ovaaliheppu

Kylläpä nykykama on vaan sutta ja sekundaa, vaikka takuuseen sais uuden, toisen ja kolmannenkin niin noihin on äkkiä luotto tasan nolla. Kiva työnnellä käyntiin kesken reissun

Kaikki pitää aina särkee, että saa mieleisekseen. Hiekkaa, epoksia, alumiinia, vilimifaneria ajatuksissa

9 satkua on ihan 40mm puristesovitteen toleransseissa kun tarkoitus olla ns. prässi- tai lämpösovitetiukka. Toki tuossa menee se kolme satkuakin, koska on kiilalla, eikä pelkällä puristussovitteella. Akseli pakkaseen ja kuumailmapuhallinta rattaalle, tai hellan levyllä, tai uunissa lämpimäksi ja paikalleen. Väittäisin että tuollainen 0.07-> puristussovite tuossa käytössä pitää ilman kiilaakin jo kun pinnat on puhtaat ja sileät. Jos on vaan pari kolme satkua riitaa, lähtee vielä vasaroimalla jos ei oo ruostunut kii. Jos nokka ja nostajat on parit ja nostajissa vielä viivaimella katsomalla näkyvissä "kattokulmaa" niin sisään vaan asennusrasvoilla, jos yhtään kuluneet montulle ja valo paistaa välistä niin vaihtaisin samalla vaivalla. Lohkosta kannattaa katsoa myös puoliskojen suoruus ja se että keskipukki kiristyy momentissa kunnolla kiinni

200mm ja 6V hampailla vanhemman mallin akseliin. Kunto pitäs olla hyvä, eli ei muhkuralle palanutta kytkinpintaa ja paskaa kampuran kiinnitys tai stefapintaa Tarjota saa privalla

Lumien sulaessa vedetään Esa taakse

Orimattilan ammattikoulussa tekivät näyttötyönä kantteja, kaveri oli metrisen ostanu, halusin 1250 leveen ja sain, meniköhän 3 vuotta ootellessa. Materiaalit vaan makso, tais olla 150 vai 250€. On järee, sopivasti säädettäväkin.

Meni uuteen kotiin

Siittä ku toista tonnia pukkaa lattiapeltipariin niin yks risteily mahtuu hyvin samaan konkurssiin jos wolfpartsilta niitä saa 🤗 Laatukamaa ne on aivan varmasti! Eiks tossa ahvenanmaalla ollu kolkin pohjalevy tarjolla pitkän tovin, tais olla ghian lattiat tosin kii siinä. Eroa tossa etusisälokarin nurkilla, muoto ei mätsää. Kuvan irtopala ghiasta. Ton kohdan ja penkin kiskon kun jaksaa askarrella, toimii ghian pellit myös.

https://www.tori.fi/37569617 Notchin NOS takaluukku https://www.tori.fi/37534961 Variantin NOS takaluukku

Nos tai lähes ajamaton ankkuri kiinnostaa myös, kun ei priimaa kolkkilaturia tunnu kävelevän vastaan.

Virtaselta saa suomesta jos tarvetta J-listalle. https://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1587062

Personal Autostrada löytää uuden elämän. Pikkusen sahanpurua ja lakkaa se vaan kaipaa

Mulla ois pari mustia joissa porsche tekstikangasta keskiosat, muistaakseni 924S tai early 944 kopasta. Napsin kuvia sulle jossain välissä. Kuskin jakkara tais olla täyssähkösäädöillä

Kurkin taskulampulla 17 tyhjää typ1/2/3 kampikammioo läpi vuosiväliltä 61-76. Kaikissa identtinen pitkulainen valureikä tolle jakajan akselille. Kattelin vielä kasan jakajia, osassa ei oo reiän reikää öljylle rungossa (teräsrunkoiset typ123 65-66 asti mitä löysin) alumiinisissa on reikä

Nyt en hahmota miksi öljynkierrossa olis eroa, universaalit lohkot on typ123, muuta eroa ei kasattaessa ole, kuin jakajan käyttöakselin asento, että alipainekellollinen jakaja mahtuu oikeaan asentoon. Alipaineettomalla jakajalla mahtuu miten vaan. Typ1 ja typ3 jakajassa näyttää olevan öljyreikä samassa kohtaa runkoa. Kahta erilaista osu silmiin, osassa vaan reikä, osassa reiästä hahlo suoraan akselin suuntaisesti alas auki.