuli paperiton pallokeulan kori,oli pakko hakea se tontille.Ei onnistu muutoskatsastuksella,on pakko anoa poikkeuslupa .Hakemus menemään ,jos vaikka poikkeuslupa heltiäisi;) .Siihen mennessä toimin alkuperäisen suunnitelman mukaan eli,rakentaa alkuperäinen kupla.Mutta jos lupa joskus tulee,kleinbussin peräosan peltiosat tulee tarpeeseen . Siis tuli lupa tai ei,niin kuitenkin rakennetaan etiäpäin.

No niin ,onpas vierähtänyt muutama kuukausi etten ole ehtinyt /kerennyt kupla projekltiin,vaan tänään koko päivä aikaa hitsata! . Virtasen sisäloksun alaosan korjauspala sopi hyvin.

Sama tuli mieleen. Ota selvää mikä firma teki purkutyön. Yleensä purettavassa talossa sinne jääneet tavarat kuuluu purkuurakkaan eli purkufirma tai sen työntekijät ottaa ittelleen tai myy eteenpäin.

Mulla olis tuo repsikan puolen a-pilari irroitettuna.

Torissa on myynnissä pystärin kori. Hakusanalla kuplan osia.

Laitetaan nyt tänne,vaikka vois laittaa myyntiosastollekin.Nämäkin peltiosat voin myydä jollekin,j(kun en itse tarvitse enää)oka tarvitsee hyväkuntoisia alkuperäisiä korjauspaloja.A-pilari kokonaisena ylös asti,alareunassa vielä lämpökanavan rippeet,jotka saa pois rälläkällä ja vinkulla siististi. Sopii varmasti ,ja osaava voi asentaa vaikka ylös asti koko tolpan. Tulipeltikin joutaa pois,siinä kans kiinni vielä lämpökanavan rippeet,jotka tietysti saa vinkulla pois. Alareunassa pieni paikkaustarve,muuten puhaltamalla saa hyviä.

Aikas hiljaista ollut projektin kanssa,pari kuukautta mennyt etttei juuri ollenkaan kerennyt hitsaan . Takasisä loksua tuli jonkun verran tehtyä. Varaosa autosta olen purkanut viimeiset käyttökelpoiset pellit pistehitseistä,kuskin puolenkin sisälokasiiven sitten päätin ottaa irti odottamaan lasikuulapuhallusta.Kerkesin jo aikaisemmin korjata kovalla työllä sen mikä aihiossa on ollut aikaisemmin,mutta kun kerran on noin hyväkuntoinen tarjolla niin laitetaan se. Mielestäni hyväkuntoiset a-pilarit ja jalkatilan "paloseinän" laitan jemmaan,jos niitä joskus tarvii,tai sitten joku muu. Tuommoiset hyvälaatuiset istuinpäälliset jää ylimääräiseksi(oliskohan tammersuojan tekeleet),ruskeaa plyyshiä ja reunat vaaleaa (aikas likaiset,saa varmasti isommat pois pesemällä ) ,jos joku tarvii niin täältä saa halavalla!

Paineilmavasaralla?

Kyllähän tietysti varmaan teho laskee,kun käyttää samaa pitkään,mutta hyvä jos pelittää pitkään vaihtamatta.