mikan

TurboToffi, mitään havaintoa kuinka toi Boschin ruisku pelittää turbotettuna vai onko noiden kuorien sisällä mekaruutta tmv.? t. Mika

Mikähän mahtaa olla ton variantin kääntösäde? t. Mika

Tuli 67 1500:een. t. Mika

Tee-se-itse-jarruletkuilla on tullut katsastettua monta kertaa. Kerran tosin kysyivät että mitkäs nämä on. Selitin että rallivehekeissä käytetään tälläisiä ja syyt miksi. Inssi oli sitä mieltä, että tuohan kuulostaa hyvältä. :-) t. Mika

40 pysty ja dellorto. Tiedä sitten onko mun säädöistä paljoakaan iloa sulle. Turbomania-kirjasta saa hyvää perustietoa millä lähtee hakemaan oikeita säätöjä. t. Mika

Suunnilleen jukkiksen kaltaisella kombolla mennään taas ens kesä. Taitaa olla jo viides kesä ilman avaamista/muutoksia. t. Mika

Bemarihimoon noin 80 megan videopätkä: http://www.rmotorsport.com/saku/BMW_Summer_2005.avi

Joo, niin se taitaa olla tossa nylonissakin, eli ulkoa 10 ja sisältä 8. Yhtä kaikki, lienee riittävää ja toisaalta liian isostakaan ei varmaan ole haittaa. t. Mika

Noilla osilla pitäis kyllä loota antautua. Ei muuta kuin helvetin iso fööni vaan, niin mennään keula kohti taivasta. Oon kade! :-) t. Laiska-Mika

Mä ainakin wanhana konkarina voin puoltaa tota. :-) Mihin me jouduttaiskaan ilman Art...siis ritariässää? t. Mika

Ihan kuin muistaisin jossain nähneeni ilmajäähdytteisen caddyn tai sitten se oli ykköskoppanen golf. t. Mika

Onks toi kaasari vai ruisku? Kun aika pieneltä tuntuu paine jos on ruisku. Kaasari. Yhdessä toisessa autossa mulla on suht samanlainen systeemi ja siinä on ruisku ja paine 3 bar + ahtopaine x 1,7. t. Mika

Autoni ei lähelläkään porvoota, eikä just nyt ole edes pesun tarpeessa, mutta olis ihan kiva kuulla pesun jälkeen kokemuksista ja hinnasta. Kuviakin voisitte laittaa galleriaan. t. Mika

miten oot liitokset tehnyt...??? ei varmaan kuvaa oo laittaa...? On siitä mulla kuvakin jossain. Tankin pohja siitä vakiolähdön ympäriltä oli ruostunut, joten laikkasin kämmenen kokoisen palan pohjasta pois. Sitten tein pellistä siihen sopivan paikan ja paikkaa porasin kaksi reikää. Reikiin hitsasin hydrauliikkanipat (ei ehkä ihan oikea termi) joihin sai sitten ruuvattua kiinni nylonletkut. t. Mika

Mulla on turbo-saabin pumppu varapyöräkotelossa. Linjat on 10mm nylonputkea. Molemman suunnan liittimet on tankin pohjassa. Malapassin bensanpaineensäädin, noin 0,25 bar + ahtopaine. t. Mika

Mulla ei ole tankissa mitään suodatinta. Imuputkessa on ennen pumppua on ruiskun suodatin, sellainen noin 2 desin metallipönttö. Hyvin on toiminut muutaman vuoden ja tuhannen kilometriä. Mistä sinne tankkiin muuten niitä roskia ym. tulee? t. Mika

Semmonen on joskus tullut nähtyä. Tais olla kolopallosta kotoisin. t. Mika ps. Tukivarsien tekemiseen ja muokkaamiseen voi katsarilla olla eriävä mielipide...

Joku joskus hieman tutkinut asiaa? Ja samalla voi vaihtaa sen ohjauksen niin ei tule senkään sovituksen kanssa ongelmia. t. Mika

Mielestäni olikin jo aika selvää että AV13 kelpaa koska etsittiin happosia pultteja. Eihän ruostumattomat edes kävis MR-peliin. t. Mika

Laikkaa 10 senttiä kerrallaan pois, hitsaa, laikkaa seuraava pätkä, hitsaa jne. t. Mika

4 boolireseptiä valittu ja ainekset ostettu. Huomenna kokeillaan. Raportoin sitten myöhemmin jos muistan. :-) t. Mika

Tuleeko se koko mankin kone sinne vaimentimen sisään? t. Mika, ex-apinamies

Pro-miehille on myynnissä myös näppäimistöjä joiden nappuloissa ei ole mitään merkintöjä. t. Mika

Korttimodeemit on hanurista. Emojen manuskoja löytyy hyvin netistä, jos tietää valmistajan ja tyypin. Kortin paikalla emolevyllä ei ole väliä, ovat samassa väylässä. Onko tuo joskus toiminut jossain? t. Mika

Mun mielestä se vaikeutuu. Paljon helpompi olis jos vasemman puolen pytyt sai yhdistää keskenään ja vastaavasti oikean puolen pytyt keskenään. Ainakin tila antais paremmin myöten, eikä söisi niin helposti maavaraa. t. Mika