-Alex-

12 hours ago, Tanhis said:

Noniin tälläinenhän ratkaisee mun ilma-akselin suunnitteluongelman. Tai siis veikkauksena että eiköhän vastaavia ole myynnissä myös type2 akseleihin.

Saiskohan red9designiltä erikseen pelkkää tankoa?

https://www.red9design.co.uk/type2.htm

Ja näyttäis saavan limebugilta pelkän tangon.  Tosin ei kerro että käykö molempiin, juna ja pallokeulaan. https://www.limebug.com/product/view/3940/t2-titan-super-strength-through-rods-520/#temp

Niin noiden päät on laakeroitu, kuten videossa sanottiin. Luultavasti neulalaakerit sisällä.

Ei sovi.  Type 4 moottorissa sylinterijako 124.5mm ja type 1  moottorissa 112mm.

Myös työntötankojen suojaputket aivan eri kohdissa.

Type 4 moottorissa imukanavat ovat paremmat, pakokanava vähän epäonnistunut.

Onko muissa kuin jokkispiireissä näitä käytetty? Esim kiihdytyspuolella?  Käyttäjäkokemuksia?

Onko nämä riidat ja vänkäykset aina jonkun muiden syitä kuin KK kauppiaan?

Itse olen käyttänyt 20mm pyörötankoa vain...ei hirveesti nosta painoa.

Tästä kolmisivuisesti topicista kun jättäis vittuilun, paskanjauhamisen ja vänkäämisen, niin asiaa olisi  tuskin kahta riviä enempää 😄

Ei näitä jousia kannata tuhria millään maslilka, edes sinisellä..🤣

3 minutes ago, metake said:

Joskus aikoinaan käytin kyllä KK:n palveluja ja suosittelin kyseistä putiikkia aika monelle, ja monta vuotta jaksoin puolustaa Juhaa tälläkin foorumilla tietäen että Juha on palstan ulkopuolella kyllä ihan mukava ihminen. Omalta osaltani kärsivällisyys loppui siihen kun eräässä topicissa toin esiin kaikkien löydettävissä olevan faktatiedon vw-osaliikkeiden liikevaihdon kehityksestä ja etenkin KK:n osalta epäedulliset luvut. Tämän kirjoituksen jälkeen Juha lähetti viestin jossa uhattiin "toimenpiteillä" jos en lopeta moista kirjoittelua. Tähän loppui omalta osaltani kyseisen liikkeen käyttö ja minkäänlainen suosittelu kenellekään.

Ja Juhalle vielä sellainen vinkki, että älä ärsytä ylläpitoa tai menee taas ne tunnarit roskiin...

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
 

Mitä vielä tässä odotellaan? Lisää avautumista että maailma ei ole reilu ja kaikki ovat minua vastaan?

Nyt oikeasti, meinaatko ettei näistä mikään vänkäyksistä ja riidoista ole sinun aloittamasi, Juha?

Olet pari kertaa maininnut myös että MINÄ OLEN SINULLE VELKAA osista, joka ei pidä paikkaansa ollenkaan.  Aika helvetin typerä väitös.

Onko palstalla lasikuitu / hiilikuitu osien tekijöitä tai kontakteja?

Tekisi mieli tämän vuoden puolella vielä teettää etupuskuri jossa integroitu etuspoileri, mielellään hiilikuidusta.

Muottimallina mahdollisesti joko OEM johon puusta jyrsitty spoileri tai sitten Kerscherin vastaava, mutta muokattu malli.

Ok, pistin Remmelle infoa GLS:stä

Pitäisi saada saksasta kaksi isohkoa osaa Remmeleltä, paketin koko n. 170x30x30cm.  Ei ole vielä järkevän hintaista rahtifirmaa löytynyt ja DHL max pituus mitat 150cm.

Mitähän kuriiria CSP käyttää? 

Mr. Maasturi, miksi pitää haastaa riitaa? Asiallinen käytös toisi enemmän asiakkaita aivan varmasti.

up

On 3/31/2020 at 7:07 PM, HSuomi said:

Helposti hienoin kupla mitä hetkeen näkynyt. Ai että kun lepää silmä.

Vireällä 1.6 koneella, (jokkisrakentajan tekemä kone)  😄

Varmaan kohta liki  15v ollut suojakumien kanssa tämä ongelma.  Maasturin turha inttää tietoa ja kehua omia paremmaksi jos ei ole kertoa todisteiden kera faktaa.

1 hour ago, ARTO said:

Annat iskälles porttikiellon talliin... ei koronat  silloin jarruta... vanhat ymmärtää nuorien harrastekiimat, loppu on selittelyä...

Joo, se vois toimia 😄 😄 

Pitää pyytää vielä vaikka että tekee tarvittavan työkalulistan  mitä tarvii 3-4kk ajan niin haen ne etukäteen tallista,  puuttuvat työkalut voin hakea tuontitukusta maksua vastaan 😄

8 hours ago, Tanhis said:

Siinävaiheessa kun projektiin tulee ähky niin on syytä laskea vauhtia ja tehdä jotain muuta välissä (esim. suunnitella niitä kansia tms.) ja silloin ne projektit tuppaa venymään. Projektiähkyä ja ahdistusta voi helpoittaa myös oikaisemalla kurveissa ja jättämällä sen tankin maalaamatta lopulliseen väriinsä tai jättämällä ne irs laakerit vaihtamatta tai ajattelemalla että kyllä se arpalaatikkokin siellä menee paikallaan. Siinä sitten kun projekti on valmis ja lähdet ajelemaan jokainen vaihteenvaihto, ajokilometri ja etuluukun avaus muistuttaa siittä että olisiko sittenkin kannattanut pitkittää projektia vähän ja tehdä se kerralla sellaiseksi kuin haluaa eikä oikoa niitä kurveja. Varsinkin kun valmiin ajossa olevan auton purkaminen on huomattavasti vaikeampaa niin henkisesti kuin käytännössäkin.

 

Eli sum summarum jatka samaa rataa kyllä se sieltä vielä valmiiksi tulee ja tälläistä autoa rakennettaessa tulee varmaan yhdelle jos toisellekkin budjetti ja elämän realiteetit eteen.

Jos saa kysyä, onko tullut oikaistua jossain ja käynyt näin? Itse pyrin välttämään kaiken oikomisen, aina joskus tulee vähän takapakkia.    Ei mitään kyllästystä ole, lähinnä koronahössötys pääosin, kun tallissa käynti sen takia rajoitettua. Kerkeepä ainakin kerätä motivaatiota siihen mennessä kun koronahössötys rauhoittuu ja voi todenteolla taas jatkaa tallihommia..

2 minutes ago, Urbantoy said:

Kokkeileppa vaikka ekaks saada väri pintaan.. sekin ois ihan kova juttu.. ja varmaan motivois lissää kansisuunnitelmia

Toki, en sitä kiellä.  Korona eristys vähän haittaa harrastusta, mutta eiköhän siihen jokin juttu keksitä..

Mietein tuossa kansivalintaa. 

Kutakuinkin omakustannehinta billet kansille ehkä n. 2500 + 250e venakopat ja kaikki muut komponentit löytyy.   Valmiiksi työstö 450-700 väliltä, riippuen tekijästä.

Avartamattomat JPM MS230 kannet venakoppineen + rahteineen noin 3150€. 

Yksistä suomalaisista billet kansista ja yksistä saksalaisista billet kansista löytyy nyt rivan palaset, saan niistä materiaalianalyysin kunhan viitsin lähettää ne eteenpäin labraan.

Yksi kohtuullisen pätevä ja ennenkaikkea hitsauskelpoinen alumiini löytyi, ja saatavilla jopa kohtuu helposti. (Eikö kaikki alumiinit ole hitsauskelpoisia? Nope.. )

https://www.smithshp.com/4032-aluminium.htm

Taitaa olla kilpuri nro 1. rakentelun kohteena  😄

Putkirunko, E85 ruiskukone, billet kannet jne..

Jahas, nyt tallihommat seis.. Koronan laantumista kai tässä joutuu odotteleen.  Talli eläkkeellä vanhempien talon vieressä. Mahdollisuus tietenkin laittaa isälle täyskielto talliin 3-4kk ajaksi, kun ei kuitenkaan käy siellä usein hakemassa jotain.

Koronan kulkua ja rokotetta yms vaikea ennustaa, joten jossain määrin rajoittaa tallissa käyntiä  (talli eläkkeellä olevien vanhempien talon vieressä).   Jotain täytyy kehitellä varovaisesti varmaan kevään aikana.