-Alex-
-
Posts
3288 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by -Alex-
-
-
Tero Latvala Z-bed Saranat - Hukkasin yhteystietosi.
Ota yhteyttä niin saan ensviikolla saranat lähetettyä sulle.
-Alex
0407640315
-
-
1 hour ago, Maasturi said:
Milloin pääsen ostoksille Nummelan varastolle?
Ei niistä jää sulle katetta.
-
-
Kyllähän se Aatos on jonkun vw harrastajan Alter Ego, huvin vuoksi höpöttää:D
PS.Onko noi muuten hyvät venttiilijouset?
-
5 hours ago, VW-63 said:
Mikäs noista on 150e parempaa kuin JPM:llä?
Saa sellaiset kuin haluaa, 85,5-102 porauksella ja enemmän ripoja.
-
On 10/17/2021 at 2:24 PM, VW-63 said:
Aika tyyriitä on tuollaiset putket teetettyinä. Saisikohan tuota ostettua pelkkänä aihiona?
JPM 94mm putket 850€
Kaveri saanee koneistettua alle 1000e aihioineen, ei sisällä hoonausta.
-
13 hours ago, REMI said:
Harmi että meni nurin. AC kerran lähetti väärän tuotteen eikä suostunut vaihtamaan jollain verukkeella, siitä jäi pieni epäluottamus sinne suuntaan. Toivottavasti yrittäjä ponnahtaa silti takaisin eikä lannistu.
Harrastajille aina parempi jos on useampi toimija. Kuten aiemmin kirjoitin niin itsellä hyviä kokemuksia Paruzzista, CSP:stä ja Keiteleen koneesta. Pk-seudulla asuvalle Keiteleen kone usein nopein ja helpoin, usein edullisin myös ja jos on vaihtoja tai palautuksia niin ne ovat onnistuneet aina ongelmitta. Asiakaspalvelukokemus on toki subjektiivinen mittari ja sekin siellä toiminut omalla kohdalla oikein hyvin. CSP:n hintataso perustuotteissa melko korkea mutta vastaavasti tavara lähes aina priimaa. Onhan noita kauppoja ja tavaraa onneksi saa että kalusto pysyy liikenteessä.
Menikö nurin kirjaimellisesti vai onko tauolla / selvitystilassa tai jotain vastaavaa?
-
2 minutes ago, Maasturi said:
Eipä tässä ole moitittu kaikkia Volkkari harrastajia vaan on kerrottu miten monet jokamiesluokan harrastajat tekevät varaosatilaukset.
No, jokatapauksessa, itsellä sujunut 99% tilauksista s-postitse tai verkkokaupan kautta ihan OK.
Aircooledista tilasin keväällä viimeksi, sitä ennen useamman vuoden tauko.
Yleisesti voi sanoa että CSP:n verkkokauppa on yksi selkeimmistä, tosin kalliimman puoleinen. Taas Paruzzi vähän sekava, monta sivua joutuu selaan, mutta löytyy monenhintaista ja laatuista osaa.
-
Valmiiksi teetettyjä putkia valuraudasta sorvattuna saa 1000-1500€ hintaan oman kuvan mukaisesti. Tai ainakin sai 1000+ alv pari vuotta sitten dartonin aihiosta tehtynä
-
On 10/11/2021 at 7:50 PM, Eemeli67 said:
Vaikuttaa pahalta, toivottavasti nousee vielä tästä. Harva pystyy pyörittään tuollaista yritystä yksinään tai muutaman työntekijän kanssa.
https://www.finder.fi/Auton+varaosat/Aircooled+Finland+Oy/Akaa/yhteystiedot/734364
-
Tilasin aikoinaan amerikasta purkuautosta leikattuna molemmat, maksoi noin 300 taalaa rahteineen
-
Jenkeissä maksaa noin 150-200 taalaa vanteen kavennus. Yhdessä artikkelissa mainittiin että kartiopinnat niin vanteen osat keskittyy toisiinsa, ohuella seinämällä tämä ei onnistu välttämättä.
Kaveri arveli että kutakuinkin samaan hintaan pystyisi vanteen kaventaan. Suurin osa amerikkalaisista aftermarket alumiinivanteista on A356 valuseosta tai 6061-T6 billettiä, eli ihan OK hitsattavissa oikealla langalla.
Kyse varmaan BRM tai Empi 5-spoke vanteista? Onkohan vanteissa riittävästi suoraa pintaa että voi kaventaa 25mm?
-
On 8/19/2021 at 1:22 PM, Tanhis said:
Eihän noidenhinnoissa ole ollut mitään järkeä sen jälkeen kun kapusivat 30k€ yli ja toisena virtsanpylväänä voisisanoa 100k€.
300k$ alkaa jo saamaan ihan oikeita harvinaisia autoja joiden hinnan ymmärtää ilman selitystäkin. Ja niin ettei motonetin tms. pihalla tule 10k€ tarjouksia.
Näin on, 300 000-400 000 hintaan saa Porschea, Ferraria, Aston Martinia..
-
1
-
-
Tiedän että kaverini osaisi kaventaa vanteen hyvin. Sorvissa pala pois ja oikealla lisä-aineella hitsaten. Lisäaine tulee kuitenkin valittua tuntumalla kun ei tiedossa vanteen materiaaliseosta. Eikä tietoa vanteen lämpökäsittelystä. Omalla vastuulla juttuja nämä kuitenkin.. Voin kysyä jos kiinnostaa?
-
Ei vaikuta älyttömän kalliilta, haastavat muodot noissa. Hiilikuitupuskuri maksaa ILMAJÄÄHDYTTEISEEN kuplaan saman verran + muotin teko. Materiaaliaa menee korkeintaan puolet noista.
-
On 7/21/2021 at 5:08 PM, Anssi said:
Seuraava valituksen aihe oli nokka... kuten tuossa edellisessä kuvassa näkyy on Webcamin akseli viimeistelemätön reunoilta, raapii varmaan tuollaisenaan nostajat piloille. Eli jouduin tekemään itse pyöristykset.
Ja sitten männät... en oikein hoksaa mitä järkeä on myydä JE:n mäntiä noin matalalla helmalla? Ei kai tälläinen typ4 moottori ole nykypäivänä missään autourheilun luokassa kilpailukykyinen? Katukäytössä olisi pidempi mäntä varmaan hiljaisempi ja pitkäikäisempi.
Mitäpä sitä suotta helmaan lisäämään massaa jos tapin korkeus on tuota luokkaa. Ei monessa 80-> luvun moottorissa tapin korkeuden suhteen ole juuri enempää helmaa. Kyllä se tuollaisenaankin kestää pitkään.
-
Lasse, älä huoli, nestemäistä polttoainetta saa vielä pitkään, todennäköisesti vielä vuonna 2045 . Racegäässiä saa vielä varmasti yhtä pitkään ja sitäkin saa varmaan käyttää vanhassa vehkeessä kadulla, ei maksa 204 litran tynnyrissä kuin 6€/litra
😄
-
Tuommoisenkin tilasin, 100% made in Germany, 260mm ulkohalkaisija, teippirullan ostin tokmannilta.
-
1
-
-
Tuommoisen, 100% made in Germany, 260mm ulkohalkaisija, teippirullan ostin tokmannilta.
-
On 9/3/2015 at 11:18 PM, Anssi said:
"ellei jopa jokaisesta puutu ilmanohjaimet"
Ei ne ohjaimet koppaan tule, ne kiinnitetään puhaltimeen... Mulla on Willibald tuningin koppa vuodelta -78, kyllä siihen sopii ihan hyvin alkuperäiset Porschen osat. Onhan se selvä että jos ne jättää pois ei ilma kulje kuten pitäisi!
Uudempien saksalaisten sarjojen puhaltimet eivät muuten ole Porschen vaan alumiiniosat tulevat CSP:lle ja muille täältä: http://www.ok-products.de/index.php?action=nav_show&kat_id=414&hauptid=414&produkt_id=414&ugid=414
Noi Rabyn tutkimukset lienee tehty tarkoituksella sellaisiksi että saa omaa systeemiään myytyä?
Tarkemmin tutkittua, noi originaalit laturiin kiinnitettävät ohjaimet eivät sovi VW 911 style puhallinkoppaan, koska takaseinä tulee eteen.
MSS tekee CSP/Orratech/ym firmoille puhallinsysteemit. OK-products ilmeisesti myy pääosin suoraan omia.
Näissä sellainen ero:
MSS puhaltimessa teräksinen napa erikseen, josta tulee pinnapultit läpi puhaltimen siipirattaan. Laturi on 65A
OK-products versioissa laturi rungon etupuolella kuten Porschen alkuperäisissä, mutta pinnapultit suoraan kiinni puhaltimen siipirattaassa ja se pyörittää taas laturia suoraan. Laturi on 75A.
Huhuista huolimatta molemmat puhaltimet ovat tehty saksassa.
MSS puhallin 260mm - 1200€
Ok-Products 260mm puhallin -1100€
-
105e/kpl alveineen ja posteineen 57x235mm puhallinpyörä alumiinista jos ottaa 50kpl:
-
Hyvin vaikea sanoa että mitä materiaalia toi on. Jotain valua/ruiskupuristettua tms. Alumiinia, magnesiumia, muovia..
Teräs 7800kg/m3
Alumiini 2700kg/m3
Magnesium 1740kg/m3
Muovien painot 1000-1200kg/m3
Kokeilin googlata huonoin tuloksin "cast impeller" tai "plastic impeller" jne. Yhdessä muovisessa puhallinpyörässä näkyi tuollaiset pyöreät muotin rinkulat siipien välissä.
Ihan mahdottomia ei maksaisi +50kpl sarja CNC koneistettuna. Veikkaan omakustannehinta 50-100e/kpl väliltä, paljoko tuon halkaisija ja leveys on? Alle 5kpl maksaa varmasti 200-300e/kpl
-
Lähes kaikki säteispuhaltimien siivet ovat kaarevia kuten vakio vw puhaltimessa. Suorilla siivillä on tarkoitettu yleensä pieniin paineisiin ja korkeisiin kierroksiin. Voihan tuossa olla isompi tuotto jos siipien pinta-ala on selkeästi isompi. Turbotyyppinen olisi varmasti melko tehokas jo. 356 carrerassa aika jännä puhallin: https://www.rosepassion.com/en/parts-porsche-356-b-t6-1963-eu-2000-carrera-gs-587-1-coupe-reutter-b-t6-manual-gearbox-4-speed/engine-and-fuel-feed-36/metal-plate-for-engine-fan-356-carrera-3433/69210601000-p276223-impeller-complete-3435-6349-276223
T1 hammastangon kiinnike + T1 takapään madalluspalat. Edit 24.1.2024
in Myynti varaosat (VW aircooled)
Posted
up