Ketsa

Kaippa läpijuostavan voi noinkin tehdä....

Just. Noi on niitä meitsin vanhoja tekeleitä.

Se netissä skannattuna ollut hakemuksen raakaluonnos oli mun tekosia. Kaikki paprut meni auton mukana joitakin vuosia sitten ja uusi omistaja oli tuon skannannut ja pistänyt nettiin. Muistaakseni kuvat oli jollain sivustolla johon väki saa lähettää autovinkkejä... Mutta toikin hakemus oli tehty 90-luvun alkupuoliskolla ja pykälät ja lupien hakumenettely on heittäny vahvasti häränpyllyä sen jälkeen. Seuraavilla pykälät täyttämällä selviää nykyään pelkällä muutoskatsastuksella: 5. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton korin muuttaminen vastaamaan mallisarjaan kuuluvaa avoautoversiota seuraavin edellytyksin: a) kori ja mahdollinen runko tai pohjalevy muutetaan kaikilta osin vastaamaan avoautoversiota; tällöin umpi- ja avoautoversioiden teknisistä eroista on esitettävä luotettava selvitys; b) tuulilasinkehys vastaa lujuudeltaan avoautoversion tuulilasinkehystä; jollei tätä voida osoittaa tai jos avoautoversiossa on ollut turvakaari, turvakaari on asennettava myös muutettuun autoon, jolloin turvakaaren on oltava alkuperäisen tai 24 §:ssä säädetyn mukainen; ja c) etuistuimen reunimmaisilla istumapaikoilla tulee olla kolmipisteturvavyöt ja muilla istumapaikoilla vähintään lantiovyöt; jos autossa on ollut kolmipisteturvavyöt myös takaistuimella, sellaiset tulee olla myös muutetussa autossa.

*UHO* Punainen Paroni lentää taas Kauden 2003 ennakkosuosikki, sittemmin palkintosijoilta vakavasta moottoriongelman takia pudonnut punainen paroni palaa radalle. Urho tiimissä on tapahtunut nimen muutos. Yksi jäsen on jäänyt pois, tilalle on palkattu kallis keikkakuski, moottori toimittaja on vaihtunut, tallissa tehty ahkeraa ja tuloksellista jälkeä koko kisojen välinen aika. Tallin toiminta on herättänyt mielenkiintoa kauampaakin, koska F1'stä tuttua yhden moottorin sääntöä rikotaan räikeästi. Auton omistaja: Autoilija Pärön Von Kontuniemi Rengit/apukuljettajat: Juhis, Jaska & Petter Tallin asiasta tiedottean: tiedotusosasto *UHO*

Audin 1.3 vesivessa loikkaamassa möhkön perälle meitsin tallissa... Tavoitteena saada möhkö käyttöautoksi työmatka huristeluun (n. 60km/päivä) ja vapauttaa nykyinen käyttis harrasteautoksi.

En usko jotta vakiojousella menee vakioloksuun toi vanne. Itte meinaan sain 7x17 vanteen juuri ja juuri sopimaan möhköön ja tuo suurempi koko helpottaa juuri tolpan puolelta.

+++++