NordBling

Mulle kävi just noin vaikka olin mukamas huolellinen, tulpanjohdot vaan vastakkaisille paikoille ja käyntiin.

Niin, mutta mitä puuttuu? Viime yönäkään ei puuttunu onneksi loppujen lopuksi mitään, pyttyjen paperirinkuloitaki loju lattialla riesaksi asti... Matkis tuo ja vie jos on onkelemia.

Joo, puoli vuotta liian tuore, mutta kun kaikki on kunnosa, ei ole ongelma. Kaikki nyt ei van ollu kunnossa. Ny o. Sakke, mitä puuttuu?

Oho olipa virheetön laite! Tää ei ihan vielä tolta näytä... Krisse, me ollaan siinä esiintymislavalta katsottuna vasemmalla, niitä vihreitä pumpattavia ääliöitä varmaan taas riittää kaikkien seuraks, ja pulijoukkueteltan noukin tänään taas joten kyllä meidät löytää.

Barn och Granne, hjärtligen välkommen. Allt är klart.

Noniin. Olipa vuorokausi. Eilen illalla Kaupin luo 10 km jälkeen alkoi koneesta kuulumaan jumalaton rallatus, aivan törkee kolina. Kone seis ja tutkimaan että mikä räjähti. Mutta. kone käy nätisti, ei ahista, ei nahista, ei vuoda, ei savuta. Mtä ttua. No, narun jatkoks vaan (auto) ja kaupin pajalle. Kone pois, oikea kansi pois ja kas, näyttäis että m4 prikka (r.i.p.) on halunnut pyrkiä pois palotilasta joko kannen tai männän läpi. Aargh. Kukahan dille tätäkin konetta on korjannu... kröhöm... Mutta. Ei mitää major vauriota, männän laki näytti toki aivan tikkataululta, palotila myös, mut mitään ei oikeasti rikki. Nippuun ja takas, vähän säätöö ja ajamalla kotiin, pedissä 0330. Aamulla keikalle Lauttasaareen josta kuolemaa halveksuen talliin tekemään kaikki ne neljäsataa pientä asiaa ennen katsastusta mitkä piti tehdä eilen, aika siis varattu klo 1500. No sieltä torvi auki konttorille (matkalla lainasin kaverin jeepistä sopivat sulat) ja tiskille. Maahantuontikatsastus 165€!!!!!!!!! No siihen hintaan sai kyllä pari neuvoakin, ei meinaa tietty enää käyny tyhjäkäyntiä kun pitäis päästöt mitata. Eli hylsy niistä. Mutta muuten ei mitään sanottavaa. Tallilla sitten poistin tyhjäkäyntisuuttimesta koirankarvat ja taas toimii kuten pitää. Nyt vaan päästölappu autokorjaamolta, ja homma ok. Phew.

Luettu papereita vähän huolellisemmin, 10 vrk sisällä aloitettava katsastus.

Ei muuten tiedetty siellä, kysyivät että eikö tullissa sanottu mitään, johon minä että ei, veropäätöksen vain lupasivat 3kk sisään. No, tilasin kyllä samalla rekisteröintikatsastuksen perjantaille. Taas tuli hoppu.

Tarjottu viikko, 10vrk ja nyt 1kk. Muita ehdotuksia?

Tullissa tuli tänään käytyä, paperit ja auto näytetty. Vähän nousi suupielet kun setä löi 3kk siirtoluvan päälle. Koskas mun tarvii sääntöjen mukaan mennä katsastamaan toi härpätin? Tästä on saatu eri mielipiteitä. Edellinen leima siis Saksassa joskus 90-luvulla...

Ei muuta kun tarkastat että kaikki on kiinni, ja treenipätkälle jonnekin. Esim. tänne

Hienoa! Mites paljon autossa on laittoa?

Nyt ois sähköt suunnilleen selvitetty, vielä paar juttuu kojetaulun takana kuten varoitusvalojen kytkentä uusiks (nyt hätäkytkentänä käsirarruvalo öljynpainevalona). No, kaikki vilkut ja valot toimii kummiski. Kärjetön sytkä laitettiin, ja yhdistettynä alipainejakajaan tuntuu kone mukavan herkältä. Laturi ei ladannu, mutta hyllyssä on toinen tarkistettu yksilö. Listassa vaikka miten operkeleesti hommia, mutta tullissa kehtaa kohta jo käydä. Saakos pohjoismaissa ajaa siirtokilvillä, jos sattuu veropäätös menemään pitkäksi? Edit: Saa aken sivujen mukaan.

Näin veneasentajana keväällä ja ralliharrastajana/yrittäjänä (seuraava kisa lauantaina) voin kertoa että nyt on niitä päivämääriä tarpeeksi. Lauantain ohjelmassa mm. vip-auton huolto pätkien välillä, jonka jälkeen kartturiksi loppupään autoon... Ai niin ja molemmat autot vaatii vielä pikkasen huomiota ennen kisaa. Puuh.

Yksikään syksyllä toiminut lamppu ei toimi enää. Hapettumia yms riittää. Perkele aika loppuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Tänks. Nyt tiedän mihin se kuuluu...

Bensapumppu ei pelitä. Uus tulossa, mut vähän ihmetyttää, kun käsin koitin, tuntui että pelaa. Pitää tutkia illalla lisää. Sitten on yks ratkasematon juttu eli mitä puuttuu kun kytkin ja jarrupoljin on ihan helvetin takana, siis kallistuu liikaa taakse? Millanen rajotin kuplassa on? Nää on mun mielesta samanlaiset. Edit: tollanen kuva löytyi, pitää vertailla.

Otin just koneesta savut, hienosti pistelee. Kaikki vaihteetkin löyty, eikä äännä yhtään. (oli pukeilla). JEEES!!! Jatähänperkeeleenisohymiö

On varmaan vanha akseli paras ja varmin, ei vaan ollu yhtään taskussa, kun oli jo liimat pulteissa. Lähin oli 3m päässä, mutta laatikossa kiinni...

Meillä oli tuossa perjantaina pikkasen "omaa kivaa". Ruisailtiin, räpättiin ja häröiltiin. Simulaattori oli tällä kerralla Jeanssikuplassa, piitsivolleytä lätkittiin, kunnes tuli nälkä, ahtauduttiin derbyyn (miksi, en tiedä), pälpätettiin ja tietty juovuttiin. Kaupin naapuri oli sopivasti levittäny sianpaskaa kokorahalla, saatiin autenttinen maalaistunnelma. Maalaamossa tuoksui paremmalta. Älyttömän hauskaa taas. Laittakaa tyypit parhaimpia otoksia tähän jatkoks.

Minimaglitesta saa oivan kytkimenkeskitystyökalun, sinne vaan törkkäsin kun ei muutakaan käteen osunut. Ja kas, just passeli. Miten juonikasta!

tuli yöllä kasailtua konetta, kun ei päivisin eikä enää iltaisinkaan ehdi. Siinä venttiilejä säädellessäni ihmettelin kun ei tahdo säädöt riittää. Keinut irti ja mittanauha käteen, uudet työntötangot 3mm lyhyemmät kuin ne mitkä koneessa oli! WTF? Vanhat meni takasin...

Voisko olla kontaktihärö viiksen juuressa eli ratti pois, paineilmaa kohtuudella tyveen ja crc:tä tai jotain perään. Variantissa aikoinaan toi vika poistu noin 50-100 kertaa valoja vaihtamalla.

Eli silloin olis esim työntötanko kiero/poikki. Tai keinu poikki. Venttiilivika näkyis puristusten puutteena. Oletko pyörittänyt konetta vaikka käsin ilman venttiilikoppia, silloin näkee, että miten koneisto pelaa.

Onko nyt kaiken touhuilun jälkeen tulpanjohdot oikeassa järjestyksessä ja jakaja oikeassa kohtaa? Kaasarit täysin synkassa?