PZQ

Vantaalla 3kpl juniksia mahat turpeessa, maatuu kyllä aivan turhaan hyvät aihiot...

Komee laite:) Eikö tossa kuuluisi olla apukuskin jakkara lokarin päällä?

Itse ainakin ratkaisin ko onkelman sorvaten pronssista puslat.

Hammastanko ohjaus varmasti järkevä päivitys mutta,yllättävän vähällä sompaamisella selviää kunnossa olevalla originelli simpukka ohjauksellakin;) http://www.youtube.com/user/busdoc1#p/a/u/2/A7F_b81cUq8

Otsikkoon voisi lisätä : Ilmatieteenlaitos:)

Uskoisin että saa koska, ainakaan etrasta et saa vanerin kanssa:) Desibeli arvo on annettu vaneriin kiinnitettynä... http://www.meluton.fi/pdf/Meluton+r+bitumi.pdf

Käviskö tällainen möly eriste? http://tuotteet.etra.fi/main.html?nodeU ... 318&path=1

Taitaa olla syncro malli kun on noin korkia;)

Swerige soffa mekanik tips:) http://www.meanbugs.com/punbb/upload/vi ... p?id=14113 Toheltaja taitaa meinata tätä http://en.serial-kombi.com/volkswagen-b ... 10107.html

Testasin tänään Olarin reissulla ajamalla tasan sen mitä rajoitus sallii, ja täytyy sanoa pääkaupunki seudun liikenteessä, ei tiedä itkiskö vai nussis. Suurimmat vaara tilanteet nopeudella aiheutin minä, eikä noin 10-30km/h ns ylinopeutta ajavat, saa meinaan kehä teillä pälyillä peileihin kaiken aikaa milloin kolisee persuksiin... Vanhalla lahden tiellä sama homma, minä junnaan tasan 80km/h ja takana 6 auton jono, jonosta kolmantena oleva auto lähti ohittamaan ja nopeus kaistalle palatessa varmasti yli 100. Ohituksen jälkeen auto jatkoi matkaa arviolta 90 km/h eli jos olisin ajanut niin kuin valtaosa 10-15 yli niin tuskimpa olisi ohitusta edes tapahtunut. Jeesustelijoille tiedoksi seuraavissa valoissa ohittaja oli kaksi autoa edellä....

varokaa hakaniemessä vihreää transporteria ,sen kontissa salamoi... ja huomautuksena en minäkään pääsääntöisesti kaahaa, välillä lispahtaa.

Mitä helvetin vähennyksiä, kerro ihmeessä... Tämä kiinnostaisi kovasti, kun tammikuussa halusivat korttini 80 alueella, tyhjällä tiellä 123km/h tapahtuneesta rikkeestä. vähennystä tuli -3km/h. Pitkällisten neuvottelujen jälkeen sain pitää tsetin,ja joutuvat kuulemma ottamaan kortin taajaman ulkopuolella yli 39km/h ylityksestä heti

Vaimon on aihettakin kuulla kunniansa, koska tutkitusti lapset perivät äidiltään huonot tavat:)

Esim Garretin ahtimien osien valmistus maa saattaa olla myös sama kun näiden ns halpis ahtimien..

Miksi ei tuollainen budjetti ahdin toimisi? Ja jos koneen muutkin viri osat on pingopangojen tekemiä, niin ehkäpä ei "piraatti-ahdin" ekana antaudu? Nykyään kohtuu hintaisten "aitojen" osien määrä koneessa on aika vähäistä, likviditeetti kapeikossa rämpivälle virittäjälle:)

Saiskohan ton Oberin 5 pulttisen setin passaamaan swingattuun junikseen? ilimeisesti suattaapi suaha:)

Toi eka taitaa olla highline varustuksella

Sokka lähtee suht kivuttomasti mutta, kuinkas saa noi muut roippeet irti niin aika teutarointi... Itte yritin prässi-lämpö-leka-karhu yhdistelmällä mutta ee irttoo, vituiks män.

Möhkö hyöty käyttöön

Onko projekti päässyt uusimman klassikko lehden, ilmajäähyä käsittelevän jutun taustalle?

ns. turistiautona saa käyttää 6kk per vuosi

Kilpailu kuskiksi. http://www.loistokuski.fi/?bannerit=1

Kaiketi kannattaa rekisteröidä henkilöautona johonkin muuhun EU-maahan, ja tuoda henkilöautona takaisin Suomeen. Tulli laskee silloin veron ikävähennyksineen eikä mätkäise samaa kuin uutena. Esim lokakuussa 09 suomeen tuotu kleinbuss ensirek, 17.11-1975 verotusarvo 676€ vero 233,89€ Et sinä siinnä mitään rikollista ainakaan tee jos kierrätät viron kautta, olemmehan vapaan kaupan eeuussa:) Tai jos rekisteröit suoraan matkailuautoksi niin meneekö veroa ollenkaan? tsiikaile veroarvoja täältä......http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/aut ... u/0910.pdf

Audi TT- roadsterissa on alumiininen turvakaari Ja vaikka tekisit kaaret esim, ralliautoon niin saat tehdä ne itse. Sääntökirja sanoo oikeasta materiaalista näin: .3. MATERIAALI Käytettävät putket: Minimiaine: Kylmävedetty saumaton hiiliteräs Minimi vetolujuus: 350 N/mm2 Minimimitat: 38(1,5”)x2,5 tai 40(1,6”)x2.0 mm Pääkaaren tai pitkittäispääkaarien (ei sivukaarien) ja pitkittäispääkaarien takimmaisessa välituessa on putken minimimitat: 45(1,75”)x2,5 tai 50(2,0”)x2,0 mm (kuvat 253-37 ja 38 ). Teräslaatua valikoitaessa tulee kiinnittää huomiota erityisen suureen venymislujuuteen ja aineen soveltuvuuteen hitsaukseen. Putken taivutus tulee tehdä kylmänä. Putkea ei saa taivuttaa pienemmällä kuin kolmenkertaisella säteellä verrattuna putken halkaisijaan. Jos putki painuu kasaan taivutettaessa saa halkaisijoiden suhde (pienempi/ suurempi) olla pienimmillään 0.9.

Mihin heidät jatkossa lähetetään? Ahvenanmaalle? Loistava Idea!!! Ahvenanmaalaisethan otti mielummin naapurikseen, mustanmiehen kun supi Suomalaisen