Roope

Ei oo mulla ei.   Haaveilen vaan että vielä se semmonen juniskin tehdään.

Mä voisin tehdä putkirunkosen kiihdyttely bussin :)

Nykyiset varaosaputkat jos yrittää ostaa autoon osia jota on hieman muutettu tehtaan jälkeen, ja sen osia ei löydy rek numerolla tietokoneelta. jouduin tilaamaan saksasta kun ei onnistunut kotimaisin voimin :(

Aikas vikkelä ilmajäähy https://www.youtube.com/watch?v=0nnQUnlPL48&feature=youtu.be

Sinänsä noilla saa sovitettua 2,9 l osat vakio lohkoon....

Olisko tuosta operaatiosta kuvatuksia nähtävillä? 

Halpaa voimaa 15.6€ per takapyörä heppa http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1774804 

https://www.reimo.com/fi/G-rakentaminen/GD-katot/GDK-vw_lt_crafter_katot/

Onko lambda tulossa vain säädön ajaksi? jos on niin sitten vois vaikka mustasta tehä kollektorin ja vaimentimen väliin pätkän mustasta jossa on lambdalle kierre.

Ei tämä virallesisesti tallissa tapahtunut vaan ulkona, mutta kumminkin. Uudessa kilpurissa uusi lattia, vielä jonkinverran pussihousu peltitöitä ja sitten aletaan rakentaa :)

eikös se ollut jokainenrahamies luokka, vartilla pakko ajaa halpa muovikopioilla kun ei oo varaa aitoon  ;)

Onkohan missään tietoa että mikä on porssessa  puhaltimen tuottama paine orkkis kutosessa? vois olla helpompi suunnitella kuristuksia ja ilman ohjaimia.

Millaisia aikoja volkkarit kulki?

Tuleeko tuohon fillariin tommonen  http://www.wandamotor.fi/polkupyoran-apumoottori-p-3781.html 

Ois makee jos tekis nätit katteet että moottori on piilossa. 

vissiin toi 0-20w on eko autoihin. v8 kiihdytteliät käyttää tosi ohkasia http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=10&pcid=1jotta saadaan kaikki voima ulos.

Menisköhän semmonen thingiin tarkotettu sidewinderi kun se on korkeemmalla.

Ainakin kennedyn lapussa joka tulee asetelman matkassa luvataan 216nm pitoja normaalilla levyllä. joten luulisi riittävän.

Onkos tuon vauhtipyörän pakko olla 200mm kytkimelle, kun luulisi että riittäis kennedyn 180mm asetelmakin.

Kivaa oli ja tässäkin tapahtumassa oli seura erittäin hyvää, autoakin saatiin korjata ihan tarpeeksi, lopulta saatiin toimimaan joten kuten, ajallisesti ei tullut enkkaa ghialle mutta loppunopeuteen saatiin enkka 205km/h :) :)   Nyt aletaan suunnittelemaan uusia kujeita kaudelle 2016.  

Ihan vaan mielenkiinnosta, mikä on gastrollissa ollut ongelmana joka on tuhonnut kisa moottorit?

Tuleeko noihin läpivienteihin vielä teräs putket estämään leikautumisen? nyt näyttää siltä että jos tulee lipsaus niin bensa sumut on kapiinissa. Omaan kilpuriin tein sumppusäiliölle kotelon ympärille, estämään suorat roiskeet kuskin päälle jos auto kaatuu ja säiliö repeää.

Kiva reissu oli ja seura oli hyvää.

Ennätys parani tuosta vw-openin 12.488/177 ajasta tuohon  10.939/202.  Autollahan on jopa päästy ajamaan yhteensä 8kpl täys lähtöjä. Tavoitehan oli tälle kaudella päästä 11sekunin puolelle joten aika hölmö olo nyt, ahtojakin puuttuu koneesta 1bar...

Tokihan mukaan saatiin myös moottoriohjaus onglemia joiden takia launtain ajot jäi ajamatta. ongelmat ei ole vielä täysin ratkenneet, mutta käy jo.

Eiköhän tännekkin tulla kokeilemaan kun ghia käy taas :)

tuon mukaan se olis -87 http://www.volkswagen.fi/vv-auto/vw_kampanja.nsf/HTML/kupla-tilastot4

Tuohan asennetaan silleen että voidellaan kinkkumittarin piikki (esim. 20 cm pitkä) hylomarilla. Sitten se survaistaan päättäväisellä otteella kuvan osoittamaan paikkaan. Mittari näyttää sitten öljynjäähdyttimessä vallitsevat lämpötilat.

Ihan vähän saattaa vuotaa öljyä mutta ainahan nää pikkasen tiputtaa.

onko se kypsä sitten kun mittari näyttää 135c ?

Äsken varasin matkan. Ei ollut kuin turusta vapaita paikkoja joten kottenin kanssa samassa veneessä torstaina.