Pasi

Ensimmäisen kuplan moottorin rakentaminen edistyi sen verran että, sain asennettua sylinteriputket ja männät (vieläpä oikeinpäin).. Valoa näkyy tunnelin päässä,toivottavasti kukaan ei sammuta sitä.. heh..

Tällainen ongelma tuli eteen öljypumppua asentaessa, nokka-akselin pultit ottaa kiinni ja ei mahdu pyörimään ja tämmönen pumppu on kyseessä http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=592 nokka-akselina on scat-35. Varmaanki on väärän mallinen pumppu. Ratkaisuja minkälaisia? Pumppu vaihtoon?

Kiitos! Laitetaanpa tuohon momenttiin.

Paljon on momentti nokkapyörän pulteille? Scatin nokka-akseli ja pyörä kyseessä. Ja kiristetäänkö ne suoraan siihen momenttiin vai vaiheittain? -Pasi

Kertokaapa mites päin nuo kanget asennetaan,ainut merkki mikä löytyi on veivin kyljessä oleva piste. Ei ole samanlaista merkkiä kun vakio veiveissä http://aapistons.com/index.php?main_pag ... cts_id=120 -Pasi

Tein joskus kaverilleni helpon ohjeen, miten saa kuvia pienettyä, kun tarvitsee niitä johonkin käyttötarkoitukseen, jossa kuvan koko on rajattu! Ajattelin jakaa ohjeen tänne, jos siitä on jollekin aloittelijalle apuja! Ohje on siis tehty Image Resizer - ohjelmalle, joka on yksi Microsoft PowerToys for Windows XP ohjelmista! HUOM! ohjelma toimii siis vain ja ainoastaan Windows XP:llä!!! Tuohan on ihan pätevä..

Onko kellään tietoa vanteen merkistä / mallista ja minkä mallin porschesta tämä on?

Googlelta kysyy ja paintilla onnistuu.. tänks!

Miten saan kuvan pienennettyä että voin liittää sen ilmoitukseen? Ilmoittaa että kuvan koko liian iso...

Mitä se meinaa tuo SLR:n käsittely?

Kokeillaanpa sitten scatin omia nostajia, niin onpa yhteensopivat nokan kanssa. Kuitenkin tullee kevyesti viritettyyn 1600cc koneeseen niin kummat sitä kannattais laittaa: nämä http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=190 vai nämä http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=1216

Tänks,onpa hyvä kuulla muutakin tietoa niin saa sitten amatöörinä tehdä omat päätökset.. :) mikähän olis sitten se oikea öljy tähän sisäänajo hommaan,tähänkin varmasti löytyy montaa eri merkkiä ja mallia..)

Niinpä varmasti onkin mutta ajattelin kysellä, että onko muut käyttänyt jotain muuta nostin merkkiä kyseisen nokan kanssa. Aion just laittaa tän nokan koneeseen,niin haluaisin myös sellaiset nostajat jotka varmasti kestää.. Btw, voiko laittaa vakio nostajat tämän kanssa?

Mitkä nostajat kannattais laittaa scatin c-35 nokalle. Luin juttua noista scatin omista nostajista että ne ei kestä kovinkaan hyvin.. vai onko näin?

Joo meikäläisen moka.. :) Kyllähän niissä näkyykin leikkausjälki kun varovasti kopsutteli,availin vaan iltasella pakettia ja äkkiseltään katselin hämärässä että nämähän on yhtä rautaa.. tarvis varmaan toivoa pukin konttiin silmälasit.

Ei kait pulttien pitäis olla niin tiukalla että saa naama punasena vääntää eikä sillonkaan aukea.. Kyllä kait niiden pitäis lähteä kohtuudella auki?

Niin onkin 2 kpl pultteja.. mutta kun veivin alapäässä ei näy olevan minkäänlaista jälkeä mistä se halkeais.. irrotin kyllä joku viikko orkkis veivit niin tiedän miten se aukaistaan.

Viisaita kysymyksiä jälleen aloittelijalta, mutta kun ei tiedä. Miten asennetaan kyseiset kiertokanget kun nämä ei näytä olevan halkaistavat? Olis jonku viikon päästä ajankohtainen. http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=771

Auttakaa aloittelijaa... Minkäläinen vw kirja kannattais hommata,että siinä olis mahdollisimman hyvin tietoa kuplan 1600cc moottorista kuvien kans?

Koska vaihtimet oli niin heikossa hapessa, kuvaa ei nyt oo laittaa niistä.. Vaikka kirjotin alussa että "entisiä vaihtimia paikalleen" niin tarkoitus oli alkuperäisiä.. Ja kärmeksen + j-putket ja vaimentimen saa 200€. Taitaa tuo moottori viedä suurimman osan mun budjetista nii ei olis vara laittaa webastoa. Minkälaista sähköpuhallinta tuohon vois laittaa?

Onhan nuo nätin näköisiä ja varmaan hintaakin on ihan mukavasti.. En ole tosiaan laittamassa isoa putkistoa. Ajattelin nyt kuitenki laittaa tälläisen: käärmeenpesäputkisto, 1 3/8" (35mm) ja sitten ne laipalliset j-putket. Talvella en tule kuitenkaan ajamaan tällä autolla niin ei se lämpö niin oleellista ole, mutta jos kesällä sattuu olemaan vähän kosteampi / viileämpi ilma niin miten sen huurteen poiston järjestäis tuulilasille?

Joo tarkoitus olis asentaa tuohon 1600cc koneeseen ne.. eli sen jälkeen ei puhaltais lämmintä ilmaa. Oisko siihen mitään konstia saaha tulemaan sitä lämmintä ilmaa sinne hyttiin?

Eli jos mä laitan laipalliset j-putket ja kärmeksen nii saako laitettua entisiä lämmönvaihtimia paikolleen?? Aloittelijan viisaita kysymyksiä :)

Juuri nuo onkin harkinnassa,ottaako nuo vai jotkut muut..

Kiitos ja syvä kumarrus näistä neuvoista,varmaan pitää siten jatkossa kysellä lisää tästä aiheesta. Kansityöt pitää jättää asian osaavalle henkilölle.. Jos sen dekki korkeuden laittas 1,3mm ja puristukset sinne 8,5:1 nurkille. Vauhtiksen kevennys 2 kg. Vakio nostajat ja keinut,kun taitaa pärjätä niilläkin näin kevyesti viritetyssä koneessa. Kaasarit yksi tai kaksikurkkuiset tuplat nurkkiin,ruisku saa jäädä vielä odotteleen.. :D