Bubble-70

Jep eli nyt toimii taas, vika oli 3 pytyn sytytysjohdossa....ilmeisesti saanut siipeensä rempan aikana. Sytytys ennakkokin oli 5astetta myöhäsellä. Hyvää joulua kaikille!

No nyt päästiin kotio asti... Hyvin verkkaisesti tosin, semmosta 4kymppiä eikä muuttunu miksikään vaikka kaasu oli pohjassa.... Elikkäs tehtiin tuolla tallilla tuon ekan linkin ohjeiden mukaan ja saatiin tyhjäkäynti pysymään. Kone ei ota kierroksia, yskii. Kaasari on 31-PICT-3 Vaihdettiin hihnapyörä ja remmi, nämä ei mielestäni mitää vaikuta tuohon käyntii, kun ajoitus ei siitä sekoitu, EIHÄN? Se on ny varmaan niin notta erellinen omistaja on menny säätää kaasarin sillon kun nuo imusarjan tiivisteet vuosi ja nyt meikäläinen ku laitto kaikki vimpan pääl ja tiiviiks niin ei säädöt sovi yhteen. Nyt asennus kaksikko suuntaa läheisen karvakäden syöttölään ja imaisee herkulliset Kebabit ja palaa sen jälkee foorumin ääreen tyhmiä kyselemään.

Terve. Pikaista apua tarvitteis saaha, auto odottaa tallissa, joka ei ole edes oma... Vaihdettiin imusarjan kumitiivisteet, jonka jälkee ei tahdo peli käydä..saa liikaa löpöä. Ilmeisesti edellinen omistaja säätänyt/säädättänyt kaasarin kun tiivisteet vuosi. Mistä/miten säädetään seokset kohdilleen, unelmat säädöt pitää käydä varman säädättämässä mutta sais edes niin että pääsee joulun yli ajelemaan.

Voiko nämä ( http://www.hotcars.net/prod/viewpict.as ... 5939-1.jpg ) vaihtaa ilman, että irroittaa imusarjaa? Eli ajattelin veistää puukolla edellisen omistajan letkunpätkät pois ja laittaa nuo uudet paikalle, onnistuuko näin?

Juu tiedän että pitää painaa, mut tarkoitin sitä että keppi on kulunut ja ei joka kohdassa estä pakille vaihtoa... Kumpi siellä nyt on kulunut keppi vai lukkolevy? mitäs sitte tehdään?

Nykyinen vaihdekeppi on kulunut siitä kohtaa joka ei päästä pakille ennen kuin painaa alas... se ei kuitenkaan ole kulunut kokonaan vaan yhdessä kohdassa pakkilukko toimii. Pakkilevyyn voisi tosin hitsata lisää seinää jottei mene yli, mutta siihen en mielellään lähde. Pystyykö kunnossa olevaa keppiä pyörittämään, eli siis onko kepillä tarkka asento kun eihän se ihan suora ole? Sopiiko tämä HC:n Sport vaihdekeppi T-1 49-67, vaikka omani onkin vm.70? http://www.hotcars.net/Prod/viewpict.as ... g/2809.jpg

Nyt ei maanatai-aamu-aivot toimi ei sitte millää, mikä ruuvi? Jotain mitä ei vuoden -70 mallissa ole? Itellä menossa lämmönvaihdin remppaa, kaikki info mitä kannattaa tehdä tervetullutta!!?

Mitä kaikkea tuon numeron avulla saa selville moottorista? vuosimalli, tehdaskorjattu, tehot? Lohkonumero: AB 807079

Onko mahdollista laittaa esim pienempi putki tuon sisään, noin niinkuin ensiavuksi tai pidemmäksi?

Hyvä tietää! Ovatko tuotteet saman hintaisia kuin mitkä HC:n sivuilla?

No mitäs ne semmoset sitten on? 10w ??

Noniin nyt kun on rengastus saatu setvittyä niin eiköhän jatketa Öljyillä.... Niin eli mitä öljyä talveksi?

Talven moottoriöljyksi ajattelin laittaa 10W40, pärjääkö vai pitäisikö olla 10w30? Vaihdelaatikon öljyt olisi tarkoitus myös uusia, mutta ei ole aavistustakaan mitä sinne laittaa, kirja suosittelee SAE90 tai SAE80....mitäs nämä sitte nykypäivänä on?

omani: Built on: December 1969, eli on 1970luvun mallia?

Olisi aika lista tuolta hotcarsilta kasattu, joten olisi helppo homma...jäin vain toimituskuluja ja maksutapaa pohtimaan...?

Kuten mistä?

Te olette varmasti tilailleet Hotcarsista ja osaatte kertoa. Kun on heikko tuo informaatio toimituksesta,maksutavoista ja kuluista. ..josko joku ystävällisesti valaisisi piemennossa kulkevaa... kiitos

Kiitos avusta, nyt sain toimimaan!

Kyseessä Kupla -70 (ensimmäinen) Edellinen omistaja on asentanut vaihdevälinlyhentäjän. Vaihteet kyllä löytyvät, mutta kakkoselle vaihdettaessa tyrkyttää usein pakkia ja edellinen omistaja epäili ongelmien johtuvan pysäytin laatasta, joka olisi asennettu väärin. Pysäytin laatan pitäisi nyt olla oikein päin (pitempi reuna oikealla,ylöspäin,nouseva nokka eteenpäin) mutta mitään vaikutusta tuolla ei tunnu ks. ongelmaan. Jos otan lyhentäjän välistä pois, niin keppiä ei saa asennettua, kaulus jää ilmaan. (räjäytyskuvasta nro 6) Vaihdekepin räjäytyskuva: http://www.aijaa.com/v.php?i=2803282.jpg Oma vaihdekeppi: http://www.aijaa.com/v.php?i=2803294.jpg Etu/taka puslat vaihtoon? voisiko joku selittää niinku pienelle lapselle miten tuo vaihto tehdään ja kuvat ei olisi pahitteeksi. (olen käyttänyt hakua, mutta kun ei oikein saa selvyyttä) Kiitos avusta!

Tervehdys palstalaiset! Tosiaan ensimmäinen talvi tulossa kuplan kanssa. Tutut ja työkaverit naureskelleet ja keljuilleet, että olisi tulossa kylmää ja huurteista menoa. Eli siis vinkkejä kaipaisin miten selvitä "kuivin" lasein ja suht lämpimästi. (en odota enkä oleta että ilmasto ja meno olisi samanlaista kuin nykyautoissa) Olen lukenut keskusteluja joissa muut ovat laittaneet putkia taka jalkatilan rööreistä etulasille ym... Öljyistä olen lukenut monen monta keskustelua, mutta sanokaas te mitä laitan talveksi koneeseen ja laatikkoon? Mitä muuta kannattaa tehdä koneelle että lähtee käymään ja pelittää...? Itse olen ajatellut vaihtaa uusiin/ tarkistaa toimivuuden näille osille: Laturi + hiilet? Virranjakaja, kansi,pyörijä, kärjet? Tulpat, suodattimet, tulpanjohdot ja puola? Lämmönvaihtimet Öljyt Kytkimen säätö? Olen siis aloittelija kuplan kanssa joten kaikki info tarpeellista. Kiitos vastaajille ja auttajille.

456. Kupla 1300 -70