-Alex-

Onkos kukaan vuoden aikana tilannut CB:ltä tavaraa, onko palvelu pelannut ja paketti tullut kohtuu ajassa? Ilmeisesti CB käyttää pääosin UPS:ia, käsittääkseni USPS olisi vähän halvempi painavempien lähetysten suhteen? Itse joskus muinoin (2002) tilasin kannet+imusarjat heiltä suoraan, 170 $ lähetyskulut ja paketti oli 2 viikon päästä ovella. Ei etteikö suomalaisien osatoimittajien kautta tilaus / palvelu sujuisi hyvin, mutta vois jotain joskus tilata suoraankin.

Asvaltillahan minä ajelen ainakin 98%:sesti, ehkä saattais olla hiukkasen mukavemmat ei-niin kovat iskunvaimentimet edessä.

Mun suositus 200hp katumoottorista: 5000-8000 euroa konepaketilla hintaa, enemmänkin ehkä, riippuu osista. 2276cc tai 2332, ei kauheesti tehoeroa. 5.5-5.6" mittaiset kanget. FK10 / FK87 tai 86C 1.4 keinuilla 10-10.5 puristukset 1.2-1.3 dekillä 44x37 tai 46x37 venttiileillä kannet, esim 044, hyvin portatut, kansissa piilee potentiaali hyvän nokan ohella. Virtausnopeutta tulisi olla hyvin ja virtausta oltava ainakin 190hv 13mm nostolla . Jos 60% kisakone, miksei CE kannet vaikka, jos lompakko kestää. 48 DRLA/IDF/IDA, tai läppärungot. 1 3/4" pakosarja hyvällä vaimentimella, mielellään läpivirtaava mallia. 1 5/8" voi käydä, on niin konekohtaista, pienemmällä pakosarjalla vääntöä alempana ehkä. Jos tavoitteena 230-240hp 2.3-2.4 katukone jolla olis tarkoitus kerätä vähän kilometrejäkin, laittaisin JPM kannet ja LN:n nikasil pytyt, mutta nää yläpään osat jo haukkaa lompakosta sitten n.5000 euroa.

Niin se kannattaa aloittaa vakio-osista. Edessä ja takana kaasuiskarit sekä edessä jäykempi kallistuksenvakaaja. Näkee sitten kun pääsee ajamaan uusilla rattailla uuden koneen kanssa.

Hyvä tietää, onhan tässä jo osia tiedossa. Eli jos laitan 71-72 malliset IRS vääntösauvat, onko ajo-ominaisuudet siltikin kuin kapealla moottoriveneellä? :D

Itsellänikin seuraa korin irroitus kuukauden sisällä, kenties. Taitaapi olla osittain kori hitsattu pohjaan helmoista..jep jep :D

Taidan aluksi päätyä ihan standardi IRS osiin, jo muutamia tiedossa :)

Niihän ne usein menee CSP:n linkeissä suoraan etusivulle, eipä taaskaan muistanut..korjasin ne. No, kuitenkin, vakio-osia aattelin käyttää.

IRS:ittyksestä pari lisäkysymystä: Pitää kenties vaihtaa vääntösauvat IRS lattojen lisäksi? Jos näin, pitää varmaan sitten olla yhteensopivat latat ja vääntösauvat pituuden suhteen? Onko originaalit IRS vääntösauvat riittävän jämäkät 200hp kuplaan katukäyttöön ja satunnaiseen stripillä kokeiluun? http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop2/f ... ort=0&all= http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop2/f ... ort=0&all=

Juu, ei ehkä vanhat renkaat parhaat mahdolliset. Ehkä se 185/65 15 tai 175/65 15 voi edessäkin talvella toimia hyvin, vaikka ehkä vähän leveän oloinen volkkariin eteen mun mielestä talvella, taakse ainakin just passeli.

Ei olekaan, mutta antaa vähän osviittaa asiasta ;)

Ajoin ennen...risteyksiin tultaessa sai jarrutella varovasti. Hyvät renkaat kannattaa laittaa ja kenties 50kg painoakin eteen. Ei mitään 20v vanhoja nokialaisia nastarenkaita alle, ei myöskään 185mm leveitä talvirenkaita eteen välttämättä.

Sitikkapa hyvinkin tulee mieleen :D Tuo 2D mallikin on nätimpi.

Jännän näköinen vekotin, varmaan olis ollut hyvä vaihtoehto lentokoneelle 60-luvulla halki texasin :D

Sanoisin että aika edullisia fuchseja jos saa suoria ja ehjiä alle 50e kpl, kun välistä näkyy myytävänä sarjoja 400-1100 euron hintaan. Tietty koko ja kunto vaikuttaa varmaan paljonkin hintaan, vrt 6x15 vs 8x16. Emmätiiä, ekat fuchsit mullekin. Enkä varmaan jatkossakaan aio maksaa enempää fuchseista;)

Oon joskus vasta kortin saaneena kokeillut kans enemmän ennakkoa, tais olla 20-25 astetta tyhjäkäynnillä, ja dekkiä 2mm 1835cc koneessa. Kyllä se vähän nakuttikin joskus :D

Ai no perkele, sitten ne on kalliit :D En mä nyt suoranaisesti hehkuta, ja ostin nää joo ennenkuin aloin hehkuttaan ;)

Ilmassa sarkastisuutta ;)

Pauterilta kai saa, mutteivat oikein sovi ilman koneistuksia kai. Tietää racemiehet täällä tarkemmin? oxyboxeriin kai useampikin on sovittanut rullanokan ja nostajat, mm. stripped66 http://www.shoptalkforums.net/viewtopic ... 8ecfb4a5be Hieno moottori..

Ei jaksa enään näin vanhana nolata itteään torilla tekemässä donitseja, tuli 10v sitten tehtyä pariinkin otteeseen :D Kerran tehtiin donitseja tarvikemotin omistajan kanssa, oli kakkosvaihe silmässä ja kyllä takarattaat savus, tai ainakin toinen...matka päättyi siihen että yksi tönäri hyppäs pois paikoiltaan :D

Okej =) Arvelinkin että jossain ulostulo..csp:llä 38,42,45 ja jopa 48mm putkilla olevia lämmönvaihtimia, eikun vain tekee 2386cc, FK97, CE 48x38, 13:1, 51.5 IDA konetta ja vois talvellakin ajella :D

Kokeilin 6x14 volkkarin peltivannetta ja just mahtui poteroon, ei milliäkään ylimääräistä. Pikkaisen tilaa saanee lisää taivuttamalla etuhelman sisäpuolen peltiä sisäänpäin jne. 6x15 vanteet jotka ovat tiedossa, ovat originaalit fuchsit, 50 e/kpl :D EDIT: katselin että löytyis myös 155/60 15 ratasta, voi olla että tulee laitettua 165/50 15 "spacesaver" silti.

Kuvassa 7x15 vanteella 165/50 15, eipä varmaan 6" vanteellakaan siis suuremmin pullistele, joten toivoa on että mahtuu poteroonsa

Juu, ei ne tykkääkään. Siks mä laitankin vararenkaat, oikeen aluvanteella ehkä jopa :D edit: varmaan kannattais olla lumiketjut, lapio ja hiekkarampit sekä hallitunkki mukana ;)