tijula

Piruilua ja kiusantekoa....

Kiitos Kurre vinkistä. Näkyviltä osin vanhakin näyttää ihan ryhdissään olevalta, mutta jumissa. Pitää vielä yrittää liuotusta molemmista päistä. Milläköhän konstilla uuden saa uitettua paikoilleen?

Osaako joku neuvoa, mistä kannatta lähteä kyselemään Kuplan -60 käsikäyttöisen ryypyn vaijeria. Nykyinen on muuten ehjä, mutta ei suostu liikkumaan. Saisiko sen liotettua henkiin vai onko turha haave?

Löytyyhän noita 6V halogenejakin: https://www.limebug.com/product/view/4887/halogen-h4-bulb-6v-universal-headlamp-bulb-p45t-8055w

Näyttää olevan monikäyttöinen pultti. Eiköhän tuo jostakin varaosa-autosta tai romulaatikosta löydy. Kiitos kaikille vinkeistä.

Tuo ei taida olla juuri tuohon tarkoitettu pultti, mutta saattaa silti sopia. En osaa sanoa.

Mistäköhän tuollaista lähtisi metsästämään? Sopiva holkkikin ajaa varmaan saman asian.

Lainaan topicia. Miten tuo ilman jousia olevan luukun aukipitosalpa on kiinnitetty tuohon luukkuun? Onko siinä jokin holkki välissä sillä pulttiahan ei voi kiristää tiukkaan, jotta salpa pääsee liikkumaan?

Edelleen noita pikkuhiluja kaivataan.

No nyt alkaa hahmottua, kiitos -tipi- Jos joltakin löytyy moiset hammastetut "aluslevyt" niin voipi tarjota.

Edelleen kaivataan tarkempaa tietoa tuosta lokasuojan kaareen kiinnityksestä. Millaiset palikat tuosta puuttuu. Kuvakin kertoisi paljon ja jos jollakin nurkissa pyörii ylimääräisiä palikoita, niin kauppojakin voidaan hieroa.

Noissa on varmaan tuo roiskeläppäkumikin väärässä "välissä". Muistan joskus nähneeni auton takaa päin katsoessa tuon pellin helman olleen näkyvissä ja sen takana eli pyörän puolella olleen vasta tuon läpän.

Hienoa, jos sellaiset löytyisi.

Kuplaan pitäisi roiskeläpät kiinnittää. Hankin nämä muualta ja kiinnityspiste nro 3 kuvassa on mysteeri. Netistä en ole löytänyt kuvaa siitä. Kohta 2 tulee kiinni lokasuojan kiinnityspultin alle ja kohta 1 puskurin kiinnityspultin alle. Kiinnikkeestä 3 puuttuu kaikki osat. Raudassa on vain tuo kuvassa näkyvä neliön muotoinen reikä. Se pitäisi saada kiinni lokasuojan kaareen, mutta miten?

Roiskeläppää... https://www.tori.fi/varsinais-suomi/Vw_1500_1600_roiskelapat_77739484.htm?ca=18&w=3

Miten arvon palstalaiset ovat käynnistelleet noita kuplan koneita irrallaan? Onko laturi ja sen myötä puhallin jätetty pois pelistä (hihna irti). Jäähdytys ei varmaan lyhyen käynnin aikana muodostu ongelmaksi. Jos pidempään haluaa käyttää, niin miten pyörivän laturin kanssa tulisi toimia? Ottaako se nokkiinsa jos piuhat on kaikki irti vai pitääkö se kytkeä akkuun kiinni? Joku "rautalankamalli" kytkennästä olisi varmaan paikallaan. Se voisi kiinnostaa muitakin palstalaisia.

Hyviä huomioita, kiitos!

Kiitos Valtoselle! Näillä jää monta turhaa kiinnitä ja irroita vaihetta pois. Termarin säätö on vielä arpomisen varassa.

Löytyyköhän jostakin hyvää ohjetta, missä järjestyksessä kuplan doghouse jäähypellit kuuluu moottorin ympärille koota. Ei tarvitsisi yrityksen ja erehdyksen kautta lähteä asentamaan. Imusarjakin asennetaan jossakin sopivassa välissä. Lisäksi olisi hyvät ohjeet tarpeen termostaatin asennukseen ja säätöön.

Lainaan tätä topikkia ja kysyn, että saako tuohon virranjakajaan tuota bensapumpun vieressä näkyvää ovaalia tulppaa jostakin. Tuossa näkyy olevan peltinen, mutta muistelisin jossain nähneeni myös muovista.

https://www.tori.fi/uusimaa/Vw_kupla_uusi_1300cc_moottori_72371319.htm?ca=18&w=3

Tuossa kierrettävien lämmityslaitteen nappuloiden alapuolella pitäisi tuo "AC" nappi löytyä ja sen vieressä sisäilman kierto -nappi. (Kuvassa sellaiset näyttäisi olevan jos oikein näen).

Pikaisella silmäyksellä löytyy makaavalamppuiseen mittoja, mutta päteekö ne myös pystäriin?

Keulapelti on mielestäni ihan ryhdissä, mutta varapyöräkotelo jossa puskuri on kiinni, on ehkä aavistuksen painunut taakse päin. En lähtisi koko keulapalaa moisen vuoksi vaihtamaan. Jossakin muistan nähneeni mittoja esim lokasuojan äärimmäisten kiinnityspulttien väli tms.

Löytyykö jostakin korin mittatietoja jos alkaa itse venyttelemään ja naputtelemaan suunnilleen oikeaan muotoon?