-
Posts
4458 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by mikan
-
-
Aihetta sivuten Englannissa myynnissä uusia 1-koppaisia Caddyjä sekä Golffeja - ilmeisesti Australiassa valmistettuja....
Todennäköisesti E-Afrikasta:
Kannattaa tsekata myös:
http://www.vw.com.br/automoveis/saveiro/main.asp
http://www.vw.com.br/automoveis/kombi/
http://www.vw.com.mx/CWE/estudio/Sedan/ ... 8,,00.html
t. Mika
-
http://www.vwcaddyforum.com/ vois löytyä tietoa...?
t. Mika
ps. :-) http://www.felge.de/inhalt/galerie/pict ... ct_adm=705
-
Juu, löytyhän se, eikä maksa tosiaan paljon. Nepparipariston voi vielä korvata regulaattorilla niin saa kiinteän autoasennuksen. Jos nyt joku sitten tuntee tarvetta jatkuvaan pakokaasulämpöjen mittaukseen...
t. Mika
-
Öööö...mä en vaan ton linkin takaa näe tuollaista mittaria???
t. Mika
-
Päivän pähkinä: Käyttämässäni suorasytytyksessä kierroslukumittarin signaali on 1pulssi/kierros . Kuinka normaali 2 pulssia/kierros mittari muutetaan helpoiten näyttämään oikeita lukemia?
Voipi riippua mittarista, mutta kerran modasin yhden kiekkamittarin näyttämään Warren 2T-koneessa oikein. Siellä oli vastus/konkkapari jonka arvoja muuttamalla sen sai viritettyä näyttämään oikein. Warressa on puola per sylinteri. Netistä muistaakseni löysin jotain apuja tuon RC-parin laskentaan ja sitten töissä kun oli vielä signaaligeneraattori niin pystyin säätämään sen niin että se näytti tarkalleen oikein.
t. Mika
ps. Myydään Warren kierroslukumittari. :-)
-
Alle euron kappale ja lähetyskulut päälle:
http://www.ruuvilinja.fi/ruuvinet/index ... yhma=934VK
t. Mika
-
Tuolta vinkkejä millaista stroukkeria lähteä rakentamaan:
http://www.dkpcarclub.com/dkpcars.html
Ja tuollakin muutamia (myös suomalaisia):
http://www.cal-look.com/members/members.html
t. Mika
-
2 * DRLA 45 rokkaa hyvin tuolla kombolla. Mulla on muuten Jan edelleen sun kirja lainassa jossa kaavat kaasarin, venturin, suuttimien jne. valintaan. :-)
t. Mika
-
Mulla on 4,125, joten vaihdetaan 4,125 perä 3,875 perään. ...
t. Mika
-
Mä aionkin lopettaa koko volkkariharrastuksen ja siirtyä laadukkaampiin vehkeisiin. Ajattelin perustaa suomeen yhdistyksen yli 50v vanhojen Toyotien harrastajille.
;-)
Koskas maahantuonti Suomeen alkoi, olikos '64, ja oli varmaan ensimmäisiä euroopassa.
Jenkkilään taisi olla '57, joten mistäs olet hankkinut ennen '55 valmistettuja ;-)
Vai tarkoittaako tuo Toyo-kravatteja ;-)
Mika
Ehkä yli 50v Toitsun omistaminen ei ole edellytys yhdistykseen liittymiselle? ;-D
Yhdistysten luvatussa maassa tuollainen yhdistys saattaa jo olla olemassa?
t. Mika
-
Entä jos on -53 ovaali? Mitä mää sit vastaan? :)
Ole onnellinen ettei sulla ole -73 ovaalia. ;-D
t. Mika
-
juu, yks täysin laho tehty, toinen tulossa keväälle. Kiva vaihtaa kaikki ikkunoista alaspäin :)
Mikähän siinä muuten oli että kun tuota ylläolevaa kirjoitin niin tuli eräs Jani mieleen? :-)
t. Mika
-
Mikä on tuommoisen 21 ikkunaisen (ikkunat ehjiä) arvo. ko. kulkupeli on seissyt välillä ladossa ja nyt viimevuodet ladon takana. En ole vielä käynyt katsomassa, mutta kaikki osat pitäisi olla paikoillaan. Ollut ajossa 70-luvulla. Lisäksi löytyisi umpikaappi toisen räystään alta. Hinattu ko. paikalle vuonna 1976 koneen kilahdettua.
Riippuu kunnosta ja vuosimallista. Juniksien hintahaarukka on todella suuri, mutta sondereista saa hyvän hinnan kunnosta riippumatta. Kyllä sen nimittäin kokoon joku harsii vaikka olisi kuinka mätä. Jos kaikki osat on tallella niin se on erittäin hyvä juttu kunnostamista ajatellen. Listat ym. osat tahtoo olla vaikeasti löydettäviä ja hintavia. Toivotaan että joku tuonkin 21-reikäisen kunnostaa tai ainakin että sen osat auttaa keskeneräisiä projekteja.
t. Juniksesta vuosia haaveillut Mika :-)
-
Onko joku mitannut Keiteleen jousien arvot, vai onko ne Juhalla?
Bugfuelilla ne on muistaakseni ainakin...
t. Mika
-
kovin niukasti taitaa olla ahdettuja ja käyttökokemuksia???;)...mites teillä???????????????????????????????
69-iskulla ja barin ahdoilla noin 160 heposta jo vuodesta 2001. Eli muuta kesä on tullut ajeltu ilman suurempia ongelmia. Vakio 1200-lootakaan ei ole vielä antautunut. :-)
http://dev.sitefactory.fi/volkkaripalst ... ?pic_id=17
t. Mika
-
Ei tullut tästä ideasta sitten lopulta mitään...vaan autokin jo paalattiin... :-(
t. Mika
-
Autoharrastajat toimivat valitettavasti usein noin lapsellisesti että kehittelevät jotain massaspämmäystä. Ei politiikassa niin asioita hoideta. Kannattaisi kysyä vaikka Bremeriltä neuvoja miten voisi saada muutoksia lakipykäliin läpi harrastajaystävällisesti. Lisäksi pitäisi seurata tarkkaan kaikkien tulevien lakien valmistelua ja ottaa siinä vaiheessa kantaa niihin. Kantaaottavana tahona mieluiten fhra ym. yhdistykset joilla on edes hiuksen hieno painoarvo tavalliseen spämmääjään verrattuna.
t. Mika
-
Öö, logaritmisestikö?? No kuinkas toi sit oikeassa elämässä toimii?
Mitäs kaikkea siinä esim. 500 kiekan aikana tapahtuu? No opetella pitää lisää ja ens kesänä ehkäpä jo kokemustakin asiasta karttojen suhteen.
Mitä joskus on nähnyt 3d-grafiikkaa ohjaimen säätökartasta, niin kyllä siitä ainakin lineaarisuus on kaukana.
t. Mika
-
Näppärä tosimies laittaa tietysti kollektoriin tulpan. Sitten vaan vetäisee moottorista yhden tulpan piuhan irti ja kytkee sen tuohon kollektorin tulppaan. Voi olla varma että liekki loimottaa! :-D
-
84 isku ja 5,7" veivit. Joko on nipussa? Miten hyvin riitti sylinterien pituus?
t. Mika
-
Jos kuplasta kyse, niin paloseinää siirtämällä ei saa mitään hyvää jäähdyttimen paikkaa aikaiseksi.
Markollahan on cooleri just tuolla takapenkin paikalla ja tietääkseni se toimii siellä ihan hyvin. Ainakin noin 600 hv hyvin. :-)
http://www.streetturbo.fi/gallery/kupla ... %20083.jpg
t. Mika
-
-
Vai että kaasarit ei ole helposti säädettävissä? Kyllä tosiaan on kun tietää mitä tekee,itse en toki väitä osaavani säätää kaasareita täydellisesti.
Nyt kun puhutaan turboista, niin ei se ainakaan paineistetuilla Dellortoilla ihan lastenleikkiä sentään ole. Siis kun halutaan että toimii hyvin pintakaasulla, veto päällä ja reilulla ahdolla.
useimmiten sillä ratkaisulla pääsee parhaimpaan lopputulokseen jonka tuntee ja osaa parhaiten.Naulan kantaan!
t. Mika
-
Pilkkua viilaten...Dellorto valmistaa edelleen kaasareita. Tosin 2-pyöräisiin.
t. Mika
Mitä muutoksia autonne kokevat talvella?
in Yleistä Volkkarikeskustelua
Posted
Talvi menee akkua lataillessa...
t. Mika