tono

Itse ostin liikkeestä mistä sai sen mittarin. Kyllähän niitä nyt luulisi joka kaupungissa olevan, jos kerran porvoossakin >: )

Hommaa sovitin. Noin päin ei ongelmaa, tosin mittari ei näytä juuri mitään paineita : ) Näin meillä eikä ikinä ollut misoni yms pulloja ja saatiin sovitinkin mittarin mukaan kun uutena viitisen vuotta sitten ostettiin. Ja maksaa varmaan sen 5-10 eeroa.

Nyt päästy vähän maalailun makuun, tosin pääsiäisen kipeänä olo vähän hidasti rojektia, mutta jos ylihuomenna jo sais pintavärin päälle, niin ois jees! Kaikki näkymättömät osat jo maalattu, mutta pinnasta puuttuu vielä maali, kun on nyt tarkoituksella hidaasteltu että tulisi kaikki montut tasoitetuks mahd. tarkkaan.

Eikös tää mee enemmän kemian puolelle? pV=nRT

Nyt on taas hallin puolellakin jotain tapahtunut, kun kirjoitukset on ohi niin tallilla on tullut olluksi muutama tunti. Lokarit alkaa olemaan kunnossa, tänään vahvistin ovia kulmaraudalla, kun on koko lasit ja jostain luin että alkavat helposti repsottamaan. Kuskin ovessa olikin jo pieni halkeama keskellä ovea. Elo kulmarautaan kiinnitysreikien kohdalle tarpeeksi suuret reiät ja lisää reikiä sivusta ja päältä ja kunnon virroilla rauta kiinni. Jämäköitti kummasti ovea. Huomenna viimeiset hitsaukset ja sitten kitillä tasoittelua, niiltä kohdin missä epätasaisuutta on. Jos ens viikolla sais jo maalin päälle. Sitten kasaan ja baanalle.

LUULTAVASTI kytkennät on näin punainen: + musta: maa Vihreä: moottorille Valkoinen: + Sininen:hyödytön

On tuo pyyhkimen moottori nyt tuossa pöydällä, mutta mitenkäs tuo pitäis kytkee jännitelähteeseen et vois vähä testailla tota delay controlleria? Ruskea irrallinen johto on ilmiselvästi maa, mutta mites muut? Jollekkinhan menee kait koko ajan virta ja joku sitten taas on se kytkin mutta pitääkö siihenkin tunkea plussaa vai maata? Mistään en löytäny tarpeeks selvää kytkentä kaaviota nopeasti etsiessäni EDIT: Ongelma ratkaistu, nyt vaan sitten virittelemään tota vekotinta : S

Tuli avatuksi tuo ja tuo punainen menee potikkaan musta maihin ja muut jonkinlaiseen releeseen. Jokuhan noista kolmesta täytyy mennä pyyhkijän katkaisijalle 'ohjaamaan' relettä.

Katselin tuossa niin musta ja punainen on pienempää kaapelia. Mahtaiskohan ne olla + ja - ? sinistä valkosta ja vihreetä sit tarviis viel johki tunkea... Edit: valkoinen ja vihreä olivat toisiinsa yhteydessä mittarin kautta.

Okei, elikkäs enään onkin sitten vaan kytkennät ongelmana : D Ajattelin kyllä laittaa tuon siististi piiloon johonkin, jos sen vaan saa toimimaan... Made in hong kong kumminkin : D

Iskällä oli aikanaan 70-80 lukujen taitteessa kuppeli. Ja tänään kävin sitten tonkimassa tuolla vintin puolella ja tein muutamia löydöksiä. Mm tihkukytkimen, mutta se oli irtonaisena siellä, joten kytkentä kaaviota tai mitään sellaista ei tietenkään enään ole jäljellä. Ja mahtaakohan tuo vekotin olla 6 vai 2 volttinen? Kun silläkin varmaan on merkitystä. En nyt satu muistaamaan että oliko se 6 vai 12 v voltin kuppeli joka iskällä aikanaan oli. Kuva(tarkoituksella suht iso) Jos joku vaikka sattuisi tietämään tuosta enemmän : ) sopiiko 12 voltin autoon ja jos sopii niin mikä (valkoinen,musta,sininen,vihreä,punainen) menee mihinkin.

jep, näin ainakin kaikissa mitä vastaan on tullut, koska jos jnt mujua on ollu niin ulkokehältä ne on löytyny.

Ja jos pito loppuu niin sitten voi renkaan korvata jykevällä latta- tai L-mallisella raudalla johon poraa kahden kiinnityspultin reiät. Tosin joutuu tekemään loven siihen rautaan että saa vastakkaisille puolille pultteihin kiinni. Tällä menetelmällä ja tarpeeks pitkällä raihalla irtos ku laatikko oli moottoreineen irti rungosta meneillään olevan kunnostuksen aikana. Tähän suuntaan siis:

on niissä klipsut osaan tiivistettä, mutta se pää missä röökiräppänä aiemmin sijaitsi jää liimailtavaksi. supersettiä siis hakemaan. nimi on kyllä suhteellisen epä-vakuutava... Jep, muistin että olisi ollut ne reiät alusta loppuun, mutta käynti tallilla todistikin jotain toista : )

Meikäläisen 1300 -72:ssa (tasavirtalaturi) Tuollainen muistaakseni on.

Neoretrosta hommasin, ja siinä tuli ainakin mukana metalli klipsut(jos nyt ymmärsin hakemasi tiivisteen oikein). Autossa kiinni olevat oli vaan liimattu. Tosin taitaa löytyä mistä vaan kaupasta, mikä kuplaan osia myy?

Mihkäs sitä liimaa siinä tarvitsee? Itselläni on kanssa tiedossa tiivisteiden kiinnitys sitten kun saan maalatuksi tuon. Mutta siinä on kaikki tiivisteet metalli klipsuilla kiinni. Niin alatiiviste, kuin myös se joka kiertää lasin. Tai niin ainakin olen ollut katsovinani : D

Kyllä se mopoissakin menee iän mukaan : D Ainakin meikäläisellä oli kalliit vakuutukset nelisen vuotta sitten. Sit siirty iskän nimiin ja kappas hävis melkein puolet hinnasta(nykyään jnt 80 eeron nurkilla)... Muistaakseni oli kyllä sama vakuutusyhtiö, mutta vannomaan en mene :o

Näemmä meikäläisenkin iällä jää juuri alle kahden sadan ; O täytykin vissiin alkaa nykyisestä kyseleen et saako halvemmalla vai vaihdetaanko yhtiötä!

En nyt löytäny Pohjantähden laskua, mutta kolmisen sataa joudun pulittamaan, ilman bonuksia ja ikäkin (18v) 'rasittaa' tietääkseni tuossa jonnin verran...

Joo niin arvelinkin että ovat erilaisia. Ihanaa, no mutta pitää elämässä haasteita olla! >: )

okei kiitoksia! Täytyy yrittää metsästää toista samanlaista. Noo pihasta löytyy yks opeli jo niin siedätyshoitoa volkkari on jo saanut :) EDIT: Osto puolelle laitettiin ilmoitus, jos vaikka tärppäis tätä kautta :)

No muuten kyllä, mutta oli myös ihan erilaiset kuoret peilissä. Sellainen littana laatikko. Kellään tietoa mikä on tuon yllä olevan merkki/malli?

Kuskin puolella oli alla oleva peili. Pelkääjän puolella peili joka ei pienentänyt yhtään, joten sieltä ei näkynytkään kuin kylkeä ja taivasta. Mistähän mahtaisi löytää tuollaisen toisen samanlaisen? Ja onko kellään tiedossa merkkiä/mallia. Tosin 72:ssa ei vissiin apparin puolella tarvitse olla peiliä jos vakio takalasi ja sisäpeili löytyy? Mutta oishan se 'symmetrinen' jos molemmilla puolilla ois samanlaiset...

Noniin nyt on saatu vihdoinkin jotain näkyvää aikaan. Nimittäin yksi penkki täysin valmiiksi! Loputkin lähes jo ommeltu kasaan. Todiste: Ennen ja jälkeen, tosin tarkkasilmäinen saattaa huomata että kyseessä eri penkit. Mutta samassa kunnossa molemmat. Vaatii vielä vähän kiristystä tuo uusittu penkki. Tuo räätälin työ on yllättävän haastavaa, taidan pysyä tästä edespäin metalli/puu linjalla, luonnistuu se osa-alue paljon paremmin, kuin tuo saumureiden ja ompelukoneiden maailma. Haavoja tuli vähintään yhtä paljon kuin kuplan metallitöissä yhteensä. Neulat on yllättävän tuhoa aiheuttavia. Tästä on hyvä jatkaa.