ovaaliheppu

Mattasitko pinnan? Kannattaa muuten uittaa tonne keskiön ja kehän saumaan lämmintä kotelovahaa vanne vaakatasossa ja sit pyyhkii kuivahtaneet rätillä pois mitkä jää näkyviin. Puhalluksen jälkeen saumaan kairautuu murua, hankala saasa pois ja pulveri ei sulje niitä huokosia saumasta, alkaa puskemaan ruskeaa melko helposti kun on hetken kosteaa.

Vanteet: Jaska Wiilerit, Hemulin Hopeat - Käkkäräiseltä kai alkujaan, ja mitkä näitä nyt myy. Renkaat: Tulikiven Tiehaukat Takaset 6" 205/60 (3918), ET25. Etuset 4,5" 165/65 (0819), ET25 Vanteet kaupan maalista poiketen hieman kullansävyiset, siis ylimaalattu ja lakattu maalarin toimesta. Näillä ei oo montaa kertaa nakkikioskilla käyty, lähinnä olleet ja oleskelleet, joskus auton alla tallissa, pari viikkoa pihalla, joskus viileässä ja pimeässä varastossa Sopii pitkävetariseen kuplaan oivasti taakse, myös lyhytvetariseen jos et ole tontittanu. Madalletuissa lyhytvetarisissa syytä käyttää 15-20mm spaceria takana, ottaa sisäreunastaan hieman kiinni joustaessa. Kolkkiin ei mahdu taakse 205 kumeilla, 175 renkailla kyllä. Nämä kulkeutuu ehkä Kerava/Sipoo akselille tarvittaessa. Privalla tavoittaa ja 400€ saa noutaa

3.7 iltalaivalla sinne ja 6.7 iltalaivalla takas

Typ4 2 litersmotor (Page 1) — Delar säljes — Boxerville

Kiilto ja väreily pinnassa kertois että paksuhko hopea pulverimaali

Melkeen kehtaisin väittää, ettei noi oo ihan täysin symmetrisiä ollu tehtaaltakaan. Tuskin kukaan sentään kontallaan alkaa rajoja katselemaan parkkiksella. Tulee just niin hyvät ku sattuu tulemaan eikä vaikuta vauhtiin 👌

Pari lähes ajokuntoista kuplaa oon ostanu paperein, joissa maininta: myydään metalliromuksi. Siitä kai huono alkaa nurisemaan jos ei myöhemmin joku toimikaan

Vaikuttaa... Käytä rohkeesti liitokset irti, puhdista messinki/teräsharjalla, akunnaparasvat liittimiin myös. Starttireleen lisääminen ei oo iso, eikä kallis homma, se kannattaa aina auton jännitteestä riippumatta.

Saathan toki viilattua marteliuksen laipasta reiät sivuun sopivaks jos muuten koko istuu. Osa käsillä - viila hyllyssä - 10min päästä laippa valmis

Paksuus 8mm, reikä 51mm, laipan reikien väli 65mm. On M8 kierteellä ja 8.5mm vapaalla reiällä

Mulla vois olla jotain kokoja, kurkkaan kun pääsen kotiin

Alkuperäinen on M10x1 + prikka, tarvikkeet on lähestulkoon aina 1/8-27 kartiolla, jonka kanssa sitten vetääkin halki sen lohkon innoissaan kiristäessään... VDO:ltakin saa sekä että noita valokytkimiä ja painemittarimalleja. Joten ostaessa tarkkana kummalla kierteellä ottaa. Useampi säröllä oleva lohko tullut vastaan vuosien mittaan, paskimmissa oli jopa Y tai T haaraa kartiolla kii ja niihin sitte toiseen valoanturi ja toiseen painekello keikkumaan. Ei näin... Toki, jos M10x1 on jostain syystä vedetty väljäks, tai jengat osittain ulos, saa sen ehjättyä kartio NPT tapilla vielä + anturin vaihto. Taitaa kartio olla kiinteellä laturinjalalla olevissa lohkoissa nyt kun kattelin 50-luvun valokytkintä. Kierre kuitenkin sama M10x1 ja johto ruuvilla kiinni

Vois olla paikallaan kääntää napsu takalattoja ylemmäs, aika roisisti camber plussalla kun eilen lähdit Boxista. Tekee ajotuntumasta hieman mukavamman.

6 tippaa vettä tuli

Taisolla 16"kaikki ne mitkä oli 205 jaolla