mikan
-
Posts
4457 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by mikan
-
-
Mitkä kaikki osat autossa pitää olla tehdastekoisia? Kyllä kai melkein mitä vaan saa tehdä, eli löytyykö lakipykälistä selkeästi lueteltuna ne joita ei saa valmistaa itse?
t. Mika
-
-
Kupla katsastettu useita kertoja ilman kilpiä, samoin on mun riisikippo.
t. Mika
-
Vähintään 100 horsea per litra pitää irrota ja tuossa varmaan on kokoa, joten :-)
t. Mika
-
Volksworldissa oli joskus sellainen valkoinen kupla jossa oli mekaaninen ahdin. Tais olla joku 2004 vuoden numero...
t. Mika
-
moro,
onks kellään tiatoo mistä löytyis noita vaimentimia jois olis meno ja tulo samas päädyssä?
t:seb.
Tuolla ainakin on rosterisia:
http://www.a-alt-avgassystem.fi/%E4%E4n ... ntajat.htm
t. Mika
-
Kotikoneelta kaivelin kuvia mutta en sitten löytänytkään kuin omasta pakosarjasta ja siitä ei kannata kuin ottaa mallia millaista ei kannata tehdä. :-)
Muita mitä löytyi, niin normaalin käärmeenpesän kollektorilta vedetty koneen alitse pitkä putki vaihdelootan kyljessä olevalle ahtimelle. Ahtimelta sitten putki läppärungolle sen pellin läpi joka on moottorin ja tulipellin välissä.
t. Mika
-
Olisiko kellään kuvaa miten olis toteutettu "pakosarja" turbolle mikä on vaihdelaatikon päällä? Siis ei niin ku Jääskeläisellä on vedetty, vaan putket menee alta takaa ja ylös vaihdelaatikolle.
Siten että ahdin tulee tavaratilan paikalle vai niin että koppaa ei pilkota?
t. Mika
-
Perinteisesti menty torstaina iltalaivalla ja takaisin maanantaina aamulaivalla.
t. Mika
-
-
Leveydessä on eroa, joten sovitusta on tiedossa aika reilusti.
t. Mika
-
Parissa ostamassani asetelmassa on ollut ihan isot tasapainotusporaukset kehillä (Kennedy, Sachs Sport). Eikö se riitä, jottei irrallaan tarvitse painottaa?
Ja jos hihnapyörä-kampura-vauhtis -paketti on jo tasapainotettu, niin meneekö se epätasapainoon yhden tasapainotetun komponentin lisäämisestä?
...joensuun moottorikoneistamolla nipussa tasapainotus maksoi 58e :( Olivat sentään uskoneet kun sanoin jotta "equalizerin asterinkiin ei sitten porata"
Samanlaisia havaintoa myös mulla asetelman suhteen, eli ovat tehtaalla huolehtineet sen tasapainotuksesta.
Tampereella Tammer-Dieselissä tylysti porasivat Equalizerin asteikkorinkiin. En osannut edes ajatella että voisivat noin tehdä. Ilmeisesti sinne kääntöpuolelle ei mahdu?
t. Mika
-
Tasapainottajan kanssa vaan keskustelemaan kuinka hän saa paineasetelman kiinni tasapainoituskoneeseen. Esim. kotikylän jokkismiehillä oli aikoinaan jigi millä sai vauhtiksen kiinni renkaan tasapainoituskoneeseen.
Jep, jep. Asetelman suhteen on helkutin tärkeetä just se että se tulee kiinnitettyä keskelle eikä melkein. Jos kiinnitys on puolikin milliä sivussa, niin "tasapainotuksesta" en enemmän haittaa kuin hyötyä.
t. Mika
-
No eipä ole muutenkan paha tuo Markuksen postaama kupla. :-)
t. Mika
-
Siis saako jossain tasapainotettu vaikka pelkän asetelman ja mitä se maksaa?
t. Mika
-
-
"Onni on oma sorvi."
t. Mika
-
Voisko vika olla jossain muualla kuin vaijerissa jos niitä on napsunut useita lyhyen ajan sisällä? Mulla ainakin pakun vaijeri on pelittänyt keskikaasarin kanssa omatekoisen vaijeriputken kanssa (180 asteen mutka konehuoneessa).
t. Mika
-
60 tai 600 heppaa, melkein sama. :-)
Tuo mitä Marko sanoo, pitää toki paikkansa, eli
1980 ccm turbokone jossa on todistettavasti 60 hp
menee muutoskatsastuksessa läpi. Jos tulee uskottavuus-
ongelmia niin katsari tokii ajaa kuplalla lenkin ja toteaa
itse kuinka laiska se on.
Mutta jos ei halua tyytyä tuohon, niin sitten on nykypykälillä vaikeampaa...
t. Mika
-
"Jotka osaa, tekee mitä vaan. Jotka ei, ryhtyy opettamaan."
t. Mika
-
Aika vaikea on keksiä mikä olisi sellainen syy että pitäis ehdottomasti saada turbo laitettua kuplaan. Oikeastaan tulee mieleen vaan jos tuo ulkomailta muuttoautona turbokuplan, niin sitten ehkä olis pieniä mahdollisuuksia saada lupa.
t. Mika
Paitsi että muuttoautoon ei tarvitse kanssa lupaa, se vaan rekisteröidään turboksi, jos muuten täyttää määräykset.
Mika
Tarkoitin tietenkin että siinä muuttoautona tuotavassa turbokuplassa on enemmän kuin 60 heppaa, jolloin se lupa tarvitaan. Tuskin vaikka Saksasta tai muualtakaan löytyy 60 heppaisia turbokuplia. :-)
t. pikku-Mika
-
Aika vaikea on keksiä mikä olisi sellainen syy että pitäis ehdottomasti saada turbo laitettua kuplaan. Oikeastaan tulee mieleen vaan jos tuo ulkomailta muuttoautona turbokuplan, niin sitten ehkä olis pieniä mahdollisuuksia saada lupa.
t. Mika
-
On niissä rajotin, jotain 6-7000. Kannattaa harkita kotimaista Roadsport-luokkaa. Siellä on Mansukoski pärjännyt hienosti kuplalla.
t. Mika
-
"Kun itse tekee niin saa mieleisensä."
t. Mika
Hätäinen Turboriisselimersu "sleeper"
in Vapaata keskustelua
Posted
Tässä yksi:
http://www.kolumbus.fi/sallatoimi/mersukiihytys2.mpg
Niin, noista diesel-mersuista on pojat ottaneet ihan hyvin voimaa ulos, melkein 500 hv ja yli 600 Nm:
t. Mika