kari kittilä

Porschen äänimaailma muuttuu auton luonteeseen sopivammaksi, josko huomenna pääsis koeajolle? Tällä säästää halvimmillaan noin 800e.

Mulla on ollut molemmat ja nyt splitissä nuo Limebugin. Molemmat täysin samanlaiset(varmaan samalta valmistajalta). Molemmissa pyörivät päät eikä ole laakeroitu vaan kuusiokolo pultilla kierteytetty tankoon johon lukittu lukkoliimalla ja lukkoruuvilla.

Lomautettuna on aikaa touhuta, aloin parantelemaan Porschen äänimaailmaa.

Jousipakat pois ja nämä tilalle https://www.limebug.com/product/view/2095/t1-titan-super-strength-through-rods#temp Olen kahteen autoon rakentanut coilover jousitukset ilman vakio jousia. Soita jos kiinnostaa tietää lisää.

Eipä mittään, Kiitosta vaan:):)

Katoppa vaikka sivu 49 kyllä ne siihen tulee kuten myös oikeo paavin nenäkin.

Edessä vakiot peltiset ja takana 6 cm leveämmat kuituiset. Ensi viikolla saan astinlaudat jotka on takaa levennetty lokasuojiin sopiviksi.

Tämä on rotta!!!! Ei mikään viimisenpäälle tehty vaan nopeesti kasaan väsätty.

Kaverukset tutustuu toisiinsa ensikertaa:) Toivottavasti Kuplan vois yrittää kilvittää kuukauden päästä.

Mä laitoin hammastangollisen Kupla 1303:sen täydelliset raidetangot joita lyhensin sopiviksi 2" kavennetulle akselille.

Sitten vaan laitat hitsikoneen laulamaan.

Näin se tulee ja hitsausprimeri peltien väliin.

Öljynjäähdytin löysi paikkansa. Puhallin toimii termostaatin ohjaamana. Ilmaa tuo laitos saa sivulasien skuuppien kautta. Teflon letkujen pituuden ja suodattimen paikan näkee sitten kun käyttää tuon koneen paikoillaan.

Optima keltanen on itellä käytössä ja tulee olemaan jatkossakin.

Mä laitoin aikanaan Ghiaan Volvon styrväxeloljan jota ei vaan taida enään saada mistään mutta tämä taitaa olla samanlaista. https://www.biltema.fi/autonhoito/voiteluaineet/rasvat/ohjausvaihderasva-2000030621

Öljynjäähdyttimen kiinnikkeiden tekoa ja sopivan paikan mallailua. Vielä kiinnikkeiden maalaus ja jäähdyttimen saa asentaa paikoilleen.

Moottorin sovittelua kansia ootellessa.

Jarrut ois nyt nesteitä ja ilmausta vaille valmiit.

Tuli ajatushärö camperin mittaus piti kirjottaa. Mittaukset on vain sellaiset että saa nuo kulmat eessä ja takana vähän sinnepäin, kunnon säätö sitten kun auto on ajokunnossa.

Tein tollaiset aurauskulmien tarkistus raudat ja mittailin aurauskulmia, samalla raudalla voi mitata myös camperin astekulmamitalla.

Takajarruihin teetetty uudet letkut, tein myös tukivarteen jarruletkuille pidikkeet.

Tein jarrunestesäiliölle telineen ja maalasin sen korin väriseksi.

Moottorin kasailua aloiteltu. Kansia vielä porttaillaan vähän paremmiksi.

Peileihin tehdyt varret ja peilit saivat korin värin päällensä.

https://www.torafors.com/product-page/koritina-bera-420g