Roope

Eikös se oo red baron mikä on nopein pohjalevyllinen.

Tälläinen on ollut mulla ammattikäytössä aktiivisesti nyt 3v, ja tarkistellut parikertaa vuodessa tarkkuuden ja ei ole muuttunut. siis tuo 10-100nm versio

http://tuotteet.etra.fi/fi/g20479416/bahco-7451--momenttiavain-38

Olen myös käyttänyt snap onin digitaalisia mutta itse en näe mitään hyötyä niistä harraste käytössä.

http://www.vw-open.fi

Näyttää olevan kiihdyttely tänä vuonna sunnuntai päivänä.

Joko alkaa kilpurit olemaan iskussa?

Mulla ei kyllä mahtunut tönärin puolelta säädettävät 1.4 kiikut ja vakio kopat nostoa oli 13.8mm.

Ostin csp;n kopat, kallista kuraa sanoisin. Joutu jyrsimään / kopan reikiä suurentaan ja siltikään ei ole 100% tiiviit, kopissa olevat O-rengas urat onnettoman matalat joutuu liimaamaan o-renkaat, joten sen takia käytin vakio tiivisteitä.

Nyt ostin nuo kunkkukopat kuplapajasta ja ainakin ensi vaikutelma on aika positiivinen verrattain csp:hen, kunnon O-rengas urat yms.. Moottori ei kyllä ole vielä käynnyt mutta asentaminen ja istuvuus on samaa tasoa orkkis koppien kanssa.

Kyllä ihan vakavissaan aloin miettiä kaasariturbo juttua, mutta mennään näillä mitä on hyllyssä, eikä mulla oo rahaa isoihin koneisiin joten mennään pikkupoikien systeemeillä

Järetön homma näissä turbohiiri moottoreissa. Olisi pitäny valita mörköstrokeri tie, mutta koitetaan saada kevääksi vauhtiin.

Joko tämä taideteos on pyörillään?

Vähän motorsportti kuvia

Menisköhän volvon mäntä lähelle? http://www.varaosa24.fi/fi/varasto2/2785/100006,100027/P404903,380

Kuplan vaihteistoon suositellaan hypoidilisäaineistuksella olevaa vaihteistoöljyä. En muista onko tuossa Mobilin öljyssä sitä, enkä tiedä mitä tapahtuu jos sellaista ei käytä. Halpuudestaan huolimatta ainakin tämä öljy on ollut ihan passelia kuplan laatikkoon: http://www.motonet.fi/fi/tuote/599513/Motox-80W-90-GL4-vaihteistooljy-1L

Täh? miksi sinne ei voi laittaa sitten gl5 öljyä jossa on tuo hypoidi lisäaine. http://www.motonet.fi/fi/tuote/599512/Motox-80W-90-GL5-vaihteistoperaoljy-1L

Tuollasen anturin varmaan pystyis täyttö aukostakin asentaa tankin sisälle. http://www.veneilijanverkkokauppa.fi/kierteella-polttoaine-vesitankkianturi-225mm-p-2029.html

Nyt on mennyt jo minuutteja, enkä vieläkään ymmärrä miksi kaikista maailma kuplakuvista postasit tuollaisen, jossa vähän näkyy kuplan monenlaisten vesivessojen takaa... Vai onko sun skooda yksi noista tuossa etualalla?!?

mulle tuli mieleen pitkätukka rokkarit...

Tuo firma varmaan tuollaset pystyis valamaan http://www.erikoisvalu.fi

Prum prum täällä ollaan jo huomista liikkeelle lähtöä vaille valmiina...

youtubeenkin joku laittanu keulimiset. 

http://youtu.be/VGq527QOakI

Lähtikö tämä pyörimään vai oliko osallistujia liian vähän?

Omassa kuplassa oli vaihtokytkin kulunut niin että ei saanut kunnolla kontaktia. Purin kytkimen ja tinasin vastinpinnat, sen jälkeen riitti 6v valot talvellakin. Jos tuon verran hukkuu jännitettä matkalla niin uskoisin että ongelma kohta saatta jo hiemna lämmettäkkin.

Oliskohan tuolla liittimiä http://www.finnklima.fi

Tai jos et halua porailla niin osta pultti kopat.

Ainakin bmw e34 pikkukoneisissa on 12x302mm levy tosin mäntä niissä on 60mm.  Niissä on tuon mallinen länki kuin kuvassa.

Tuolla on vaikka mitä puhaltimia http://www.kaha.fi/category.php?cid=158&pid=73

 En tiedä millaisia moninokkaiset vw-bokserit, mutta jos puhutaan perinteisestä versiosta:)

 

Avoin tilahan toi nokkarampin ja nostimen laahauspinta ja onhan noihin tarjolla esim nostimia minkä reijän kautta tulee paineistettua öljyä pintojen väliin + nähty jopa viritelmä jossa ohjattu lisäoljyä ko paikkaan.

Mulla ainakin on 4-nokkaa.

Sen hoonaus jäljen ristikko pitäisi olla n:30asteen kulmalla, tähän pääsee yleensä sillä että porakoneen kierrokset on pienet ja edestakainen liike rivakka. Hoonin edestakainen liike ei saa pysähtyä jos pora pyörii. Itse olen öljynä käyttänyt aseöljyä.

Itse ajoin viimetalven valvolinen 5w40 synteettisillä öljyillä.

Mä oon ollu luulossa että sikamaiset kampperit on lähtöisin japsien bosozoku rakentelu tyylistä missä kaikki tehdään "hieman" överiksi.