tono

Milläs se takasivuikkunan jälkeen oleva ilma härpäke saadaan irti ehjänä? Varovasti jo koitinkin meisselillä, mutta ei uskaltanut paljoa tehdä kun alko tuntumaan että jotain hajoaa : S EDIT: kuva selventämään: tuosta siis kysymys.

Joo poliisisedän auto on ja porvoosta, tosin auto siirtyi vain naapuri kuntaan ; ) Samat kittaukset siinä oli kun ostin sen, suoraan ruosteen päälle laitettu ; < No mutta nyt on tervettä peltiä joka puolella. Ja jos pystyt kuvia lähettämään vaikka sähköpostiin (pistän YV:n kautta osoitteen) niin olisihan se kiva nähdä millainen se silloin oli (ja oliko mitään eroa ostovaiheeseen). Mutta jos porvoossa/sen lähellä vielä liikuskelet niin varmasti tulet kyseiseen päkättimeen vielä törmäämään jonkin värisenä.

Tänään on sitten vihon viimeiset saumat saatu hitsatuksi, yhtä lukuun ottamatta kun migistä loppui lanka. Suurin osa hitsaussaumoista on myös hiottu tasaisiksi. Lokasuojissa on vielä hieman tekemistä mutta päivä riittäneen niihin. yksi kysymys lokasuojia koskien kumminkin olisi, miten etulokareissa on se lampun 'kuppi' kiinni? onko pistehitsattu vai prässätty vain jotenkin paikoilleen? Kun ei viitsisi murjoa risaksi niitä, mutta pois ottaisin jotta ruostetta ei kerta kaikkiaan enään löytyisi mistään. Nälkä kasvaa syödessä ja nyt kun on hitsaukset saatu tehdyksi niin on hirveä hinku saada projektia valmiimmaksi, mutta pahuksen kirjotukset painaa päälle ja ehtii tekemään tulevina kuukausina entistä vähemmän hommia kuppelin kanssa :( ps. Kuvia oli tarkoitus lisäillä, mutta kamerasta loppuivat juuri ensimmäisen kuvan kohdalla akut.

Lisää osaa taas tilattu, vaikka viimeksi piti jo kaikki mahdollinen olla tilattuna... Peltihommat finaalissa, vähän vielä saumojen tiivistämisiä hitsaamalla ja sitten vielä tiivistekiskot kun saapuvat niin kiinni. Seuraavaksi täytyisi vähän hiekkapuhallella peräosaa ja tankin alta edestä Palkkien alaosa tuli maalatuksi samalla kuin alusta,eli raskaankaluston mustalla, jotta ei sinne enään tarvitsisi kajota ja helpottaa myöhempiä vaiheita.

ookkei. Kuuluisikos muuten tuolla ikkunan alla olla myös tuota kourua? Edellisen maalauksen jälkeen siellä ei ole ollut, mutta on jotenkin oudon epätasainen ja näyttäisi että olisi jotain joskus ollut pistehitsillä kiinni...

Paljonhan suunnilleen maksaisi kuppelin maalaus? Kun mietin tässä että maalautanko vai maalaanko itse.

Kupla kirjahan sieltä tupsahti ; O

Täytyypi huomenna pistellä kuskinpuolelle sopiva reikä antennille. Tänään sain keulan kasaan, muutamaa saumaa lukuun ottamatta. Sitten pelkääjän puoli. Eipähän paljoa tarvitsisi kuvata, jos muuttaisi kuvat vain peilikuviksi : D Mitenkäs muuten on, saako tuota 'tiivistekiskoa' esim etolasta, vai otanko yhteyttä taas kuplan osien rahtaajiin?

Ostin eilen antennin, niin mihinkäs sen isken, tai lähinnä kummalle puolelle? Kuskin vai apukuskin puolelle? Ja sanooko laki mokomaan mitään : o Ettei turhaan tarvitsisi useita reikiä uuteen peltiin tehdä...

Tarkoitus olisi vetää tuonne alle jonkinlaiset pohjamaalit ennenkuin laittaa sen puskurinkiinnikkeen takaisin. Vaikka puskureita ei tällä hetkellä tulekkaan laitetuksi, niin on jos joskus tulevasuudessa... Ja eikös siinä ollut kiinni tuo tööttikin siinä raudassa?

Tuolla konstillahan sitä tuli eilen pulailluksi kasaan. Vielä ainakin näyttäisi osat sopivan toisiinsa : D ps- Muodot eivät oikein tuosta kuvasta erotu.

Noni rälläkkää, lekaa, hitsiä, rälläkkää lekaa pomppimista ja hitsiä, niin johan rupesi ovi menemään kiinni : ) Saattaa kuullostaa brutaalilta mutta eipä siinä ulkoista eroa ole aamuun verrattuna.

Tätä vähän pelkäsinkin, noh rälläkkä soimaan ja sitten teletappimaisesti 'uudestaan, uudestaan...'

jatketaan kun samaan aiheeseen tavallaan liittyy. Elikkäs olen uusinut osan lämpökanavista ja ne tuli tuetukse ennen nostoa oviaukoista, ettei vaan pääse repsahtamaan. Ovea sovitin välillä ja ei ottanut alhaalta kiinni joten saumat umpeen. Nyt kun tarkemmin tuota ovea olen kokeillut niin ei tahdo istua. Lukon puoli on noin sentin, ehkä puolitoista liian alhaalla, ovi ei mene lukkoon ilman nostamista. Kaikkea on kokeiltu säädöissä, on yritetty nostaakkin ja vähän vasaroida alakiinnikettä kuskiin päin, jos olisi ollut antanut periksi tuossa hitsatessa, mutta ei hirveän suurta vaikutusta tuntunut olevan. Oven alataka reuna on myös vähän turhan lähellä runkoa. Tuli mieleen kun pohdiskelin siinä oven kanssa sitä, että olisiko ala osa 'kaventunut' ja siten ei osu lukko kilkkeet kohdalleen ja reunakin olisi vähän liian lähellä? : o Kuvia täytyy käydä ottamassa niin selviää ehkä vähän paremmin mistä kysymys, mutta olisiko ehdotuksia mitä nyt tehdä? kuvia:

Ei kenelläkään olisi keulasta ehjänä kuvia? omasta korjattu niin moneen kertaan luömällä uutta peltiä päälle, että ei oikein tahdo hahmottua, että miten se rakentuu ja miten ne pokkaukset menevät siellä. Kiitollisena näkisin mielelläni muutaman kuvan joka puolelta sitä varapyörän koteloa ja keulaa muutenkin. Yritin jo muiden projekteista kurkkia, mutta ei löytynyt :

Kuskin puoleinen perä alkaa olemaan kunnossa, ei siitä aivan alkuperäisen näköistä tullut kun, ei ollut malleja kummallakaan puolella, mutta lokaria sovittamalla ja pähkäämällä päästiin luultavasti aika lähelle... En tiedä oliko hirveä tyyli virhe laittaa tuo takakiinnikkeen kohta kunnolla kiinni, mutta eipähän pitäisi repsahtaa ainakaan... Josko viikonloppuna saisi etupään kuntoon, mutta tuppaa vaan laajenemaan projekti kun vähän laikkaa näyttä : D

juu kärjet löytyy. Ja kumpikos tämä nyt sitten loppujen lopuksi on : o http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... 0391080940

Hmm mitenkäs tuo toimii/rakennetaan, jonkin sortin ohjeita?

Okei, juu tarkoitus on pitää tuo hamaan loppuun saakka : )

Katselin Bilteman sivuja, kun huomenna olisi tarkoitus mennä piste hiekkapuhallin sieltä hakemaan, niin osui silmiin ajoituslamppu muutaman sentin alle kolmea kymmentä eeroa. Mutta eihän sitä taida tarvita kuin sen yhden kerran(tällä hetkellä kun on vain katsottu yleismittarilla suunnilleen kohdilleen)? Siinä mielessä tulisi kalliiksi, joten mahtaako Porvoo-Mäntsälä akselilla olla ketään keneltä löytyisi? Keväällä kun kuplan saa kuntoon ja pakkohan se leimakin on varmaan ensin hankkia, niin kyllä voin ajella sen jonnekkin, jos vaan joltain löytyy. Vai hommaanko mokoman ajoituslampun? Tosin varauksella kai kannattaa Biiiilteman laitteisiin suhtautua?

Tosiaan! No onneksi ei vielä tullut hommatuksi puhallushiekkasäkkiä, niin ei ole päässyt testailemaan, kokeilen siis isolla kumivasaralla ensiksi, jos ei riitä niin siirrytään järeämpiin.

ahaa no se selventääkin asioita. Tuo hiekkasäkki juttukin kuullosti hyvälle! Kiitoksia kaikille taas kerran : ) Seuraavaa ihmetyksen aihetta odottaessa :P

No juu se nyt olisi pilkun viilausta jos ihan suoriksi saisi, mutta suunnilleen tai edes sinne päin. Täytyykin sitten lähteä katsastelemaan autovaraosaliikkeitä, josko sopivaa löytyisi.

Kyllä noi rossin kromiosat ihan peltiä ovat kerran sisältä ruostuneet aika rankastikkin : D Eli aletaan rakennella jotkut pesät polttimoille. Juu no ei noissa kapseleissä ollut kuin sieltä volkkarin logon reunoissa ruostetta muualta vaan päässyt kiilto himmenemään, jos sisäpuolta ei lasketa mukaan...

Patapadalla peseskelin sunnuntain kunniaksi pölykapseleita ja rossin kehyksiä, jotka olivat vähän päässeet ruosteeseen joistain kohdin. Nyt kun on kiiltävät niin näkyvät kolhut entistä paremmin. Uskaltaako noita kuulapää vasaran ja nahan palojen avulla koettaa naputella paikoileen, vai onko jotain muuta keinoa? Sisäpuolelle oli myöskin päässyt kertymään ruostetta. Mitäs kromi tykkäisi jos kylvettelisi elektrolyysissä raudan kanssa, niin että ruosteet häviäisivät? Vai rautaharjalaikalla vaan ja maalia perään? Sitten rosseistakin löytyi ihmeellisyyksiä. Nimittäin nuo vilkun valot: Lampuihin juotettu johdot kiinni ; O onko 'alkuperäinen' ratkaisu vai onko noihin ollut jotkin pesät missä lamppujen kannat ovat olleet? Kilo kysymyksiä taas : )