Art_Zi

Tänään tipahti postiluukusta LÄ:n historiaselvitys Trafilta. 3.7.1963 on rekisteröity Kemiin ylipostimies K. Tarkalle :)

Voisko Tommi tollasta lähtä jatkojalostaan? Tarkotan lähinnä, että tekis tollasen kärmeksen ja sit ton keskipalikan jälkeen tekis erityylisen vaimentimen?

Kaikkea pientä kivvaa tuli tänään haettua. Lisälauhutin, stingeri, FRAM:in HP1, pultattavat venakopat, huohotinsarja, uus tartti ja jotain muuta pientä.. Kone oottelee nokan ajotuksen säätöön menoa ja sit pääsis niputtaan lisää. Brosolit on vielä myyjällä, mutta muuten koneen osat alkais oleen kasassa. Levyjarrusarja on tilattu ja toivon mukaan pääsis asentamaan helmikuun aikana.

Kiitokset vinkistä, tilaukseen meni :)

En juo tallilla yhtään (paitti muutaman siivous/virkistysiltoina) kaliaa :D Ja koitan saaha oman konneen kassaan ja toimimaan ennen vappua....eiku siis juhannusta...eiku siis ennen BIFfiä:D

Joko mökit täällä on mökit varattuna :) Täytyypi pirautella maanantaina ja kysellä vieläkö niitä punasia on jälellä... edit: pirautella keskiviikkona siis ku arki alkaa...pitkä joululoma ni päivätki jo sekasin :P :)

Koneen kasausta jatkettu/alotettu. Lohko laitettiin nippuun pari vuotta takaperin englen 110 nokalla ja kevennetyn vauhtiksen (180mm kytkin) kans tasapainotetulla vakiokammella. Suunnitelmat kuitenkin muuttui...nokka vaihtui scatin 25:een ja vauhtis vakioon 200mm kytkimellä... Männät tulee kokoa 92 ja nurkkabrosoleita kokeillaan alkuun 1-reikäkansien kans :)

http://www.nettiauto.com/volkswagen/beetle/5070629 ovaali :P

"paskoja kuvia!" :D

Tietäiskö joku, mistä tämän tyylisiä ajokinttaita sais hommattua?

Kesällä 2013 ois Mummunpunasen 50-vuotiskarkelot ja omistajan 30-vuotiskarkelot. Näyttävät 80-vuotiskekkerit ois tarkoitus piettää :) Tavoitteena ois saada Mummu näin nätiksi..

Puolen kesän aikana mittariin kertyi reilut 2500 km lainakoneella. Autot laitettiin talliin syyskuun loppupuolella. Tänään tuli käytyä sitten ekan kerran tälle talvelle ihan näpertämässäkin tallilla. Kottenilta tilattu aurinkolippa löysi paikkansa ja Kemin Karavaanarilta Kesäkauden Päättäjäisissä pikkupieruisa ostetut kiveniskusuojat lamppuihin tuli myös taiteiltua paikalleen. Talven aikana puskurit vaihtuu jenkkimallisiin ja oma kone pitäisi saada niputettua loppuun. Niin ja levyt keulaan ja mattamustat radarit pitäisi tilata alle pyörimään.

Ja vihdoin koitti se kauan odotettu päivä. Leima tuli laakista 25.7.2012, 36 vuoden jälkeen :) Lämmitystä ei ole ja katsuri tuumasi että eipä sitä kesällä nii tarvikkaa :) Virallisesti oli kuiten raitis-ilmapuhallin tuulilasille pultattuna tuhkikseen ja virrat suoraan akulta :) Katastusviritys: kiitos lainsäätäjillemme :) Ja eikun nokka kohti BIFFIÄ! LÄ-llällläää :P

Vänkärin puolen lokari on mallia tarvike ja vilkku mallattu joskus edellisen omistajan toimesta näköjään silmät kiinni. Vittuilua tästä on tullut kerhon porukoilta ja se korjataan jos jaksetaan...Sole poka nii justiisa näitten kans! :)

Teippauksiakin laitettiin..

Alkoi näyttää jo autolta heinäkuussa :)

Mummu saatiin rattailleen joskus kesäkuun lopussa ja koppa päälle.

Pressa oli jemmannu 20 vuotta sitten pinkit loksunauhat hyvään talteen ja nyt ne päätettiin ottaa ensimmäistä kertaa käyttöön ;) Toiset tykkää, toiset ei.

Jarrut vaihtu 2-piirisiin ja kaikki putket luonnollisesti uusiksi... tulevana talvena olis tarkoitus heittää levyt keulaan.

Laatikkoa ei käytetty kokonaan auki. Putsaus, vähän tiivisteiden vaihtoa, lätkämailan hitsaus ja nippuun. Hyvin on tähän saakka ainaski pelittäny.

Vaimokekkin kävi joskus toivottamassa tsemppiä!

Osia odoteltiin välillä pitempään ja välillä meinasi uskokin loppua (ja aika). Tavoitteena oli ensin vappu2012, sitten juhannus2012 ja loppujen lopuksi BIF2012, jonne myös päästiin.

Talvella 2011-2012 alkoikin sitten tapahtua. Alusta puhallukseen, epoksi päälle ja siihen vielä raskaankaluston musta maali päälle. Luulis kestävän kesäautossa.

Auto purettiin suht rivakasti ja haaveiltiin jo tulevasta ottamalla kuivatyypit, mutta sitten iski motivaatiopula. Hitsivastaava hitsaili autoa sillon ku jaksoi, kun itellä ei ollu motivaatiota rakennella, eli kiirettä ei ollut.

Ja lisää.