kari kittilä

Jarrut ois nyt nesteitä ja ilmausta vaille valmiit.

Tuli ajatushärö camperin mittaus piti kirjottaa. Mittaukset on vain sellaiset että saa nuo kulmat eessä ja takana vähän sinnepäin, kunnon säätö sitten kun auto on ajokunnossa.

Tein tollaiset aurauskulmien tarkistus raudat ja mittailin aurauskulmia, samalla raudalla voi mitata myös camperin astekulmamitalla.

Takajarruihin teetetty uudet letkut, tein myös tukivarteen jarruletkuille pidikkeet.

Tein jarrunestesäiliölle telineen ja maalasin sen korin väriseksi.

Moottorin kasailua aloiteltu. Kansia vielä porttaillaan vähän paremmiksi.

Peileihin tehdyt varret ja peilit saivat korin värin päällensä.

https://www.torafors.com/product-page/koritina-bera-420g

Aivan paskaa. Todella hankala seurata milloin on liian kuumaa eli valahtaa lattialle. Osta Beran litteää tankoa siinä on vielä lyijyä on helppoa työstää. Muista käyttää hengityssuojanta!!! https://www.ikh.fi/fi/koritina-tanko-n-0-5kg-bera01a

Sulakerasia löysi paikkansa kun tein sille reijän ja rattia muokkasin parempaan asentoon.

Nos. nämä tuli Espanjasta yksityiseltä.

Splittiin puskurit

Tankin korotuspala valmis ja maalattu.

Tankin korotuspalaa soviteltu ja tekasin myös peileille varret.

Splittiin puuttuvia osia.

Tuossa on pallonivelkeula jota on korotettu 40mm niin jouduin sovittamaan uudenman mallin yläkiinnikkeet akselille, sen takia tuossa on modattu uudempi pissapojan kuoppa. Akselin noston johdosta tankkia pitää korottaa tuon 40mm.

Tämän osion sivulla 28 näkyy mitä tolle on tehty.

En lähe!

Tankin sovittelua. Tankin ja korin väliin pitää tehdä 40mm koroke, sitten voi tankin maalata ja asentaa paikoilleen.

Osien sovittelua. Mittaripohjat näyttää kuvissa valkoisilta mutta ovat todellisuudessa kermanvalkoiset.

Kuparia, että sai taivuteltua helposti.

Tuosta laitat kunnon jäähdyttimen siihen

Polttoainelinjojen vetoa.

T-1, 8/64-3/68 muokattuna oven ja lasin kanssa sopivaksi.

Ovien kasausta