Art_Zi

Ei tässä erityisesti nuorta jannua pilkata :) Tuossa yllähän on pitkä litania monesta nettiauton ilmoituksesta :D

- tehokaasuttimeen suuttimet uusittu - tehoöljypumppu - kärjetön tehokkaampi virranjakaja - tehokkaampi puola - tehokkaammat tulpat - viritetyt tulpanjohdot - välitetty vaihdevälinlyhennin - isoin kierroslukumittari - uusi krominen tehopuhallinkotelo - kevennetty laturinhihna - isompi öljynpaineanturi - tehopakoputkisto jetpipe - turbo ilmansuodatin Viritin vielä vähän lisää - 200hp anyone? -Madallettu laatuosilla ja punainen kallistuksenvakaaja. -Uretaanipuslat 230hp -Ralliratti -Wunderbaum -Karvanopat 300hp :)

Eilinen päivä meni sitten Luuleån rompetorilla, josta mukaan tarttui uudenkarhea retkipöytä ja 3 jakkaraa, sekä kaikkea muuta tarpeellista :) Ruokaakin sai Tammisen poika tilattua, vaikka tuo toinen kotimainen ei niin hyvin taitukkaan..... Tänään sitten oltiin tallilla ja loputkin moottorin pellit on nyt hiottu ja osittain maalattu. Uusi startti tuli myös ruuvattua paikalleen. Poikain kans todettiin, että taitaa se vappu tänäkin vuonna yllättää, enää 12 viikkoa :) Noo ens viikonloppu on pyhitetty taas volkkarille, sitä seuraava vaimokkeelle.

Saahan siihen vaimenninpatruunan :)

Niin vain meni lauantaipäivä tallilla. Tuli tempastua lainakone irti ja vähän hioskeltua tulevan koneen peltiosia. Samalla kirjoteltiin juttua ja räpsittiin kuvia tulevaan Volkkarilehteen Kemin Karavaanarin kans :)

taitaa olla...ite bongasin joulukuussa keskustassa sinisen makaavalamppusen kuplan :)

Kuuleman mukaan pappani tunsi miehen ja kaverin isän kertoman mukaan K. Tarkka oli liiankin tarkka autojensa kanssa. Esim. takapenkillä oli aina tehtaan muovit päällä ja siellä ei saanut kukaan istua (tämä selittääkin ihmeen hyväkuntoiset penkit) :) Toinen hauska sattuma on, että Trafin mikrofilmin mukaan K. Tarkka on asunut Kemissä Täikkölänkadulla (nyk. Hahtisaarenkatu) ja itse asun nykyään 300m päässä tuosta kadusta :) Mummunpunanen on siis kirjaimellisesti palannut juurilleen :)

Joo ei tuosta epäselvää kait ollutkaan! Jos osaa lukea mun copypastea oikein Internet-kyselyillä saa ajoneuvojen tietoja noin vuodesta 1989 alkaen ja sen hinta on halpa. Tätä aikaisempien tietojen saamiseksi tulee tehdä asiakirjatilaus, sen tosiaan pystyy tekemään sähköisesti mutta hinta on kalliimpi. Vastaus maksaa löytyi tietoja tai ei Juu, joku saattaa vaan tulkita tuon sun boldatun tekstin sillee, että asiakirjatilausta ei voi tehä sähkösesti :)

Onnistuu tilata sähköisesti myös vanhojen autojen historiatietoja. 11.1. tilasin ja eilen tipahtivat postiluukusta oman kuplan historiatiedot. Lasku tuli mukana 28eur+postikulut 5,60. Tein tuon tilauksen netistä (Ajoneuvon historian selvitys mikrofilmiltä) ja siihen tarvi alustanumeron. Ja tilaus tehdään täällä: http://www.suomi.fi/suomifi/suomi/asioi ... index.html

Tänään tipahti postiluukusta LÄ:n historiaselvitys Trafilta. 3.7.1963 on rekisteröity Kemiin ylipostimies K. Tarkalle :)

Voisko Tommi tollasta lähtä jatkojalostaan? Tarkotan lähinnä, että tekis tollasen kärmeksen ja sit ton keskipalikan jälkeen tekis erityylisen vaimentimen?

Kaikkea pientä kivvaa tuli tänään haettua. Lisälauhutin, stingeri, FRAM:in HP1, pultattavat venakopat, huohotinsarja, uus tartti ja jotain muuta pientä.. Kone oottelee nokan ajotuksen säätöön menoa ja sit pääsis niputtaan lisää. Brosolit on vielä myyjällä, mutta muuten koneen osat alkais oleen kasassa. Levyjarrusarja on tilattu ja toivon mukaan pääsis asentamaan helmikuun aikana.

Kiitokset vinkistä, tilaukseen meni :)

En juo tallilla yhtään (paitti muutaman siivous/virkistysiltoina) kaliaa :D Ja koitan saaha oman konneen kassaan ja toimimaan ennen vappua....eiku siis juhannusta...eiku siis ennen BIFfiä:D

Joko mökit täällä on mökit varattuna :) Täytyypi pirautella maanantaina ja kysellä vieläkö niitä punasia on jälellä... edit: pirautella keskiviikkona siis ku arki alkaa...pitkä joululoma ni päivätki jo sekasin :P :)

Koneen kasausta jatkettu/alotettu. Lohko laitettiin nippuun pari vuotta takaperin englen 110 nokalla ja kevennetyn vauhtiksen (180mm kytkin) kans tasapainotetulla vakiokammella. Suunnitelmat kuitenkin muuttui...nokka vaihtui scatin 25:een ja vauhtis vakioon 200mm kytkimellä... Männät tulee kokoa 92 ja nurkkabrosoleita kokeillaan alkuun 1-reikäkansien kans :)

http://www.nettiauto.com/volkswagen/beetle/5070629 ovaali :P

"paskoja kuvia!" :D

Tietäiskö joku, mistä tämän tyylisiä ajokinttaita sais hommattua?

Kesällä 2013 ois Mummunpunasen 50-vuotiskarkelot ja omistajan 30-vuotiskarkelot. Näyttävät 80-vuotiskekkerit ois tarkoitus piettää :) Tavoitteena ois saada Mummu näin nätiksi..

Puolen kesän aikana mittariin kertyi reilut 2500 km lainakoneella. Autot laitettiin talliin syyskuun loppupuolella. Tänään tuli käytyä sitten ekan kerran tälle talvelle ihan näpertämässäkin tallilla. Kottenilta tilattu aurinkolippa löysi paikkansa ja Kemin Karavaanarilta Kesäkauden Päättäjäisissä pikkupieruisa ostetut kiveniskusuojat lamppuihin tuli myös taiteiltua paikalleen. Talven aikana puskurit vaihtuu jenkkimallisiin ja oma kone pitäisi saada niputettua loppuun. Niin ja levyt keulaan ja mattamustat radarit pitäisi tilata alle pyörimään.

Ja vihdoin koitti se kauan odotettu päivä. Leima tuli laakista 25.7.2012, 36 vuoden jälkeen :) Lämmitystä ei ole ja katsuri tuumasi että eipä sitä kesällä nii tarvikkaa :) Virallisesti oli kuiten raitis-ilmapuhallin tuulilasille pultattuna tuhkikseen ja virrat suoraan akulta :) Katastusviritys: kiitos lainsäätäjillemme :) Ja eikun nokka kohti BIFFIÄ! LÄ-llällläää :P

Vänkärin puolen lokari on mallia tarvike ja vilkku mallattu joskus edellisen omistajan toimesta näköjään silmät kiinni. Vittuilua tästä on tullut kerhon porukoilta ja se korjataan jos jaksetaan...Sole poka nii justiisa näitten kans! :)

Teippauksiakin laitettiin..

Alkoi näyttää jo autolta heinäkuussa :)