PZQ
-
Posts
1530 -
Joined
Posts posted by PZQ
-
-
Voinko kysyä vasta kysymyksenä, monesko DSG tai Monesko jakopää ? :::)))
Ei luulis pisupoijan murheet olevan päällimmäisenä...
-Pete-
(malporo red)
-
-
CSP:n huippu mahtava jarru setti, kaventaa 3.5mm/puoli.
-Pete-
-
Täältä peukkua myös !
Luovuuden lisäksi ripaus hulluutta, niin mahtuu helposti :)
-Pete-
-
Top Fuel Sand Dragster. Powered by a 3200cc air-cooled motor, makes between 1200 – 1400hp. For those not familiar with the sand drags; the race is run over a 100 yard distance. The runs last between 2.7 and 2.9 seconds
Team Pauter
-Pete-
-
Ei hätää vaikka olisi 45km, koska laki sanoo näin:
Talvirenkaita ei tarvitse käyttää....
d) auton tai sen perävaunun valmistukseen, maahantuontiin, kauppaan, korjaukseen tai katsastukseen liittyvissä tilapäisissä siirroissa;
Tilapäinen siirto=20km kö-kä ??
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1992 ... Lid2180190
-Pete-
-
-
Vain 5kk ja rillataan :)
-Pete-
-
-
Ei tarvitse olla kummoinenkaan taikuri, sovittaakseen puhkoppa-logmekin lohkon etupuolelle..
-
Onkohan ne silloin 63 vuonnakin kiertäneet jotain veroa, vai onko bussi ollut ostohinnaltaan niin paljon kalliimpi, että on kannattanut Suomessa rakentaa?
Tuokin on tuotu pakettiautona (Kastenwagen) suomeen ja sitten Wiiman tehtaalla puhkottu ikkunat ja rakennettu bussiksi!
Pakettiauto oli vuonna 1963 autovero vapaa, ehkä siinä suurin syy.
-Pete-
-
Aivan perseestä koko homma !!
Helppo tehdä "olliloiden" ko-lakeja, koska heidän autoilunsa ei tule koskaan maksamaan latiakaan.
Tuohon vielä tietullit ja yli 10v vanhat / saastuttavat ajoneuvot, ameriikan tyyliin paaliin.
Mutta sen kun säätää maksuja lisää, kohta ei tuu vastaan ku kavereita ::))
-
Raatoja
-Pete-
-
Tuon 094 2wd lukon sovittamisen uskon, mutta syncron roippeiden sovittamista en ;)(järkevästi)
Tästä 094 2wd lukko 002/091 askiin "heittämällä"
-
Weddle välitykset 091/002 laatikkoon:
Mainshafts (1st & 2nd Gears): 3.75x2.46, 3.75x2.36, 3.75x2.25, 3.75x2.08, 3.44x2.46, 3.44x2.36, 3.44x2.25, 3.44x2.17, 3.44x2.08, 3.33x2.25, 3.11x2.36, 3.11x2.25, 3.11x2.17, 3.11x2.08, 3.11x1.93
3rd Gears: 1.84, 1.78, 1.75, 1.71, 1.68, 1.67, 1.63, 1.60, 1.58, 1.56, 1.53, 1.50, 1.47, 1.44, 1.39, 1.35, 1.30, 1.26, 1.22, 1.18, 1.14, 1.09
4th Gears: 1.60, 1.56, 1.53, 1.50, 1.47, 1.44, 1.39, 1.35, 1.30, 1.26, 1.22, 1.18, 1.14, 1.09, 1.04, 1.00, 0.93, 0.89, 0.82, 0.77, 0.75, 0.73, 0.70
-
M220 optiona ilmeisesti "Kanadan" markkinoilla jonkinlainen LSD ollut..
Syncron lukko ei mahdu 091/002 tyyppisiin laatikoihin, helpompi sovittaa tölkin laatikko palloon.
Esim. Albin, Rancho, Quaife, Pelaguin, ZF taikasanoilla lukko pallikseen järjestyy :)
edit. Weddleltä myös diffiä, spoolia, lukkoa
Esim;
http://www.weddleindustries.com/product ... omoly-diff
-Pete-
-
Ruotsin vanhin barni on myös vasemman puolen ohjauksella.
-Pete- -
Onkohan doppeli vielä hengissä?
-Pete-
-
Täytyy loihtia lattia paikoilleen, niin pääsee mallailemaan reaktiotangon välyksiä. Mites jarrupolkimen varsi, nappaako simpukkaan kiinni?
Nappaa ja se täytyy loveta.
Eiku oliks se sittenkin kytkin mutta jokatapauksessa toisen polkimen lattaa pitää loveta ettei ota kiinni.
Ei välttämättä nappaa kumpikaan poljin eikä tartte loveta ellet nosta yli lattia pinnan..
Silloin joudut loveemaan jarrulattaa, koska ottaa muuten simpukan akseliin kiinni.
Itse tein tilaa simpukan yläpuolelle, nostamalla punanuolen kohtaa.
Hitsasin orkkis tyylisesti palan takaisin.
Itse simpukka jää latan taakse jemmaan.
-Pete-
Ps. Toivottavasti nää mun prokkis kuvat ei haittaa sun projekti kertomustasi.
-
Vois olla hyvä idea. Mites paljon jengi on simpukoitaan nostellu? Mitä muuta joutuu samaan vetoon modaamaan?
Laita simpukka/rattiputki paikalleen ja mallaile/katkaise rattiputken suuntaisesti.
Rattiputki kannattaa laittaa myös yläkiinnikkeestään kiinni, niin linja tulee oikein.
Noin 30-50mm nosto riittää ja jää vielä tilaa "reaktiotangolle" lattiapellin väliin.
Noston jälkeen simpukka on puskurin suojassa
Itse tein näin :
edit: Linkki USA näkemykseen aiheesta
http://www.kustomcoachwerks.com/forums/ ... c&start=30
-Pete-
-
Tee samalla tärkeä muutos.
-Pete-
-
Toi Jorin kuvan herra ajellu ainakin koko kesän avolla ::))
Ja mä ajan kuun vaihteeseen asti juniksella, ee oo talvirenkaita :(
-Pete-
-
-
Itse miettinyt samaa, mutta onko loppu tuloksena pelkästään rakentamisen vaiva ?
Iskussaan olevalla simpukka ohjauksella, tuntuu pärjäävän oikein hienosti..
Voisiko joku ko-homman tehnyt ilmaista mielipiteensä, hyötyä vai not ?
-Pete-
Leichtbaujunis
in Varios Projectos
Posted
Upataan tätä mahtavaa pakua !
Onko parempaa kuvaa Hargettin välitangosta / asennuksesta, vai onko vaijeri "vetonen" ?
-Pete-