Pasi

Ei ole ihan "perus" mummunpunainen,vähän vääristää kuva.. vanteet edessä ja takana 4,5" takana 165/65 r15 edessä 145/65 r15

Kylmässä tallissa...

Autotallin rakennuslupa saatu tänään.. loistavat rakennuskelit naputella tallia. Ehkäpä "tuksu" on säältä suojassa ens viikon aikana.

Tarvis laittaa lämmonvaihtimien vivustot ja muut palikat paikoilleen,muttei ole kyllä hajuakaan miten ne pitäis siellä olla. Löytyiskö jostain selventävää kuvaa miten ne osat siellä on? -Pasi

Tuossapa erikoinen "splitti" ... http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/3330139

Ei ole teflonteippiä. Anturin kierteisiin laitoin vähän "tasotiivistettä" tuubista. Samaa mitä käytetään lohkon välissä. Miten tuo maadoitus? Ei kuitenkaan liittimistä, vaan anturin rungosta maihin, niinkö?

Niin siis tuo on koneessa jo kiinni.

Eipä toiminutkaan noilla kytkennöillä, öp-mittari meni pohjaan ja öp-valo ei syttynyt kun käänsi virran päälle? Kokeilin myös ilman öp-valon johtoa, mittari menee silti pohjaan. Johdot eri liittimiin, ei vaikutusta. Anturi ja mittari ovat uudet. Tarviiko tuo anturi erikseen maadoituksen? -Pasi

Mitenkäs tuo anturi kytketäänkään että saan myös nopeusmittarissa olevan öp-valon toimimaan? Anturi on kaksinapainen mallia tämä http://www.aircooled.fi/shop/products_p ... _Small.jpg Mittarilta signaalijohto anturin toiseen liittimeen ja alkuperäinen öp-valon johto toiseen,vai miten? -Pasi

Lähdöt laitettu ja letkut kans. Oli vaan tulpattuna tuo lähtö,messinkinen tulppa oli siinä. Kyllä nuo kaasuttimet samanlaiset on mulla kun ylläolevassa kuvassa. Kiitokset MU:lle selventävästä kuvasta. Autonasentaja kaverilta kysyin että voiko jommasta kummasta tulpatusta ottaa alipainetta niin kovasti väitti ettei voi. Hankala siinä on inttään alkaa kun ei ite tiedä asiasta mitään.. :) Säädetäänkö nyt sytytys alipaineletku irroitettuna?

Kannet ovat uudet ja olivat kyllä osaavan hepun hoivissa.

Pystytkö laittaan kuvaa niin mä vertaisin omiin brosoleihin?

Ei ole kuvaa just nyt mutta voisin huomenna ottaa ja laittaa jatkoksi tähän. Kysytäänpä muutakin samalla, mites nuo laitetaan niinku perus säätöihin seoksen puolesta? Sytytyksen säätö, perusennakko yms. Jonku verran oli sytkä myöhäsellä kun välillä paukautti putkessa. Nokan ja nostajien sisäänajo hommassa. -Pasi

Nyt tarttis neuvoja. 40:set brosolit on paikoillaan ja niissä ei ole alipainelähtöä jakajalle. Itsetehdyt imusarjat joissa kummassakin haarat varmaankin balanssiputkelle, niin voinko ottaa näistä haaroista alipaineen jakajalle? Tuleeko toimimaan? Tällainen jakaja kyseessä petronixin kärjettömällä sytytyksellä http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=428 -Pasi

No niin, nyt on akselia rasvattu ja säädetty. Jonkin verran tuli keula alemmas, maavaraa jäi alempaan putkeen n.10-11cm. Jumittaako joku paikka vai saako tuota enempää laskettua? Tosin ajamassa en ole käynyt. -Pasi

Saatiin tänään ajettua nokka-akseli ja nostajat sisään. Kiitokset Sakelle siitä. Huomenna moottori kiinni autoon ja ei ihan kuitenkaan vielä pääse ajeleen... Mutta taas paremmalla mallilla. -Pasi

Kiitos nopeasta vastauksesta..:) Pitääpä huomenna rasvata hyvin tuo akseli ja kokeilla säätyykö se.. -Pasi

Mites tuon akselin säätö tapahtuukaan,ylimmäisessä putkessa on tuo säätö systeemi ja alimmaisessa on vain kuusiokolokannalla pultti ja siinä lukitusmutteri. Sen verran kokeilin että mutterit aukeaa. Tarviiko löysätä iskareita että saa säädettyä? -Pasi

No, ainakin Suomesta HC:lta löytyy vm 64-79 http://www.hotcars.net/Prod/pict-o/big/3905-10.jpg kylläkin täydelliset vilkut.. ja onhan toki muitakin paikkoja mistä löytyy

Tulipa tämäkin testattua, näköjään onnistui. Sattui löytymään pienen soittelun jälkeen sopiva v-coil sarja ja kohtuu helposti onnistui tehdä kierteet purkamatta sylinteripeltejä. Vaseliinia tappiin ja kiertämään varovasti. Välillä imuroin (ihan oikeasti) töhnää vähemmäksi ja lopuksi topsipuikolla loput pois... Tyyli on vapaa kunhan toimii.. :) Tarvis katkaista "häntä" vielä ja vähän lyhentää irtokierrettä. Toivottavasti pysyy ja toimii. -Pasi

Voiko tätä korjata helicoililla, löytyyköhän sopivaa sarjaa..? -Pasi

Öljynpaineanturin paikasta meni kierteet, siis lohkosta. Anturissa itessään on hyvät jengat. Korjausehdotuksia kaivattais tähän, siis miten tuon sais korjattua. Kone ei ole vielä paikoillaan autossa, eikä sitä ole vielä konerempan jälkeen käynnistetty.. -Pasi

Olisko tuossa hyvä... :) http://www.youtube.com/watch?v=ItZyaOlr ... r_embedded Yritetään päästä paikan päälle,jospa menopeli olis jo valmiina sitten.. -Pasi

Kiitokset vastauksista,eiköhän näistä kolmesta vaihtoehdosta jonkun luulis passaavan.. -Pasi

Mitkä tulpat sitä kannattais laittaa koneeseen,yritin haulla etsiä tietoa muttei löytynyt oikeen vastausta. Koneen tietoja: 87*69, scatin pro street kannet, eli nämä http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=1001 c-35 nokka ja petrnonix kärjetön sytytys. Kansiin pitää olla tulpat pitkällä kierteellä ja kansia laskettu 1,6mm (muistaakseni). -Pasi