tijula

Hohhoijaa. Isot äijät kinastelee kuin pikkupojat hiekkalaatikolla. Eikö tämän voisi jo asianomaiset lopettaa. Ei tästä tule koskaan loppua.

Tällaiset näkyy olevan tyrkyllä tuolla Torin puolella. Ovatko aitoja alkuperäisiä vai ei. https://www.tori.fi/pirkanmaa/_Pakoputken_lammonvaihtimet_123938800.htm?ca=18&w=3

Millainen auto tässä on ympärillä?

Tällaiset oli jokin aika sitten palstalaisella myynnissä:

Hitsauksen ja laikkakoneen kanssa sitten tarkkana, ettei pala koko auto. Uretaanit pois ennen hitsausta.

Lainaan aihetta. Soveltuukohan tämä ohje myös Kuppelin virtalukon avainpesän irrotukseen? Taitaa olla aika samoja palikoita käytetty eri vehkeissä. Itselläkin pitäisi lukkoja vaihdella, kun jokaiseen lukkoon on eri avaimet.

En tiedä vaihtoehtoisesta öljytikun paikasta, koska kone on autossa kiinni ja kaikki pellit paikoillaan. Paljon on tullut vaihtoehtoisia mielipiteitä, kiitos niistä. Pääasia on, että kone toimii moitteettomasti.

Öljytikun paikka on ihan kuplan vakio..

Onko tällaista moottoria tullut jollakin vastaan? Koodin paikalla on vain VW-logo ja kirjain A. Mitään numeroita ei ole näkyvissä. Numeroita ei ole poistettu koska pinta on valun jäljilta. Mikä kone tämä mahtaa olla?

Muistan vanhempieni vm. -74 oranssissa kuplassa oleen korin väriset nauhat uudesta asti.

Moi. Tuli hommattua tällainen avo muiden kuppeleiden kaveriksi. Nyt kiinnostaisi jos joku tietää auton aikaisemmista vaiheista jotakin. Löysin auton pääkaupunkiseudulta ja aikaisemmin auto on ollut ilmeisesti Tampereen seudulla. Korinvaihto on tehty joskus 80-luvun lopulla. Kuva poimittu palstan historiasta ja on ilmeisesti 13 vuoden takaa. Tässä lähes uunituore kuva. Ei ole suuremmin matkan varrella muuttunut.

https://huutokaupat.com/4235097/kurierwagen-vw-181

Näyttää olevan hinattava laite, kun on kolmioheijastimetkin takana. :-)

Muuta otsikko...

Torissa tällainen ilmoitus joka ei ole minun. https://www.tori.fi/etela-karjala/vw_kupla_vetokoukku_108684886.htm?ca=18&w=3

Otsikon voisi muuttaa, että "LÖYTYI"

Tuo on jonkin asteinen diagnostiikkapistorasia jota VW-huolto käytti.

Olisko punaisessa jatkuva virta, jotta sulat palaavat sammutuksen jälkeen lepoasentoon. Jossakin on lisäksi maa. Nämä nyt pelkkiä ajatuksia..

Vuoden -61 aikana taisivat vilkut ilmestyä etulokasuojiin. Olisko sitten virallisesti -62 malliin elokuussa -61.

Moi. Tällainen ilmoitus löytyy Torin puolelta. https://www.tori.fi/etela-karjala/Vw_kupla_ratti_101057247.htm?ca=18&w=3 PS. Ei ole minun ilmoitukseni

Muista, kun alat hitsailemaan tuota ilmaräppänän seutua, niin siellä on uretaania kätkettynä pellin taakse. Et olisi ensimmäinen joka polttaa sisäverhoilua sen avulla. Saattaa olla, että tiesitkin tämän jo.

Nuo Klokkerholmit on kyllä tiedossa, mutta niiden sopivuutta yleisesti kritisoidaan. Mietin, että onko jotakin muita kustannustehokkaita vaihtoehtoja. Pitää varmaan laittaa noista Klokkereista tilaus sisään..

Mistä olette kyseiseen Kuppeliin noita kynnyskoteloita hommanneet ja mitkä sopii paikoilleen ja mitkä ei? Hintalaatu-suhde on enemmän kohtuullisen hinnan puolella. Mitään museotarkastuksen läpäisevää pilkun tarkasti entisöityä autoa ei nyt olla rakentamassa vaan toimivaa ja konttorille kelpaavaa harrastepeliä.

Tuolla on varmaan ajeltu paljon aurinkoisella rannalla suolaisessa rantavedessä. On sen verran rapean näköinen alustastaan.