mikan

Silloin kun mulla ei ollut kuplassa puskureita, niin tein kiinnitysraudat jotka oli kiinni varapyöräkotelon pohjassa. Näin kilpi oli nätisti pitkän etuluukun alapuolella. Mulla tosin ei keula ole tontissa, joten tilaa on. :) t. Mika

Mansukoski ajoi aikoinaan turbotetulla desert dogilla varttimailia. Se oli ainakin muutama vuosi sitten vielä kilvissä ja liikenteessä. t. Mika

Tallinnassa ei ole tullia? t. Mika

Laatikko raudalla kiinni ja aisoista tuet koriin tai sitten iskarin yläpäihin ja yläpäiden välille tuki. t. Mika

Lassen 400 km ajettu peli on kyllä nätti! t. Mika

Paljonko on korkeus lattiasta tuohon laakeriin? Ajattelin vain kun mulla on kans tuollainen grilli joka on aluperin tehty henkilöautolle, että mahtaako siinä riittää korkeus junikselle. t. Mika

Jan, mulla on jossain meilien uumenissa ne sun mittaustulokset. Yritän muistaa kaivella niitä viikolla töissä... t. Mika ps. Yritetään sovittaa sitä tallikeikkaa johonkin väliin. Voin siivota kaikkea kivaa sieltä omaan talliini. :-)

Nastarenkaina Ässät on ihan jees, tai ainakin 165-15 mitkä mulla aikoinaan oli kajakissa. t. Mika

Joskus BugRunissa tuli reipashenkistä keskustelua tuosta merkistä. Muun maalaiset kun ei oikein ymmärrä mitä se tarkoittaa suomalaisille ja sekoittaa koko hakaristin natsisaksaan. No ihan ymmärrettävää tosin, mutta kuitenkin... t. Mika

Millä? t. Mika

Vekaran ilmavoimissa lentäjänä??? t. Mika

Noinko olis, että lasikuituinen lava olisi ollut yli 80 kiloa? Ehkä jos siitä olisi tehnyt paksuseinäisen. Tietääkö kukaan paljonko esimerkiksi kirpun kori painaa? t. Mika

Pelti taipuu ja hyvältä näyttää, mutta olisko sittenkin parempi opetella lasikuituhommia. Ainakin painossa luulisi säästävän aika paljon. t. Mika

On muuten hyvin vaikea todistaa onko autossa aiemmin ollut e-hyväksytyt vai eikö ole ollut. t. Mika

Asiaa tietysti myös jälleen kerran sotkee riittävän vanhat autot joissa ei vaadita e-hyväksyntää. t. Mika

Hieman kyllä katsoinkin että olisko Turkkusest... :-) t. Mika

Otin kolme kuvaa siitä tai paremminkin siitä kun sitä maalattiin. Maalari ei ollut oikein tyytyväinen sen typyn jalkoihin. t. Mika

Kuva ei valehtele, eli kangasalallapa hyvinkin. t. Mika

Eikös se ollut niin, että nostomekanismit kannatti ottaa 66-67 vuoden ovista? Ovat paremmin toimivat yhtenäisen lasin kanssa. t. Mika

Joo, ei oo tän kevään kuvia. Mutta mielenkiintoista että 914 löytää tiensä purkamolle 2000-luvun suomessa. t. Mika

Kuva Kangasalan purkamosta. t. Mika

Pöh, koko matkan aikana ei tarvinnut käyttää pyyhkimiä ja hyvin tarkeni ilman lämmitystä tai sitten aika kultaa muistot... t. Mika

Harisella on ainakin ennen ollut tupliin suuttimia, ellei sitten ole siirtynyt ihan kokonaan ruiskujen säätämiseen. Ei ole Tampereella, mutta kohtuullisen matkan päässä ja on erittäin asiantunteva paikka. http://www.sci.fi/~hestec2/ t. Mika

Vieläkös se Eugen Helminen mahtaa verhoilla? No näyttää ainakin sivut olevan: http://www.designeugen.com/ t. Mika

Tekeekö T-diesel noita? Muistelisin vain että kun alakertaa siellä tasapainotin, niin tuplajousille kairaus ei onnistunut. Teetin sen sitten Hytösen Juhalla Keiteleessä. t. Mika