NordBling

Tän päivän saldona vakiokoneeseen pytyt, männät ja kannet kiinni. Huomenna jos kerkeen Keiteleestä hakemaan mm. venttiilinsäätöruuvit ja muuta pientä, saan otettua (sakeat) savut ens viikolla. To do-lista lyhenee kivasti!

Milläs tuut?

Uus tuuliklasi lopsahti paikoilleen myös. Ny o laminoitu lasi, vanha naarmunen oli sekuritia. Noista iskareista tarttis modata sopivat, jousen pituudella pitänee hiukan pelata. Heitän paikoilleen, ja kun on kaikki rojut paikoillaan , kone kiinni ja tankki täys, tsekkaan korkeuden.

Nyt on kaikki maalatut osat kotona, ja pakkohan ne oli heittää paikoilleen, vaikkei ihan lopullisesti niin mielenrauhan vuoksi kumminkin. Vakiopadan lohko nipussa, seuraavaks männät ja pytyt, siitä eteenpäin kunhan kaikki mootoripellit löytyy/puhdistuu/rantautuu. Kannet on ok, niille en tee muuta kuin putsaan. No, ehkä vois vähän tahnalla venttiilejä pyöräyttää.

Ja aina voi derivoida, jos ei muuta keksi

Mites Jerryn omat projektit?

Tosta muutamakymmenen vuotta kesken ollu rojekti. Vähän jännittävä selkänoja istuimessa. http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=597354

Taipuuko tollasen kuplan peilin peiliosa suoraksi, kohta mihin thingissä peili tulee, on pystysuora. Että olis pienempi peili ja suorassa. Kuva Hot Carsin sivuilta

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=566744 Ei tää kyllä kysymykseen vastaa, mutta kunhan postasin, kun just ton ilmotuksen eilen näin.

Ois kannattanu pitää vanha ja lopettaa tupakointi. Sama jätkä -79, ennenku kuoli ja suku paalas juhlamallin.

Kitoos! Ku ei oo ollu kuplaa 15vuoteen, ni ei muista.

Ton saa ruuvattua mun autoon suoraan. Mutta sopiiko sen tilalle jokin pienempi, esim kuplan peili. Vanhemmissa thingeissä peili kiinnittyy oveen, tuoreemmissa oven etupuolelle, en tiedä onko niiden kiinnityksissä eroja.

Kuinka paksu on kuplan sivupeilien reiät ovissa? Thingin peilit alkaa näyttää liian isoilta ja tekis mieli laittaa jotain sirompaa tilalle. Luulisin että noi mun peilit sopii suoraan myös palloon. Reikä varmaan jotain 14mm, en ole mitannut. Edit: toi pystysuora osa peilin varressa on erillinen jatkopala, pallon peileissä tota ei kait ole?

Takalamppujen tiivisteet oli aika pehkot, tarvii uudet.

Jotain sain tänään aikaseks. Etu- ja takaluukut sovitettu paikoilleen, kolme neljästä lokarista mallattu paikoilleen, lopullinen kiinnitys varmaan huomenna, huutaa uusia tiivisteitä. Antillakin menossa kone takas, lähestyy jo uhkaavasti auton peräpäätä.

Aivan erinomainen myyntipuhe. Kylläpä tekee sanoinkuvaamattoman paljon mieli soittaa ilmoituksen jättäjälle. Kovin on sympaattisen oloinen. Vinkki: jos euron tarjoajat vituttaa, pistä ilmoitukseen hinta.

Johtopäätös: Koska en varmaan tähän hätään saa hankittua orkkiseberiä, asennan jonkun tunnelimallisen tuulettimen sen paikalle, josta saan sen ohjattua koetaulun kanaviin. Kvaakvaak.

Evo nelosesta Tunturin shakedownissa... Olin huollossa ja sai vaihtaa myös tuulilasin. Auto oli just harsittu kasaan täystuhon jäljiltä.

No niin, siis mitenkä on, lämmintä vai ei? Löytyyköhän AKE:n sivuilta jokin kappale aiheesta.

Onko kukaan onnistunut hankkimaan randareita, jotka siis ovat searsin radarin uustuotantoversiot? Näitä ei kai miltään jälleenmyyjältä saa, vaan suoraan valmistajalta San Diegosta? Siis tällasia.

Jeesjees. Eli asennetaan venemallinen tuuletus, vaikka ei olekaan schwimmwagen.

Löysin tällasia, klik nämä vain tuulettimia. Pitääkö saada myös lämmintä ilmaa?

Eikö käy että ajaa aina välillä takaperin rätti alhaalla?

Huurteenpoisto on kai pakollinen myös avoautossa, ja jos en sopivaa eberiä löydä, niin mitä ehdotatte tilalle? Kojelaudassa on kanavat ja jos etupellin alle orkkispaikalle löytyy joku tuuletin, saa ilman ohjattua suht helposti oikeeseen osoitteeseen. Kyseessä siis thing, sorsia ja kanavia ei ole koskaan ollutkaan, sellasia malleja tehty kai <-73.

Vie takalyhdylle uusi maajohto vaikka ulkokautta ja kokeile miten vaikuttaa, jos nyt vaikka kuitenkin sattuis olemaan maavika.