Mika

Hups, ei kannata kertoa sille muovikanisterille jolla on mökille ruohonleikkuribensat viimeiset 20 vuotta viety! Aina jäänyt osa myös syksyllä talveksi, eli kyllä sitä voisi 20 vuoden säilytykseksi sanoa.....

Paljonko on ollut kromin paksuus alkuperäisissä osissa ja mitä paksuutta nuo kromaamot lupaavat? Onko kukaan mitannut kromin paksuutta noista ruostuvista taiwanilaisista osista? Mitens monesti mainittu "kolmikerros kromaus" tarkoittaako se vaan että osa heitetään kromi kylpyyn kolmesti? Onko välissä mitään toimenpiteitä?

Raggare, 2,4 ja 6-pulttisille meni oikein. 5-pulttisille väärin. Reikäpiiri menee kaikkien reikien keskipisteen kautta, ei kahden viereisen.

Vau, paljonko on kuvilla ajallisesti eroa?

Näyttää helkutin hyvältä! Hyvin kyllä pelti taipuu! Takaylitys aikas suuri, oliko lavan pituudelle jokin "tavoite mitta"? Värityksestä riippuen saattaa näyttää pitkältä.

Ei tunnu toistuvasta hakemisesta huolimatta saada. No eipä siinä paljoa tosiaan menetä. siis mitä! eikö muka yhdistys anna harrasta tunnaria "entiselle" jäsenelle? Oli mielestäni jo tarpeeksi syvältä että YV:tä ei voinut lähettää ilman jäsenmaksua...

Heh, eikös katsastusta varten voisi hommata sitten vaikka 5cm:n projektiolamput, E-hyväksytyt, ja laittaa ne valonkehyksen yläreunaan ;-) tuolla tulisi melkein 5 tuumaa madallusvaraa ;-) Eikös yhdet tuollaiset riittäisi Palstalle katsastusvaloiksi ;-)

eiköhän samaa tarkoita jo "turhake"? eli ihan olemassa oleva sana ,-)

Kyselläänkö tehoja jos koneen koko kasvaa alle 20%? Jos ei, niin 1,7l pitäisi onnistua. Kuinkas monella on ollut myöhemmin ongelmia jos otteessa on mainintana 1,79l ja takaluukussa on nelkun 1.8l?

Et voi käyttää koska auto on eri mallisarjaa. Junikseen saat laillisesti 1490+25%(1862,5cc) ja teho +20% Ja koneen tilavuus ilman teholappuja on laillisesti +20% eli vissiin sit joku 1788cc mikäli toi 1490 on tarkka luku. +20-25% tilavuudella tarvitaan todistus tehosta. Heh, 1493*1,2=1791,6cc ja 1,8 nelkun kone on 1795cc eli menee 3,4cc liian isoksi ;-) 65-67 juniksessa on 44Bhp, joten max teho on 52,8 Bhp ja tuon listan mukaan pienitehoisin 1,8 on 65hp ja 1,7 59hp. eli tuon mukaan ainoastaan 1,7 nelkun koneen saa junikseen, mikäs siihen tulee esteeksi ettei sitä saa? ;-(

Epäilen ettei nykyään ainakaan tuollaista summaa joutuisi maksamaan. Todennäköisesti samalla verolla minkä tuomalla maahan 69'n joutuisi maksamaan. Veikkaisin muutama satanen.

Paitsi että muuttoautoon ei tarvitse kanssa lupaa, se vaan rekisteröidään turboksi, jos muuten täyttää määräykset. Mika

Paitsi että muuttoautoon ei tarvitse kanssa lupaa, se vaan rekisteröidään turboksi, jos muuten täyttää määräykset. Mika

Jep, eli Euroista on kyse ja puuttuvista takapuskurin listoista ;-) Löysin yhden parin, mutta haluaisin varmistaa ettei tule kaksia etupuskurin listoja... Mika

Minkä mittaiset ovat takapuskurin listat? Olen saanut kahta tietoa, toisen mukaan 80cm ja toisen 82,5cm. Ja kummassakin tapauksessa etupuskurin 2,5cm lyhyemmät. Miten muuttuvat eri vuosimalleissa? Onko päät samanlaiset? Saa tarjota takapuskurin listoja, sekä muitakin sonderin listoja. Mika

No ei helevati, mikä näiden isojen kaasareiden jumaloinnissa on? Kone 2l, käyttö kadulla. Täytyy varmaan juniksessakin olla JC 52 IDAx2 ;-) ja paineistettuna.... ;-) Mika

Tarkoitat yksi kpl keskelle? Tuohonhan vaikuttaa eniten osien sovittaminen yhteen, eli imusarjaksi alumiininen ja sovitus kansiin. Laskee Flown mukaan riittävät suuttimet. Riittää varmasti! Mika

;-) Koskas maahantuonti Suomeen alkoi, olikos '64, ja oli varmaan ensimmäisiä euroopassa. Jenkkilään taisi olla '57, joten mistäs olet hankkinut ennen '55 valmistettuja ;-) Vai tarkoittaako tuo Toyo-kravatteja ;-) Mika

Joo, tuohon pakettiin sitä ajattelin, kunnes loppukone määrittyy ja backup-planinä oli tuo toinen sijoituskohta. Eli ei ne hukkaan menisi vaikkei tuohon sopisikaan... Onhan tuo nokkakin aika mieto tuollaiseen alakertaan, kai?

Koska kansia ei ole vielä "valittu" ajattelin, etten uskaltaisi 1.4 keinuihin mennä. 1.25 keinuja olen ajatellut myös nykyiseen lievästi piristettyyn 69x88-koneeseeni.

Kommenttia kaivataan tuleeko seuraavasta kalua, mitkä osat kannattaisi vaihtaa mahdollisesti toisiin ja mitä kannattaisi huomioida: CB 84mm race crank Chevy http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=107438 Mahle 94mm stroker piston kit http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=107832 CB race rods, 5.500 Chevy http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=107852 New Engle 110 cam http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=107841 New Scat lifters / set http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... p?id=98432 New 009 Distributor http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=107821 New compufire ignition unit http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=105805 New Scat rocker axles http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... p?id=93451 1.25 rocker http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... p?id=93684 Straight cut gears http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... p?id=93676 Onko ko. keinuvipupaketti järkevä? Kannet ovat siis vielä harkinnassa ja päälle saattaa tulla ruutta ja voihan sinne tulla solmuputkeenkin

Itseäni kiinnostaisi kuitenkin enemmän virtaustiedot noista kansista, eli virtaus eri nostoilla ja millä penkillä mitattu + tietty perustiedot kansista (mitkä aihiot, venakoot, onko täytehitsattu jne...). ja pikkuisen muutakin info ko. koneesta! Eli muutkin osat kuin pelkät kannet....

Auton maalaustyön hinta alkaa varmaan tänäpäivänä 100-200+tarvikkeet. Eli maalari vaan ruiskuttaa valmistellun auton... Tuo oli varsin amatöörimäinen väite, pohjathan ne nimenomaan vaativat tekijältään ammattitaitoa, tilat saakin sitten olla vaikka mitä, käy kesällä hyvin vaikkapa ulkona. Uudessa kirkkaassa pinnassa näkyy uskomattoman hyvin kaikki virheet. Jos itse purkaa auton maalausta varten, veikkaan että tonni riittää perusmaalaukseen...

Kuljetuksen voisi saada jonkun toisen tuojan kimppakyytiin, oman muuttoauton toin siten aikoinaan länsirannikolta, emännän auto tuli rorona itärannikolta. Silloin aikoinaan hinnat olivat muistaakseni $800-1000 ei paljoa vaikuttanut oliko kontissa vai rorona. Huomioitavaa että auton täytyy olla ajokunnossa, jos meinaa rorona. Sitten ehkä kalliimpi erä onkin yllättäen verotus. Tullin sedät ja tädithän katsoo vastaavan auton myyntihintaa autodatan hinnastosta ja montakohan sieltä löytyy! Jenkkiharrastajillehan on tullut mukavia ylläreitä uudelle verotuksella! 29% vastaavan myyntihinnasta Suomessa +tulli+ALV... "Hyvällä" säkällä verrokki on possu ;-) Kuljetuksesta ja veroista yms. voi kysyä vaikka http://www.oldcarsworld.com/ Mika