ARTO

Volkkaristissa asuu pieni bemaristi;)

Dramatisointi jyllää. Tuskin kukaan laitaa konnoltaan reippaasti poikkeavia renkaita varsinkaan talvella autoon. Sellainen yhdistelmä ei ole turvallinen. Olkoonkin virallinen ohje laittaa paremmat renkaat taakse on oman järjen käyttö sallittua. Otetaan esimerkiksi perinteinen suomalainen peruskäyttistötterö. Yleensä etuvetoinen ja ajokäytökseltään aliohjaava. Toki jokaisen auton saa yliohjautumaan. Lähdetään kuitenkin tästä, etuvetoinen, aliohjaava, akseleiden välisissä renkaissa pieni kuluma-/kuntoero ja laitamme eteen paremmat. Miksi Näin toimien jarrutus-/kiihdytyspito parempi. Samoin eturenkaiden kulutus etuvetoisessa suurempaa. Akseleiden välinen kulutusero syö renkaiden pitoeroa kilometrien karttuessa lähemmäs tasapeliä. Jos ajattelun lähtökohtana on huonompien takarenkaiden aiheuttama peräluisu maantiellä. Tätä ennen sopii miettiä, kuinka monta kertaa huonommilla eturenkailla varustettuna vedetty jarrutukset pitkiksi, jääty liikennevaloihin tien tukoksi, vedetty mutkien kohdalla keula edellä lumihankeen. Teini-ikäisen BaijerinMutteriWirityksen kohdalla toimisin tosin. Huonot talvirenkaat oli ne edessä taikka takana ovat kyseisessa automallissa talvella vaaralliset.

Kasaa kummalla tavalla tahansa, tarkista tasopintojen kosketukset ja riittävä dekkikorkeus.

Hyviä vinkkejä tullut, väliin mahtuu vielä lisää. -varmista tuleeko moottorilta ilma kaikkeudessaan ohjaamoon. Väliin mahtuu monta saumaa/vuotokohtaa minne ilma/lämpö karkaa. -ovitiivisteet kuntoon siinä missä muutkin. -hyvällä tavallisella akulla pärjää hyvin, maadoitukset/virtareitit virtalukkojen/akkujen väliltä puhtaiksi maksimaalisen virtajännitteen saapumiseksi kohteisiinsa. -unohda lämmitettävät tuulilasit, mahdollisen huurteen raapiminen pitää kuljettajan verenkierron päällä;) -ohkasta öljyä koneeseen. Jaksaa startti pyörittää konetta kylmänä. Paksuilla kesäöljyillä poksautat öljyjäähdyttimen. -paremmat renkaat eteen, kääntyy mutkissa/kaarteissa ja pysähtyy jarrupolkimeen koskiessa. Lopuksi, osta Sepolta aiheeseen sopiva pipo! Seuraavan kesän korjaat talven tekemiä ruostevaurioita;)

vahvemmat sylinterin puristuspainevoimaa vastaan. Heikommilla kannet "pomppaa" yläkuolokohdassa.

Ennen säätöä varmistus kuumalla vedellä laajeneeko termari lämmön vaikutuksesta, jos ei, on sökö.

40-lukua? Todellinen markkina-arvo euroissa?

^mautonta

Rauhaisaa joulua ja villiä vuodenvaihdetta!