Apex

Venttilin ohjurien asennus ja uudet venttiilit muistaakseni n:350EUROO

19W....

Mitenkäs tuo toimivuus sitten??Vai onko periaatteessa ihan sama kunpaa käyttää??Korjausoppaassa ei ainakaan ole 1300:n kohdalla näy 30pict-3:sta..

Käykö tuohon 1300:n 30pict-3 kun siinä oli ennen 31pict-3..Mitenkä eroaa toisistaan???

Paska mäihä..Törkeetä toimintaa...

Hieno pirssi..Onnea katsastukseen...

Semmosta vielä että tarviiko olla puskurit paikallaan rekisteroitäessä???

Kuljeskellessa ja tapellessa isoveljen kanssa..Loppu kuplasta bensa eikä jaksa hakea....Hyvää jussia!!!!!!!!!!!

Olisko hiilet menny??

Bensan pinta liian matala..Muistaakseni itselläni oli sama vika....

tiheä kierteinen musta pultti ja mutteri..

Samaa mieltä...

Jarrujen säätämistä...

Kiekkimittarissa taitaa tulla yksi johto puolalle..

Jyväskylä,mikkeli,kuopio??Vammalaan on täältä melkein 400km:ä niin ei viittis ajaa ihan sitä matkaa...

Mulla taitaa kyllä tuo alipainesäädin vuotaa,mutta ajattelin ostavani uuden kaasarin..Siinä vissiin enimmäkseen vika...

Ottaa paremmin kierroksia suuttimen vaihdon jälkeen..Kulutuksesta en osaa oikein sanoa mitään kun auto ei ole rekisterissä niin ajelen testiajoja tossa hiekkatiellä mikä on noin 500metriä pitkä..Kyllä tuo kuiteskin vie vähän enemmän..Vakio 130 suuttimella ei liiku oikein mihinkään..Pätkii,paukkaa ja rätisee vaan..

Selvä.Kiitoksia vastauksista:)

10 senttiä ilman lupia Niin siis yhtä lokaria??

Vakio suuttimella ei ota läheskään niin hyvin kierroksi kuin tolla poratulla..Sytytystä olen kokeillut säätää molemmilla suuttimilla mutta kyllä tuo porattu vie voiton..Olen kyllä miettinyt ostavani uuden kaasarin ja ehkä jakajan..

1300 vuosimallia-72.Hieman asiasta poiketen,miten paljon voi lokareita leventää että menisi katsastuksesta läpi??Auto ei ole tällä hetkellä kilvissä..

Kone on täysin vakio paitsi tuo porattu pääsuutin.. Ai niin..Onhan siinä cherryn puola..Kerrottiin että se kelpaisi vakiopuolan tilalle..

Laitat kellon venttiilin kylkeen kiinni nolla asentoon ja sitten heilutat venttiiliä kelloon päin ja pois..Väljyyttä en nyt muista mutta mulla on kotona korjauskirja niin siitä näkee..Pitää kattoo kun kerkiää..

31PICT3..Olen puhistellut kyllä kaasaria useamman kerran..Kaasaria kun yrittää säätää niin ei tunnu reagoivan mitenkään...

Tuossa porautin pääsuutinta isommaksi(n:160) ja vakio oli 130..Vakiolla ei ota niin paljon kierroksia kuin tuolla poratulla..Voisko kaasarissa olla jotain vikaa kun pitäis sen ottaa kierroksia vakiosuuttimella..?? Alipainesäätimen testasin ruiskuttamalla crctä jakajan puoleisesta reiästä sisään ja tuli pikku tippoja toiselta puolelta siitä mihin tulee alipaineletku..Vaikuttaako tommonen pikku vuoto kierroksiin.. Alakierroksilla jaksaa mennä hyvin mutta kun täräyttää kaasun pohjaan ei tapahdu oikeastaan mitään..Sitten kun nostaa kaasua ylös noin3-5senttiä alkaa taas kiihtymään..Pitäiskö hommata uusi alipainesäädin vai kaasari tai sitten molemmat??