ovaaliheppu

Mystisiä ovat sähkön tiet. Rökellys ja paukuttelu ei muuttunu vaikka latauksen sai "minttiin". Aloin sulkemaan vikamahdollisuuksia järjestyksessä, pyörijä, kansi, puola, tulpat, johdot, sit vikana kärjet ja konkka, jonka jälkeen pelitti ku junan vessa. Vaihdoin kaikki muut autossa olleet takas, mutta uus konkka ja kärki sai jäädä. Aijai ku tikittää nätisti mutta latausjännite muuttui selkeesti. Vaihdoin elektronisen säätimen takas ja jumaliste kaikki pelaa niinku aina ennenkin, lataus ja sytytys. Voiko viallinen konkka vaikuttaa latausjännitteeseen noin rajusti. Tuntuu vähän hämärältä... Toki mahdollista että on ollu kosketushäiriötäkin monessa liitoksessa, kaikkia kun nyt renattu enemmän ku tarpeeks niin voi kontakti olla parempi

Sen ny luulis huomaavan ajossakin

On noita 300 ja 500 aisineita laitettu tässäkin maassa. 300 monesti 25/30hp koneille askarrelluissa seteissä. Muutama jopa vanhemmissa moottoripyörissäkin. Toimii kun maltillisilla ahdoilla pitää, ja vaihtaa öljyjä tarpeeks usein, sillä lämpenee melkolailla. Mulla 500 34hp koneen päällä, homma kesken - edelleen - ku tulee vasemmalta ja oikeelta muuta tärkeempää tehtävää

Pitäskö toi niinku säätää ilman sähkölaitteiden käyttöä (valot yms) vaan auton käydessä tohon 14-14.5 nurkille? Tää perus mekaaninen onkin vähän haastavampi näköjään säätää taivuttelemalla. Ensin sain niin, että lataa 14-14.2V lyhyiden ollessa päällä mutta vastaavasti tuuttaa ylijännitteelle suht matalilla kierroksilla jos valot ei oo päällä. Toi elektroninen antoi hiton paljon tasasemmin jännitteen tossa 14 huitteilla, oli valot tai ei. Ny aikani sohlattua tyhkäynnillä 12.8-13.2V ja ajonopeudessa 14-14.6V ilman valoja Katsotaan pysyykö siinä

Samalla linjalla KooMikon kanssa, en lähtis keksimään pyörää uudelleen noiden suhteen, aihiot on mitä on ja pärjää hyvin melko rivakkaankin koneeseen. Jos oikeesti haluaa tehoa, saa lähteä ihan eri osilla liikenteeseen. Jos taasen haluaa ottaa ajankuluna niin go for it!

Ei priimaa löytyy sekalainen kasa Mäntsälästä, ei maksa mitään

Aika moni asia on helpottunu ja nopeutunu tollasen hankinnan jälkeen, ihan joka lantin väärti!

Mikä näistä seitsemästä mallista?

Muistelisin että loppupäässä oli, mutta en ny het löydä faktaa

D1 1200 1-reikäkansilla ja taitaa juurikin olla 31pict3 noissa, ellei ole 60-luvun D0 kone joissa muistaakseni alkupäässä oli 28 kaasari

Alkuperäisiä, kahden auton, muistelisin että puretuista -69 ja -70 kuplista. Kaikkia muita kahdet paitsi etuluukun listaa. Nämä saa vitosella, privalla tavoittaa

Onko muilla pelannu ku junan vessa? Huomasin eilen että toi usb laturipistoke joka näyttää latausjännitteen myös ajaessa vilkutti ylijännitettä, ja auton sytytys ikäänku pätki satunnaisesti. Vaikka valot päällä niin meni siis reilusti yli 14.6V johon asteikko loppuu, pyyhkimetkin sai laittaa päälle ja edelleen 14.6V. Nyt mittasin tyhjäkäynnillä sen seilaavan 11-13V ja varmaan jostain 1500rpm ylöspäin tuuppas 15.3V koko ajan. Startatessa latauksen merkkivalo oli tosi himmee, muutaman päivän. Vaihdoin orggis mekaanisen, nyt ei seilaa tyhjäkäynnillä, antaa 12.6-12.8V ja kierroksilla tasaisesti 13.4V. Ja merkkivalo loistaa yhtä kirkkaasti ku öljynpainekin. Elektroninen ollu ny vuodesta -22 ja kilsoja luokkaa 55tkm. Hajosiko jo? Tähän asti pelas nätisti, valot päällä 70-80km/h matkavauhdissa piti hyvin 13.8-14.2V. Onks ohjeita miten vakiota säädetään niin että latais pikkusen enemmän, toki tuokin riittää, mutta jotenki 14V tuntuis henkisesti paremmalta 😄

Kuvan mukainen kapistus. Myös vinkit mistä löytyisi suht saman sävyistä 300-400g/m2 puuvillaista telttakangasta

Hakusessa hyvät alkuperäiset pronssi/messinki säätömutterit 60-luvun alkupuolen jarruloihin. Nyt ei jaksa "teräksisten" tarvikkeiden kanssa pelata. Syy kuvassa. Näitä mennyt nyt 2kpl rikki, ihan hentoisella painalluksella tänään oikeasta etujarrusta, oikeasta takajarrusta löytyi toinen korkannut. Sitä ei tosin huomannut ajossa ennenku meni edestäkin, eikä 2 piirijarrut auttaneet... Jos sulla on vaikka 4, 6 tai kaikki 8 niin tarjoa. Löysin tähän hätään vasta kaksi vaikka noita orggiksia pitäs olla itelläkin useampaan autoon Privalla tavoittaa ja kiva ois saada ke/to/pe viimeistään