-Alex-

Onko myös AA:n "tako" keskipakovaloa kuten mahlen vastaavat? Tehdäänkö mäntiä painevaluna? Jostain luin että suurin osa tavallisista "oikeista" takomännistä on valmistettu painevaluna.

-

Ei se mun mielestä oo isotöinen työ, kun on valmista palikkaa saatavilla. Se on vain tosiaan ikävä asia jos sattuu nyt ostaan sarjan edullisesti, ja sarja sisältääkin Empi satulat... :D Antakaamme tämän keskustelun aloittajan päättää, että laittaako hän käytetyt satulat, vai uudet empi satulat, vai uudet ate:n satulat, ja miten kiinni, olka-akseliin suoraan vai adapterilla. Siis eiköhän sillä ole jo selvillä kaikki mahdollisuudet meidän keskustelujen pohjalta ;)

Jaa, että suoraan roskapönttöön, vaikka olisi aloittelija normaali harrastaja? Onko ne niin huonot? Olen yhden "huonon" jutun niistä lukenut, kun yhdellä hepulla jenkeissä hajos mäntä - oli kuulemma AA huonolaatuinen (hepulla oli lustgasit korkeapuristeisessa koneessa) sen mielestä.. Mulla ei oo kokemusta kylläkään, ei AA männistä, ei AA kerhosta, eikä kaasuista :D

Aivan totta sekin. Ellei sitten osta saksalaiselta pajalta sarjaa, tosin tääkään ei takaa että osa olis tehty saksassa. Vaikka CSP:llä saattaa olla laadukkaita jarrusarjoja. Mutta lykkyä tykö jos meinaa löytää 02:sen levyjarruolat.

Kumpikaan vaihtoehto ei ole huono, kumpi sitten on edullisempi, hankkia tuo n. 370 euron sarja vai ostaa erikseen uudet levyt, palat, satulat ja laakerit sekä käytetyt levyjarrullisen 1302 kuplan olka-akselit. Se adapterihan on varmaan sarjassa hirmu kallis, laserleikattu levy ja siihen hitsattu kiinni toinen palikka :D Edit: Jos paruzzin kataloogia selaa, niin erikseen kasattuna sarjan osat maksaa jarrulevyt 48,95€ / Kpl Jarrusatulat 2-laatua 85€ / kpl 1-laatua 138,25€ / kpl Jarrupalat 17,50€ / srj Laakereita en jaksanut ettiä, mutta varmaan kutakuinkin n.20 € per puoli. Toivottavasti olka-akseleita saa romiksilta edullisesti, ainakin tää heppu kauppaa aika suolaisin hinnoin 02/03 olka-akseleita: http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=723776

Ei mun mielestä vaikka en oo koskaan superia omistanutkaan. Sitä varten on adapteri mukana että saa rumpujarrullisen olka-akseliin kiinni satulan.

Jännä juttu vaan että väitetään tervaa ja teräketjyöljyjä paremmiksi kuin kaupan pohjamassoja ja kotelonsuoja-aineita :D Ilmeisesti jos on täysillä uskomista, niin varmaan on voikin on terveellisempää kuin kevytmargariini :D

Eipä tuollaista sarjaa paljon halvemmalla enään saa...vai saako? :D

Monesti myös näkee adapterein olevia levyjarrusarjoja 02/03 kupliin, tässä yks. Tämän kanssa ei pitäisi tarvita mitään muita osia, korkeintaa ehkä uudet jarruletkut. 299$ CB performancella jarrusarja -73 1/2 "superiin", eli 1302 kuplaan. Se on just sama ainakin adapterien suhteen kuin hotcarsin kuvan sarja. http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1192 http://www.hotcars.net/loadframe.asp?pa ... od1D80.ASP

Joo, voi vähän haastetta sovittaa koppaa ja ovia tuohon "kehikkoon" :D Tai ei laita ovia ollenkaan... tekee siitä alkeellisen avon ;)

Näinkin voi vaihtaa lämpökotelot... :D Lopuksi vain lämpökoteloista, tuliseinästä ja takapään osista koostuva kehikko hitsataan koriin.......

Ai se joka osaa tehdä tälläisiä peltejä käsin? :D http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto ... erchannels Ei oo kuulemma ees vaikeeta ;)

Niin, kaippa ne ohuemmatkin menee, mutta kyllä mielellään maksaisin vähän lisää paksummasta ja paremmin istuvasta laadusta. Kyllä varmaan hyvin tehtynä ja pidettynä menee edullisemmatkin pellit useamman vuoden. Itse tilasin tosin ne vahvemmat pellit, vaikka ne tuleekin ei-haluttuun 70-luvun standardi kuplaan :D Katellut oon myös lämpökoteloita omaan projektiin. En ole omin silmin nähnyt laatueroja lämpökotelojen suhteen, mutta ei oikein ole innostusta ostaa klokkerholmia tai IGP:tä, kun kuullut kaikenlaista tarinaa niistä. Väittävät Dansk koteloita parhaiksi repromalleiksi, saksasta saa niitä 72.50€ / kpl. Volkswarenhaus saksassa kauppaa ilmeisesti käytettyjä originaali lämpökoteloita, hinta melkoisen korkea, 225€ / kpl, jep jep :D

Edit: käytin ite uuden bugpackin akselin tasapainotuksessa tammerdieselissä, maksoi 64 euroa koko köntti yhdessä tasapainoitettuna. Huono puoli oli se että kun akseli oli pyörinyt mikon kuvailemilla laakerirullilla, niin niihin oli sen jälkeen tullut haaleat rannut rk-kauloihin sen johdosta. Ei siinä mitään, tuskin nitraus meni pilalle siinä vielä, mutta olisivat nyt ees samaan hintaan kiilloittaineet kaulat. Melko varmasti lähetän seuraavalla kerralla R-koneistukseen tasapainoitettavaksi. Mutta kuulemma suomessa uusimmat tasapainoituslaitteet ovat racersplacessa, tarkat digitaaliset(?), mene ja tiedä.

keskimoottorinen kupla...

Se on se valkonen kaappii keittiön nurkassa millä saadaan tehtyä jääpaloja drinkkeihin :D LOL :D Eikö teistä olisi tosi mukava saunan jälkeen mennä lumihankeen pyörimään? :D Ai niin, teillä ei ole edes saunaakaan kai siellä :D

4 x 4 kupla, edessä ja takana moottori :D

Meinaatko että CSP ja Paruzzi myy yhtä ja samaa peltiä kahtena eri peltinä mukamastes, 3 x hintaerolla ja eri tarroilla? :D Hohohoo, enpä usko :D kalliimpi halvempi Mutta varmaan hintalaatusuhde halvempien peltien kohdalla täyttää useimpien kitsaiden suomalaisrakentajien vaatimukset ;)

Mikäli ei ole budjetista kiinni, ja tahdot vahvat ja laadukkaat lattiapellit, laita dutch orange 200€ lattiapellit klokkerholmin yms. 70-80€ lattiapeltien sijasta. www.paruzzi.fi sivuilta löytyy hyvin peltejä, oberin pojat toimittaa suomeen.

Miksi maalata? Maali toimii vain lämpöeristeenä.

valmistavara saattaakin tulla nopeasti, mutta esim. portatut kannet, ja varsinkin jos ei oo aihioita heti hyllyssä, niin saattaa kestää.

Jep, ainakin kansia sai odotella 6-7 kuukautta DRD:ltä..mutta sai myös CB:ltä odotella läppärunkoja varmaan yhtä kauan, aircooledin tomppa varmaan muistaa kans ;)

Joo, osta vanha Taunus tai jos modernimpaa ulkonäköä kaipaat, tee vaikka vanhaan Cortinaan korinvaihdos Sierran korilla:D:D Uhh, tuon kun luki niin oli oksu lahella :D Entisellä 45v ikäisellä työkaverilla taunus "20 metrinen" V6 2.8 kahdella turbolla ja automaattilaatikolla, se kehuu sitä ja uhoaa kuinka kaasua painamalla pelkästään pakokaasujen paineaallosta kupla vieressä parkkipaikalla kaatuu kyljelleen :D Jos on oksennusherkkyyttä, älä katso että millainen on Ford P100 :D

Siirtäiskö koneen eteen ja taakse jäykkä akseli lehtijousin ...kaikkea sitä kuumeessa hourailee :D