Paussi11

Edit: Löydetty nipullinen, palataan myöhemmin taas näiden tiimoilta. Projekti kuntoset kiinnostaa. Tarjoa!

Muokkasin kuvaasi vielä sen toisen ohivirtaus ruuvin paikan. Siinä on tuollainen pehmeästä materiaalista oleva tulppa ja alla on ruuvi. Näillä ruuveilla saadaan hienosäädettyä kurkut virtaamaan yhtä paljon. Yleensä näitä ruuveja joutuu säätämään auki siinä tapauksessa jos läppäakseli on päässyt vääntymään jolloin toinen läppä ei enää sulkeudu kunnolla. Toinen on, läppää ei ole oikein keskitetty. Ratkaisu on avata toista ruuvia jolloin saadaan virtaus tasattua. Parempi vaihtoehto on uusia kaasuläppä akseli jos kieroutta on. Ja/tai keskittää kaasuläpät oikein (näissä on yllättävän paljon säätövaraa) Mulla on useampi näitä Drla kaasareita, kaikissa ollut tuo tulppa paikallaan. Tulpan saa helposti pienellä poranterällä porattua. Mutta ruuvit on aina jämähtäneet kovaa kiinni. Öljyllä liottamalla ja kuumailmapuhaltimella varovasti lämpöä niin lähtee ruuvi aukeamaan.

Tomu80, sain siis kohtalotoverin. Ostin myös joskus aikoinaan drla kaasariparin. Huomasin samassa vaiheessa tuon eron kuten sinä. Samaa mieltä, ihan turha keksintö tehdä eri mitoilla 😮‍💨 Oppirahoja joutunut maksamaan.

Uudet käyttämättömät. Oiva pari yksikurkkuisille nurkka kaasareille. Sopii myös vakio kaasarille. - Korkeus 65mm - Leveys. 115mm - Pituus. 180mm - Kiinnitys sisähalkaisija 52mm Kiinnitys klemmarit puuttuu. 80€/pari Nämä Espoossa. Nouto tai voin lähettää. 0414940654

Käyttämättömät. 50€ Nouto tai voin lähettää. Espoo 0414940654

Venakopat mulle

.

Tämä sama putkisto oli paikallaan pari kolme kesää sitten. Ihan perus Bosch lämmitettävä lambda oli kiinni apparin puolella ja mittarina oli FMI 1.4 Tyhjäkäynti oli haastavampi lukea mutta heti kun lähti ajamaan sai näyttämään selkeästi missä mennään.

TaMi -Motors Kalliolantie 220 31400 Somero -Kampiakselin tarkistus ja kiillotus 60,- -Kampiakseli-vauhtipyörä-asetelma paketin tasapainotus 40,- - Kansiin ohjureiden holkitus k-linerit, venttiilien hionta ja päiden oikaisu, kanavien työstö ja kuulapuhallus, seetipinnat uusiksi, sylinterien vastinpintojen pohjaus, kansien purku-pesu-kasaus. 450,- (Vw 2r-kannet)

Kieltämättä olen pyöritellyt kaikkea mahdollista mielessä 😁

Juu niin lukee nyt kun tarkemmin luin. Googletin tuon hypereutecticin kun ei sanonu kyllä mitään. Ja, alkuperäinen kysymys oli kummat kannattaisi laittaa. Näitä halvempia AA sarjoja tuntuu olevan hyllyssä. Haulla ja youtubesta löytyi puolesta sekä vastaan AA sarjoja kohtaan. Minä nyt lähden näillä kokeilemaan.

Jees, tätä AA valmistamaa sarjaa mietin. Tuotekuvauksessa männät, hypereutectic. Kuvassa oli ainakin helmat tummemmat.

Joo jotain tälläistä juttua löysin haulla myös. Mut joo kai noi valut kestää tuon "viritysasteen"

Otsikkoon liittyen kummat kannattaisi laittaa? Eli 87mm pyttysarjaa ostamassa.. 69 isku, W110 nokka, tuplakaasareilla, vakiokannet laskettu ja portattu. Valuversioo näyttää saavan aika hyvin. Takosarjat on loppu melkeen joka paikasta.

Kiitos tiedosta 👍

Aiheeseen liittyen, onko tuotenumeroa öljynsuodattimelle joka on mallia matala. Jälkiasennus öljypumppuun, type1 moottori. Nyt ollut Vw Golfin suodatin. Ei välttämättä just Biltemasta.

Joo, kiitos nopeasta vastauksesta. Täältä sitä saa. Hommaan nyt tuon Hugon kaveriks laadukkaan säätimen mittarin kera. Eipä jää sitten vaivaamaan mieltä kun saa paineet kohdilleen.

Tämäkin kävi mielessä. Laittaa Huugon eteenpäin ja näin. Asun tässä Uudellamaalla, Us Partsi onkin tuttu mesta.

Mittaria ei löydy tällä hetkellä. Eli eiköhän se ole aika sama hommata se paineensäädin suoraan 🙂

Hommasin tälläisen pumpun Kuplaan: https://m.motonet.fi/fi/tuote/281205/Huco-yleismallinen-polttoainepumppu-paine-03-bar-125-lh-12V Nyt mietin, tarviiko paineensäätimen väliin? Asennan pumpun tankin alapuolelle. Paine on merkitty 0,3bar Kaasareina palvelee ykskurkkuiset 34 Dellortot. Bensalinja on vakio.

Vintage speed pönttöä kannattaa miettiä. Useammat on tehty hyvin virtaaviksi. Äänet pysyy kohtuullisena jne. Mulla on perus Vintage Speedin vaimentaja kahdella ulostulolla. Ja on liitetty lämmönvaihtimiin. On laadukasta tavaraa, suosittelen. Dan Simpsonilta saa tilattua Briteistä, ei tarvii Taiwanista asti tilailla. Älä anna Taiwanilaisuuden hämätä. Youtubessa paljon ääninäytteitä.

http://aircooled.fi/tuote/873/virranjakaja-123-vw-vwrv-alipaine Tai ilman alipainetta, miten haluat. Tuommoinen jakaja ollut käytössä, lämmin suositus. Kerralla kunnollinen kun/jos vaihdat joku päivä.

Jos ei tiivisteet korjaa tilannetta, ja osoittautuu mahdottomaksi. Reklamaatioo ja tilaat kunnon imarit, muistaakseni tuolta sai imareita erikseenkin. Hintavaa tietty lähtee vielä tilailee

Kaasarit ja vivustot on varmasti huippuluokkaa. Yllätyin kyllä että imarit on tommoset, no nimenomaan onneks ne eikä toistepäin 😄 Jäysteet pois ja kierteiden korjausta nii se siitä. Toiseen harrasteautoon tuli tilattua kans uus Weberi, jäi paketti mieleen hyvin joo. Minkä kokoisilla suurttimilla tuli kun tilasit 1600, vakioon?

Toki 205 kannattaa pitää jos ei ole ongelmia. Mulla oli orkkis joka oli jo kulunut niin vaihtu tuohon.