Apex

morro..olen tuossa miettinyt että käykö tuo uusi bensa volkkariin vai pitääkö siirtyä 98:n?

jees tuli huomattua että ei joustovara riitä..eli nivelien vaihtoon..

tervehdys..ajattelin nyt tässä kysäistä kun madaltamisesta puhutaan että jos tuota keulaa madaltaa noin 6-8cm niin pitääkö hommata jotkin erillaiset pallonivelet??kyseessä siis -72 kupla..kun mulla sattuu olemaan aikalailla uudet vakionivelet niin voiko nuo ajaa loppuun vaikka on nuinkin reippaasti madallettu??ja paljonko se perä tippui yhdellä napsauksella??

loppuisiko iskareista "madallusvara"..

kuplaan on vihdoin ja viimein keula tilauksessa..JIPPIII::

viduttaa kun ei ole fyffee että saisi uuden akselin kuplan keulille=(

mulla oli joskus suzuki pv jota viriteltiin vaikka millä konsteilla..korttia ei ollut joten sai muutaman kerran ajella kyttiä karkuun.. mutta eikös se kuiteskin ole pääasia että liikennesäännöt on tiedossa?? tiedän joitain mopo ihmisiä jotka tietää näistä asioista enemmän kuin jotkin joilla on autokortti..

http://irc-galleria.net/view.php?nick=_Rokkisintti_

siinä puolitoista vuotinen leo poitsu ratissa..isä takana jotain ruuvaamassa..

578:kupla-72 (vielä vaiheessa)

ok..pitikös tuo sytkänajoitus tehdä ilman alipainetta??

Heips..Joo tuossa paripäivää sitten vaihdoin kuplaan vakiokoneen takaisin paikalleen kun en saanut 1600 toimimaan..Elikkäs tässä vakiomotissa pitäisi olla kaikki vakiota osaa paitsi hotcarsilta ostettu "käärmeenpesä"..esilämmittimet ei ole kiinni.. Kone ottaa kierroksia ihan hyvin 1-2vaihteilla ja jaksaa mennä mutta 3alkaa olemaan että alakierroksilla tökkii mutta jonkin aikaa kun antaa rauhallisesti kaasua niin sitten kulkee suht hyvin..Sitten vielä kun antaa kunnolla lapasta ja tekee moottorijarrutuksen niin paukahtelee putkessa aikas kovaa..sama jos antaa vaan paikallaan kierrosta ja nostaa kaasun pois..Vaikuttaisiko kun mulla ei ole tuo putkisto kovin tiivis??joka liitoskohta vuotaa vähäsen..Varsinkin 2sylinterin laippa kun on noin6mm väli.. ainiin 009 jakajaa kokeilin kanssa..sama tarina.. kiitoksia neuvoista etukäteen..

Sepi, Outokumpu, 044-5720223 Tuomo, Oulu, 040-5423957 Tarmo, Seinäjoki, 0440-219507 Timo Tanhuanpää, Rauma, 040-5464097 -tipi-, Joensuu, 050-5817647 Ari, Oulainen, 040-5207070 Jani, PorVWoo, 0400515209 Free Technics. Turku - Kaarina. 0400-911356 Petri, Rovwaniemi, 0407160589 juho (kaasari), anjalankoski 0505399279 Lasse, Tampere, 0400 624504 Vellu, Lahti/Hollola, 0505169355 Mikko (JustinCase) VW Pori 040-5960512 Tommi, Kemi, 040-5670938 pavenauto oy (ville s),orivesi 044-5710315 Ari-Pekka (Apex) Viertokangas.Kuopio 0466804369

perkule kun ei päässyt mukaan....

minäkään en pääse kun pitää kuppeliin kone vaihtaa=(

osanottoni myös täältä..

ompa hieno=)

Normi suomiviina ja limpparia..Sitten vielä olutta muutama laatikko...Saa vintin sekaisin=)

Eikös 4pulttiseen ole 4*120...?

No kävisiköhän tommonen 009 jakaja hot carsilta??

nyt katsoin sen jakajan numeron.näky olevan kaksi pitempää ja yksi lyhyt numerosarja.eli 0 231 137 037 ja 211 905 205 P ja vielä 911..saako nuista selvää???

oikea sytytysjärjestys ja venttiilivälys on 0,15 kummallakin..tulpat olla lämmöiltään 8..Nyt en ole kotona mutta tiistaina voin laittaa sen jakajan numeron..puristuksia en ole vielä kerennyt mitata mutta sekin pitää katsoa ensi viikolla..oli laitettu tuohon koneeseen kanssa öljypumpun kansi jossa on jäähytin rivat ja siitä lähtee kaksi päätä jotka on yhdistetty toisiinsa letkulla..jäähtyykö öljy paremmin?sitten ei ole tietoa mitä lohkon sisälle on tehty..yritin kysellä mutta entinen omistaja ja sitä edellinen eivät tieneet kun eivät olleet itse virittäneet..

koneen purin osiin ennen asennusta paitsi lohkoa en halkaissut.Kaasarin puhdistin olevinaan kunnolla.pesin koko moottorin kauttaaltaan,venttiilit hioin,uudet tiivisteet,suodatin bensaletkussa,kytkintä en ole säätänyt vakioasennosta mihinkään.tuossa 1600ssa oli vähän isompi kytkinlevy vakioon verrattuna..uudet bochin tulpat,1300sta koneesta jakaja,tulpanjohdot,puola,uusi konkka,kärjet lähes uudet ja se vakioputkisto..öljyntäyttöön on laitettu alumiininen jatke jossa muovinen korkki ja jatkeen kylessä on huohotinreikä..88pytyt jotka hoonattiin ja männät näytti olevan aika uudet..ja sitten vielä uudet pinnapultit..ajotus yritetty saada kohilleen vakio koneen ohjearvojen mukaan strobolla..siinä taas jotain tietoa=)

Terve.Joo semmosta tiedustelisin etta läitoin tuossa vähän aikaa sitten kuplaan kiinni 1600 koneen ja myyjä lupaili koneen tehoiksi n90heppaa..Olen yrittänyt säädellä moottoria mutta tuntuisi kuin olisi joku 20heppanen perseessä kiinni..vakio putkisto kiinni joka taisi olla muutaman millin liian kapea..Ahistaisiko??Sitten on tuplakurkkuinen 45mm dellorto ja siitä ei ole mitään hajua mikä on mikäkin ruuvi.Kokeiltu vaan ruuvailla ja sitten koeajettu.Sitten on vakio alipainesääteinen jakaja. Sitten tuossa huomasin että öljykorkki oli halennut ja öljytikku nousee ajossa hieman ylös..Miten öljypohjaan semmoset paineet?? Kun autolla lähtee kiihyttämään kaasupohjassa niin aluksi tuntuu tökkäsevän ja sitten kiihtyy vähän ja kone huutaa ihan helkutisti mutta auto ei juurikaan liiku..APUA!

Juhannus perjantaina tuli otettua senverran reppaasti että sammuin kapakin eteen..Lauantaina sitten viinaa ja naisia;)