villemil

Siinä ne nyt on, penkit ja ovipahvit! On kyllä Verhoomo Riihiluoma Elimäeltä onnistunut näissä todella hyvin! Vielä pitää hetki malttaa ennenkuin pääsee autoon asentamaan.

Minkä valmistajan dropit?

Kiitos, mutta varmemmin sai tankin kun otti ja teki. Eipä tossa loppupeleissä kummoinen homma ollut. Pitää nyt malttaa katsastukseen asti jonka jälkeen voi ihmetellä puskureita jos aikaa jää.

Taksee 5.5" leveät ja eteen 4" leveät aidot Lemmerz Sprintstarit. Kuvassa takarenkaat.

Moottori löysi paikkansa. Mutta kysymys kuuluu, T-barit vai ei? Tähän hätään ei ehdi kunnostelemaan puskureita vaikka nekin tuossa olisi...

Täysin vakio teollisuusmoottorista tehty. Tai on siellä 0.5mm ylikoon männät ja sylinterit :D Kaasarisarja pistettiin kun sattui löytymään. Tuo on se kone mikä meillä oli myynnissä pitkään, ei kelvannut kellekkään niin laitetaan tähän. Nyt sitten tietenkin kun kone alkoi olemaan valmis tuli puhelu että joku olisi sen halunnutkin ostaa.

Moottori valmis ja nyt sen saa viedä kuplan luo odottamaan paikalleen nostoa

Tärkeitä hommia eli pakoputken ulostuloja. Ei löytyny mieleisiä valmiina niin tein vakiovaimentimeen tollaset. Mielestäni tuli aika kivat.

Homma jatkuu sisustan hiomisella niin saa vetää koko sisustan korin väriin 👍

Tankissa olikin niin paljon kuivunutta bensaa tai jotain vastaavaa töhnää että ei muutakun rälläkkä käteen ja tankki halki. Näin oli aika paljon helpompi putsata sisältä. Joutui ihan raappaamaan töhnät pois, muuten ei lähtenyt vaikka lioteltu diisselillä ja yritetty vaikka mitä kikkoja. Ja joutuihan sitä hiekkapuhallukses jälkeen vähän paikkailemaankin :D Nyt on tankki tig-hitsattu taas kasaan ja odotellaan että Kotka Coatings saa sen maalattua. Sen jälkeen POR-15 pinnoite sisälle niin kyllä taas kestää vuosikaudet!

Nelostyypin koneeseen 0.15mm, niinkuin kuplan vakio type-1 moottoriinkin

Triggeripyörää kehiin. Ja jos sequentaalisen sytkän haluaa niin jakajan tilalle nokka-anturi.

Vaihteisto paikallaan ja luukkujen sovittelua. Moottoripellit odottelee maalia päälle, muuten alkaa olla siltäkin osin valmista. Bensatankki pitäisi vielä käyttää hiekkapuhalluksessa ja vetää sisälle POR-15 pinnoitus, toivottavasti ei vaan mee hiekkapuhalluksessa siiviläksi :D

Ei näköjään tuonne yksityisviestin puolelle saanut kuvia niin tässä on se kannen numero.

Satasella tuosta kansi, postit päälle.

Valotkin löys paikkansa. Löyty nossit vanhojen tilalle.

Tallimuutto tehty tässä välissä ja nyt pääsee taas kuplan kimppuun. Lokarit saapui maalarilta ja ne sai laittaa paikalleen. Kiitos sponsorityöstä Kouvolan CityVaraosa. Tiivisteiden asennuksilla jatketaan ja ensi viikolla taitaa olla vaihteiston asennusta.

Se on tämä https://tudorcarparts.co.uk/products/tudor-dynamator-dynamo-alternator-conversion-6v-body-12v-internals-replaces-bosch

No katoppas. Tälläsestä en tiennytkään! Kiitoksia, nyt mennään kuitenkin vanhalla 12v laturilla alkuun kun vähän kiirekkin ton vehkeen kanssa on :D

Joo tulee 12v sähköt, 90mm laturi löytyy jo tuohon niin pysyy orkkiksen näköisenä. Eipä 30 heppaiseen kyllä uudempaa laturia saakkaan.

Ja tulipa tilattua uudet penkit ja oviverhoilutkin verhoilijalta, toivottavasti ehtii toukokuun loppuun. Ensimmäisen kuvan kankailla ja toisen kuvan tyylillä.

Rattiakseli vaihdettu uudempaan niin sai puuratin paikalleen. Tupakki-ikkunat sekä pystylistat vaihdettu parempiin kun vanhat oli aika heikossa kunnossa. Vinkkareille tuli tuollainen CSP boksi millä saa vinkkarin valot vilkkumaan sekä myös takavalot vilkkumaan vilkun tavoin.

NOS made in Germany kuplan puskurin kävyt 68 tai uudempaan 200€, Kotkassa. Nouto tai postitus, ostaja maksaa postit

1500/1600 sylintereille aidot Okrasa sylinterikannet. Venttiilien koot 35.5 ja 32. Seetit koneistettu ja ohjureissa k-linerit. Sijaitsee Kotkassa, nouto tai postitus. Yhteydenotot YV tai nolviisnol32yks72viis6 Hinta 1200€

Ja viikonloppuna käytiin tekemässä autossa olleen uudemman vaihteiston tilalle halkaistava vaihteisto. Hyvä putsaus ja uudet laakerit. Vielä maali päälle ja vetoakselin putket paikalleen niin saa pistää autoon.