JustinCase

Keulan madaltamisessa tavoiteltiin myös muutakin kuin tuota oikean raken tavoittelua. Tässä ote vuoden 1976 ekasta VW Trends numerosta : As long as you’re up front, try to roll a beer can under the front end. There is a good chance it won’t go. Wind created by high speeds has a habit of lifting the front end making control somewhat less than desirable so most of these cars have been lowered. Once again the style is only due to function. The California Look cars are usually lowered in front by one of two methods. The most popular way to lower the bug front end without botching everything up is by installing a Select-A-Drop. A Select-A-Drop allows the front end height to be adjusted quickly and easily. The second method entails pulling, cutting, welding and reinstalling the front torsion bars. Either way will work, but the Select-A-Drop is adjustable.

http://www.barrett-jackson.com/application/onlinesubmission/appmobilelotdetails.aspx?aid=525&ln=937&it=1 Kovin on kummallinen samba barrett-jacksonilla huutokaupattavana...

Kettu kuittaa. Tänks Åke !!!

Tuttava pyysi utelemaan että kuinka tuollainen kytkin irtoaa kojelaudasta. Lupasin selvitellä, itse kun ei ole tullut näperreltyä noin "uusia" tapauksia. =) Tattista jo etukäteen !

Veikkaan että menee myös aamumurot väärää kurkkuun kun kuuntelee miten tollasella Hewlandilla menee vaihteet pykälään. Eiks kuus oo enemmän kuin viis...? =)

Rajua touhua ranualla....

Hyvältä näyttää, molemmat peukut ylös !!!

Toi on kovaa touhuu. Vähän samaa fiilistä löytyy Wolfgangin nitroreilistä. http://youtu.be/GsLXQmLsAQQ 3500CC engine, 2 speed power glide with a ford 9 in rear end. Mut tää oli hyvä : "Why not 4 into 1? - Nitro methane does not need to be in a merged. If it was alcohol or gasoline, a merged is critical With zoomies headers, each pipe that is pointed up in the air gives me 100 lbs of down force when the exhaust leaves the pipe . = )

30.000€ läjä.... : ) http://www.ebay.com/itm/Porsche-356-Spe ... AUS%3A3160

Meinaatko että katsastaja hokaa että tuplat tuli vasta ´64 vuosimallista eteenpäin? :) Jokatapauksessa, komee auto on tulossa!

Summa summarum.... Eli tätä junista kaupitteleva herrasmies pitää juottaa känniin ennen kuin alkaa kauppoja hieromaan ? :) Tosin tästäkin autosta saisi hyvä hyvän keskustelunaiheen tuonne "Mikä vittu noita juniksien hintoja vaivaa"-topikkiin. Heijastelee hyvin tuo 17 kiloeuron hinta tätä suomen markkinameininkiä.... And i quote : "anteex vielä tää omintakeinen kieliasu !ilmoituksessa jos et peässy vielä puuta pitemmälle... sivvuuta suosiolla ilimotus poes mielstänne !"

Oon kaikissa laitteissani laittanut filtterin suosiolla vaihdelaatikon puolelle. Helppo homma eliminoida ainakin kaksi klemmaria pois konehuoneen puolelta.

Suksitelineet on niin last season...

CSP voemaa. =)

Kyllä vakio AS-41 saa hyvän luun kun osaa vain tehdä. Esimerkkinä CSP Ghia, 500hv @ 9180rpm ja 1/4 tais olla 8,8 jottai. =)

Kävipä näppärästi että joku muu olikin aloittanut jo topikin tästä vaivasta. Itsellä probleema seuraavanlainen : Uusi kone Ghiassa, vanhalla ei midn. ongelmia tärinän tahi vaihteiden suhteen. Nyt tärrää takapää kun kytkintä alkaa nostelemaan liikkelle lähdössä. Kytkinvaijeriin ei ole koskettu talven aikana ja vanhalla pannulla tätä vaivaa ei ollut. Vaihteet löytyy kyllä Bergillä pykälään ilman ongelmia.

Ainiinku Rauman Pitsiviikkojen jälkeen vai? ;) Meinasin ehdottaa West Festiä, mutta lukitaan toi Pitsiviikko. Onhan yks nimeltä mainitsematon Sheriffi Roomasta, ettei vaan tulis paha mieli ja sulkis mun Palstatilin. =)

Juu, ei tule risuja täältäkään. Jo viime vuonna laitoin kalenteriin merkinnän tästä tapahtumasta ja lunastihan se tämäkin vuosi taas odotukset. Järjestäjille vaan kiitosta, homma toimii kuin junanvessa. Helposti vuoden toiseksi parhain tapahtuma Suomessa ! =)

KG....? =)

Aivan jäätävä suoritus! (vaiks ylänurkas vilkku R) Kiitos. Nyt kun tietää että tekniikka pelaa ja pääsee vielä ajamalla kotiin, niin BSD´ssä vois kokeilla kolmos- ja nelosvaihdettakin. =)

Kyllä kulki. 1300cc ET 22,184 loppunopeus 91,25. Vauhtisokeutta oli vielä kävellessäkin. :-)

Ihan vinkkinä, niin kannattaa tarkastaa nuo Kiikalan kelit Ilmatieteenlaitoksenkin sivuilta. Siellä se sääasema sijaitsee ihan paikanpäällä. Voi olla vähän tarkempaa dataa kuin Forecan ennustukset.

Mo´windows, mo´ money.... http://www.barrett-jackson.com/application/onlinesubmission/lotdetails.aspx?ln=730&aid=467. Tästä huutokaupasta muistaakseni muuta viikko aikaa. =) Yhdellä foorumilla joku kirjoitti että oli käynyt Californiassa tutustumassa bussien "restaurointi" pajoilla. Postauksen mukaan lähtöhinta olisi siinä 75k $ kun aletaan tekemään tuohon kuntoon missä esim. toi 200.000$ bussi on.

Sitten olisi tämmöistä zydeemiä tarjolla http://www.vwaircooledworks.co.uk/Fire-Extinguisher-System.html Englannissa.