kari kittilä

Sisusta hommia.

Sähköt alkaa olemaan valmiit. Ajovalot pitäs vielä kasata H4 umpioilla ja tuulilasin pyyhin mekanismit asentaa sekä niputtaa johdot siististi niin ois valmista.

Olen käyttänyt autosta lattiaverhoilut pois ja otin kuvat jotta lattian kunto näkyy, kaikki verhoilut ja paneelit on kyllä nyt paikallaan.

En ole itse tuota "tuunannut" ja hintakin on katsottu sillä silmällä että sitä voi muokata omalle silmälle sopivaksi.

https://www.nettiauto.com/porsche/911/11307192

Sähköhommia. Vilkkujen älyboksiin pari johtoa jo kytketty:)

Oishan noita oikean kokoisenakin saanut.

Osakauppiailta löytyy tai sitten katot jonkun sopivan limppari tai mehupullon korkin.

Tekee adapterin paineilmaliitännälle sopivaan säiliön korkkiin ja siihen painetta korkeintaan 1bar niin on helppo yksin ilmata jarrut ja näkyy samalla mahdolliset pienet vuodotkin.

Pari iltaa puhallinkoppaa ja puhallinta sovitellut moottoriin, vielä pitäis tehdä reijät imusarjoille ja pakoaukoille niin ois valmis. Männät, putket ja imusarjat lähti koneistajalle, ne kun saa takaisin niin pääsee kasaamaan moottorin loppuun.

Öljynsuodatinkin löysi paikkansa, vieläkö tuon kattoo sopivaan kulmaan ja tekee ehkä jonkin kivisuojan niin se on siinä.

Jotain pientä taas tehty. Tunnelimatto ja vakaaja asennettu.

Moottoriin liittyviä laskutoimituksia. Mäntiä ja sylinteriputkia pitää koneistaa matalammiksi että saa moottoria kapeammaksi ja dekin sopivaksi. Venttiilikoloja pitää hieman muuttaa kun kokeilin värillä niiden paikkaa.

Pientä sovittelua ja koeasennusta konehuoneessa. Imusarjojen laipat joutuu kääntämään tai sitten jollain kikalla pitää saada läppiksiä sisemmäksi että suutintukit mahtuu. Pythonille jouduin tekemään tilaa sisäläkasuojiin kun tuo on Ghian mallin Python niin on ilmeisesti leveämpi?? Moottorinohjaimen johtosarjalle pitää myös keksiä läpivientipaikka konehuoneeseen.

Tässä topicissa sivuilla 26, 27 ja 28

Peitepaneelit tehty takajalkatilaan ja takapenkin paikalle. Tein myös alustan moottorinohjaimelle.

Ensimmäiset peitepaneelit soviteltuna.

Turvakaaren poikkitangon loppuhitsaus ja maalaus sekä vinkkareiden maalaus autonvärillä.

Kuplaan tein turvakaaren poikkitangon ja siihen tuet alumiinilevyille jotka tulee peittämään akun ja moottorinohjausyksikön

Porschen sisustn kasausta.

Mulla on iskarin säätö napilla, jouset on edessä 175lbs ja takana 400lbs Nämä takana

Kuinka moni on tehnyt Karmann Ghian tai Kuplan jossa on oikeat coiloverit (jossa on napilla säädöt molempiin suuntiin) joka nurkassa ilman vakiojousi osia ja on ajokokemusta sillä. Omalta kohdalta voin sanoa että ero on kuin yöllä ja päivällä.

Homma tehty, kävin heittään testilenkin ja paljon paremmalta kuulostaa eikä mitään ongelmaa tasakaasulla 100 ja 120 nopeuksissa, en kokeillu nopeammalla kun eihän sitä saa lujenpaa ajaa. Sisälle ei tullut kovin paljon lisää ääntä vaikka lattiaverhoilut on vielä pois.

Tässä ei kyllä mainittu tollaisesta mitään. https://www.thedrive.com/flat-six-society/6766/this-simple-exhaust-modification-gives-996-carrera-owners-better-sound

Itse en lähtis sekoittamaan kahta erityyppistä jousitusjärjestelmää, saataa käyttäytyä tienpäällä arvaamattomasti.