Jump to content

PZQ

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1530

  • Joined

 Content Type 

Posts posted by PZQ

    Auton seisominen katsastusajan yli, saako 1kk ajoaikaa?

    in Yleistä Volkkarikeskustelua

    Posted

    Vakuutuksen saa muuten vaikka kilvettömään autoon.

     

    Ei pidä aivan täysin paikkaansa, en ainakaan saanut vakuutusta projektiini viime joulukuussa. Auto poistettu rekisteristä vuonna 2001 tai 2002, eli kilvet palautettu silloisen käytännön mukaisesti. Kun kyselin vakuutusta vastasi vakuutusyhtiö, ettei voida antaa vakuutusta, kun auto ei ole sinun nimissäsi. Menin konttorille että saisin auton omiin nimiini, siellä vastattiin ettei papereita aleta tekemään, ennen kuin auto on katsastettu. Täähän oli ajokunnossa kun ostin sen syksyllä, eli ois voinu käydä hylsyn hakee, oisivatko sitten tehneet paperit? Nyt se on palasina ja katsastuksesta on turha ihan heti haaveilla.

     

    2011 Sain vielä Ifistä vakuutukseen luovarilla, poistettu rekisteristä -79.

    Nyt ilmeisesti sitäkin sääntöä muutettu.

    Sain rakenteluajaksi palo, varkaus vakuutuksen mikä katkeaa kun auto rekisteröity.

    Eivät perkeleet anna enää uusia palo yms. vakuutuksia yli 40 vuotta vanhoihin harrasteautoon (pitää olla museorekisteröity) :(

     

    -Pete-

    VW t2 -72 pallo aka. Latikainen

    in Varios Projectos

    Posted

    Hiukan vielä harkinnassa... Mut mahdollisesti takana puskurin alle ja edessä teippi puskurin yläpuolelle. Joo tiedän, että ei sais...

     

    Kyllä saa ;-) Mikään ei ole juntimman näköistä, kun tuohon naamatauluun ruuvattu kilpi..Tai no vararengas on pahin..

     

    -Pete-

    watit amppeereiksi ym. akku+sähkö asiaa.

    in Tekniikka & rakentelu

    Posted

    Joku viisas mies on joskus sanonut että ei sitä järkeä kannata joka paikkaan sotkea.

    Yht= 1350e kylmästä kaljasta lähes missä tahansa olosuhteissa.

    Tällä rahalla saisi noin 2700 kylmäkallea (50cent/kpl?). Tämä jaettuna 10 vuodelle tekee ajokautta kohti 270 kallea mikä kyllä varmasti riittää..

    Hmhh..

     

    Montako olutta Jussinbussi nauttii ajokaudessa?

    Määrärahasi riittää esim. tapahtumissa n.270:een tuoppiin kylmää ravinteli olutta.

    Siinnä on "lämmin-pirkka-olut" jengi ihmeissään :-)

     

    Metake: Kuka ostaa käytettyjä akkuja käyttöön??

     

    Vastaus: Mannet

     

    :-)

     

    -Pete-

    watit amppeereiksi ym. akku+sähkö asiaa.

    in Tekniikka & rakentelu

    Posted

    Täts rait Tanhis

    If you ever get confused on the colored tops, just remember: if it has a dark gray case, then it’s a starting battery; if it has a light gray case, then it’s a deep-cycle (dual-purpose) battery.

     

     

    What is the difference between REDTOP®,YELLOWTOP® and BLUETOP® batteries?

    REDTOP®: Use this for normal engine starting where an alternator immediately monitors the state of charge and provides energy to the battery whenever it is needed. This would describe most stock vehicles.

    Automotive and RV underhood starting

    Heavy equipment where starting is the primary function

    Diesel-powered vehicles with no aftermarket electronics

     

    YELLOWTOP®: Use this when electrical loads are higher than average, or when the discharge cycle is more than typical engine starting, such as vehicles without alternators. This also includes vehicles with significant electrical loads that may exceed the average alternator output (for example, aftermarket audio systems, GPS, chargers, winches, snowplows, inverters, drag cars). This can also include vehicles that have a lot of electronics from the factory, such as a minivan with power sliding doors and a DVD player, especially if the DVD player is used when the engine isn’t running.

    Racing vehicles without a charging system (alternator or generator)

    Dedicated drag-racing vehicles

    Diesel-powered vehicles with aftermarket electronics

    Car audio/video applications exceeding 250 watts over the OE system

    Vehicles or heavy equipment with inverters, hydraulics, winches or other accessories

    Electric vehicles

     

    BLUETOP®: The BLUETOP® starting battery (dark gray case) is to be used when a dedicated starting battery is required; it should never be used for cycling duty. The dual-purpose BLUETOP® (light gray case) can be used for both starting and deep cycling; it is a true deep-cycle battery with extremely high cranking power.

    Trolling motors, marine applications with heavy electrical accessories and RVs should use a dual-purpose BLUETOP® (which is both a starting and deep-cycle battery)

    Use a BLUETOP® starting battery for marine applications and RVs when the battery’s only function is engine starting

     

    Note: The difference between BLUETOP® and YELLOWTOP® deep-cycle batteries is that BLUETOP® batteries have both automotive (SAE) posts and threaded studs, while YELLOWTOP®S (other than D31T) only have SAE terminals.

     

    -Pete-

    Stefa kampiakselin hihnapyörä päähän vai ei...?

    in Tekniikka & rakentelu

    Posted

    TF-1 lohkon tekijä ehdottaa stefaa hihnapyörä päähän. Ei varmaan haittaakaan ole? Gene vainaan mielestä tarpeeton T1 koneessa, mutta wasserissa ja T4 koneissa on stefa hihnapyörä päässä.

    Tarvii-eitarvii-tarvii-vuotaa-eivuoda-vuotaa

    No tuossa lohkossa stefasta tuskin haittaa on päinvastoin,, eikös tuo vähä pissi jos ilman stefaa?

     

    -Pete-

     

    Pissiihän se jos siinä ei ole stefaa, olis kai sen saanut ilman stefan koloakin.

     

    Morjens! :-)

×
×
  • Create New...