villemil

Löytyykö noita 4-2-1 putkistoja kuplaan nykyään mistään?

Kuvassa on säätö puolessa välissä. Säädöt ylhäällä ja ajovalon alareunasta maahan on 42cm. Säädöt kun laittaa ala-asentoon niin lokarit makaa renkaiden päällä. Säätöä on siis niin matalaksi asti kun vain haluaa.

Tierp Arenalla viikonlopun tapahtuma kaikille ilmajäähdytteisille autoille. Kiihdytystä, rompetori, näyttelyä ja muuta mukavaa. https://tierparena.com/swedish-aircooled-weekend-4-6-juli-2025-tierp-arena/

Akseli paikallaan, vielä ympärille romppeet paikalleen. Pakko oli koesovittaa rengasta että miten sisään se nyt oikein tuleekaan. Tältä näyttää auto pukeilla ja akselin säädöt yläasennossa droppiolilla.

Tulihan se akselikin valmiiksi. Näinköhän sitä uskaltais jo viikonloppuna käydä nappaamassa paikoilleen. Saas nähdä minkälainen säätöalue oikein on kun säätöpalojen yläasennon katsoin alkuperäisestä akselista plus pikkasen alemmas silmämääräisesti :D

Käärmeenpesästä kuvia?

Uutta moottoria pukkaa tulevalle ajokaudelle. Vanhan 30 heppaisen laina-aika päättyi ja teen tilalle 1600 yksireikäkansi moottorin. Vähän kaivellaan kansia, puristusta isommaksi, nokaksi vähän tiukempi Scat C35 ja kaksi kaasutinta vakion tilalle. Pohjana 1600 teollisuusmoottori josta todella hyvin pystyy hyödyntämään alkuperäiset osat. Kannet ja lohko nyt puhallettu ja pääsee öljykanavia rassaamaan puhtaaksi. Ei olisi pitkä matka että pääsee jo kasaushommiin.

Kysyin rekisteröintikatsastuksessa tuon -58 kohdalla että mitä mieltä ne on tuosta 50cm rajasta, mittaavatko ajovaloja kuplista. Ei kuulemma mittaile kun vakionakin on jo niin lähellä niin pienestäkin madalluksesta tulisi silloin hylky. Ei siis sen kummemmin tietoa koskeeko tuo sääntö oikeasti edes tuon ikäisiä autoja, en ole itse ainakaan löytänyt suoraa vastausta mistään säädöksistä.

Tulihan se akseli valmiiksi, vielä vähän maalia päälle niin hyvä on!

Myyn autoa siis kaverin perheen puolesta ja siitä syystä siirretään minun tallille auto niin helpompi tulla mahdollisen ostajan kanssa autoa ihmettelemään tarkemmin

Tällainen noin 30 vuotta tallissa seissyt -65 kupla. Hitsattavaa on varmasti, ainakin kuvien paikat. Orkkis sisusta, kuskinpenkistä otettu penkinpäälliset pois, orkkis verhoilu joka ehjä mutta todella likainen. Kone vaihdettu 70-luvulla. Pitäisi olla 1200, mutta ei varmaa tietoa. Maalipinta orkkis joitain pieniä paikkauksia lukuunottamatta. Renkaat pyörii ja konekkin yllätys kyllä pyörii. Siirretään minun tallille lähiaikoina niin saa putsailtua ja tutkittua auton tarkemmin. Hintapyynti 4000€, Kotkassa Yhteydenotot whatsapp tai soitto nolviisnol32yks7256

Metakella oli mulle jo tarjolla hyvät kaaret. Katukäyttöön tätä ei tarvitse tehdä niin voi toteuttaa kaaret ja kaiken muun ihan vaan FHRA sääntöjen mukaan.

Kannattaa lukea tämä, sivun yläosasta kohdasta Dokumentin versiot klikkaat "pdf" https://www.finlex.fi/fi/viranomaiset/normi/454001/46612

Ei tollaisissa muutoksissa pitäisi olla mitään ongelmia kun kori ei ole ns kantava rakenne. Mikään laki ei määrittele ikkunoiden kokoa ja takalasikin saa olla vaikka umpeen vedetty. Ovissahan ei nyt merkittävää eroa ole, paitsi ikkunoiden koko, muutama muotoseikka sekä ovenkahvat.

Korin työstäminen on aloitettu. Kyljet vedetty hiekkapuhalluksessa solmuun joten oiotaan nyt niitä alkuun. Tällainen Vevorin pistehitsi vetovasara systeemi tuli tallille ja nyt ekaa kertaa kokeilemassa miten pelittää. Kone toimii hyvin, mutta pitäisi varmaan jotain osatakkin. No tähän on hyvä harjoitella kun ei tarvitse olla viimisenpäälle.

Katsoin vain pikaisesti ajantasaisen ajoneuvon rakenteen muuttaminen pdf:fän. Sen mukaan saisi tollasen kuvanmukaisen häkin tehdä juurikin vaikkapa 42x3 putkesta

Tuskin tulee kilpien väliin, mutta eihän sitä ikinä tiedä. 42x3 mustasta saumattomasta putkesta nuo kaaret ajattelin ja sellaiset olisikin sarjana jo tarjolla edullisesti. Nämä kuvanmukaiset kyseisestä putkesta kelvannee myös katsastussedälle jos kilpiä havittelee.

On näihin perehdytty. Tietenkin lähdetään sääntökirja apuna tekemään vaikkei ainakaan vielä ole tarkoitusta kilpaillakkaan.

Laitoin sulle tekstiviestin 👍

Ostetaan pääkaari sekä sivukaaret + tuulilasin päälle putki. Näille olisi tarve Kuplaan kun itsellä ei ole mahdollisuutta tällaisia taivutella. 45x3 mustasta saumattomasta putkesta saisivat olla kaikki. Pelkästään taivutettuna putket siis, ei valmiiksi hitsattuna Tarjoukset YV tai nolviisnol3217256 whatsapp.

Onko palstalaisilla tietoa kuka tekee Etelä-Suomen alueella turvakaaria kuplaan? Tarve olisi vain valmiiksi taivutetulle pääkaarelle sekä molemmille sivukaarille, loput pystyy tehdä itse. Ei ole kunnollisia taivutuslaitteita noille kyseisille...

Seokset oli jotain luokkaa 10:1 kun jälkikäteen laitettiin lambda ja Lantan Tero sääti vehkeet kunnolla. Nyt liikkuu ihan toisella tapaa, mutta ei ole käyty uudelleen kokeilemassa miten kiihtyy radalla. Mutta joo oikeassa olet kehnosta virityshyödystä. Siinä maksaa hevosvoima jo aika paljon, mutta eipä ne hevosvoimat olekkaan Okrasan tarkoitus nykypäivänä.

Kiitos, EBI on todellakin tavoitelistalla. 2028 voisi olla mahdollinen :D

Haaveena ollut jo vuosia päästä ajamaan varttimailia. Kerran jo kävinkin European Bug Innissä Okrasa Karmannilla kokeilemassa hurjalla 21.212s ajalla ja heikosta suorituksesta huolimatta upposi koukku niin syvälle että ei tästä haaveesta pääsisi eroon varmasti ikinä. Nyt tarjoutuikin tilaisuus lähtä toteuttamaan tätä haavetta kun isän ensimmäinen auto löytyi jokunen aika sitten eikä sille oikein muuta käyttökohdetta ole. Eli tästä kyseisestä pelistä lähden loihtimaan nopeampaa autoa kun se 21s, pessimisti ei pety :D Tämän hetken ajatus on tehdä auto Ruotsin 1600 challenge säännöillä eli max 35.5/32 venttiilit ja 85.5 sylinterikoko sekä vakio iskunpituus, mutta katsotaan sitä moottoripuolta sitten kun alkaa muu auto olemaan kasassa. Ajelevat siellä alle 10s aikoja ahdetuilla vehkeillä ja turbolla tulee tämäkin. Minulla kun oli aikaisemmin 1600 ahdettuna ja olihan se aika kiva peli. Lähtökohta on aika hyvä, kori hiekkapuhallettu ja pohjamaalattu. Muutama paikka joutuu hitsata ja vähän peltiä oikoa, mutta tässä ei tarvitse olla liian tarkka! Ja sitten pilkkomaan kori pilalle. Alusta on täysin tehty ja maalattu eli sitähän pääsisi jo kasaamaan.