-
Posts
1530 -
Joined
Posts posted by PZQ
-
-
Aika kevyesti ne ton tötterön saa pyörilleenkin :-)
-Pete-
-
No sehän että ne on kiinni, tekee mittaamisesta hieman..
Mitta torsioputken suojakupin keskeltä---latan päähän (mitta latan alareunaan) n.260mm.
Ja nämä on sitten ne säädettävät T2D latat.
Mun tukivarret neljällä kiinni, joten mitta mitä kysyit on hieman hankala.
-Pete-
-
Laita Bosch W5AC ja siihen loppu probleemat niiltä osin.
-Pete-
-
Kannattaa laittaa suosiolla säätölatat, pääsee kerralla helpommalla temuamisella, renkaan vaihdot etc.
http://www.type2detectives.com/rear-end ... rts-detail
Jos käytät esim. pallon vetaria niin täällä höpinöitä siitä
http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/12664-944-tukivarret-junikseen/
Voin ottaa pituusmitan tuosta omasta T2D latasta, jos siitä jollekkin apua on?
-Pete-
-
Mäntsälän eteläsatamasta lähtevät, viimeistelevät kalustoaan kiivaasti..
-Pete-
-
Vantaa cruising....
Mikä se sellanen on?
Vantaan Cruisinki on Heurekan parkkarilla jokaisen kuun kolmas perjantai.
Tapahtumasta on kehkeytynyt varsinainen renkaidenpolttajien ykkösmesta!
Kokoontuminen alkaa n. 7-8pm aikoihin..
http://www.cruisingnight.fi/index.php?o ... Itemid=206
-Pete-
-
-
-
Kyllä sitä rohkastaa hullua.. Osiakin jo etsitään valmiiksi..
Enemmänkin jännittää tuo toteutus puoli,pitää aloittaa muualta niin jos sitä kokemusta tulis ja taitoakin..
Just-noin ! Alat vaan tekemään helpommasta vaikeampaan.
Ja kun kokemus karttuu, niin voit tarkistella aiempia kätten jälkiä uudestaan :)
Ei se tämäkään vaihtamalla (välttämättä) parane..
Tsemiä ja sisua !
-Pete-
-
-
Itse projektisi työmäärä varmaan linjassa tämän kanssa.. http://www.steeringboxscrapers.net/foru ... =12&t=9085
Voimia!
-Pete-
Hmm..taitava kaveri..
Olen aivan varma että työmäärä sinun aihiossasi suht sama.
Kannattaa miettiä vielä kerran...
Mutta älä kuitenkaan rälläköi palasiksi, koska kyllä tuo vielä tehtävissä on, kunhan löytyy tarpeeksi hullu tekijä ;-)
-Pete-
-
Oma kokemus Wurth 1k sinkkimaalista on myös tasolla: Täyttä paskaa..
Maalasin juniksen ohjausakseli/simpukka yhdistelmän ja pedaalit siinnä toivossa ettei ruostuisi niin helpolla...
Mutta hetken päästä pintamaalissa sama kuplimis efekti ja kaikki maalit irtosi paineilmalla puhaltamalla..
En suosittele!
-Pete-
-
-
-
Kiitos kehuista! 5 päivää reilu 700 kilsaa eikä ahista vieläkään :)
Alusta / auto toimii 100%
-Pete-
-
-
Näin vw-lettutieteen vihtori lisenssiaattina, diagnosoisin suht terveen paperit :-)
Tuosta kalustosta suosittelen ajoa pelkästään sonderilla.
Hienolta näyttää !
-Pete-
-
Kyllä vakio AS-41 saa hyvän luun kun osaa vain tehdä. Esimerkkinä CSP Ghia, 500hv @ 9180rpm ja 1/4 tais olla 8,8 jottai. =)
Tarina ei kerro että montako lohkoa menee kisakaudessa. AS-41 magnesium on kuitenkin pehmeätä materiaalia, ja varsinkin korkeissa lämpötiloissa materiaalin ominaisuudet heikkenee.
Niin tai näin mutta jos rykäsy kestää 8.8 jottai, ni tuskinpa se ainakaan lämmöstä se materiaalin ominaisuus heikkene..
:)
Eli onko sitten vahvimmat T1 magnesium lohkot, viimeisimmät AS-21 lohkot?
Edit: Tuosta vielä AS-41 magneesium faktaa ilta lukemiseksi ;-)
http://doku.b.tu-harburg.de/volltexte/2 ... ersion.pdf
-Pete-
-
Onkos nuo nelostyypin lohkot ihan paskoja kun niitä ei kukaan oo ehdottanna?
Saksanmaalla nuistakin puhallettuna otetaan huimia kaakkimääriä.
Ja Mäntsälässä vaparina :-)
http://cal-look.no/lounge/index.php?act ... etopracers
-Pete-
-
-
Minkäs merkkisillä/konsernin tuotteilla kannattais ajaa niin jäis aikaa/euroja harrastaa?
Scania :)
-Pete-
-
Varhaispallon akseli käy, mutta en tiedä onko siitä sen ihmeenpää iloa..
Jarrut mitkä oikeasti on junikseen bolt on http://www.csp-shop.de/products/21452a
Itse projektisi työmäärä varmaan linjassa tämän kanssa.. http://www.steeringboxscrapers.net/foru ... =12&t=9085
Voimia!
-Pete-
-
-
Mittari Kalibrointi
in Tekniikka & rakentelu
Posted
Mikä rengaistus Jorilla on ja paljonko heittää huti?
-Pete-