Tomppa

Jos vaan pääsee käymään saksan Veteran-Servicessä niin lämpökotelot kannattaa ehdottomasti hankkia sieltä. Njaa, tai riippuu tietysti, että millaiseen vessaan niitä on hommaamassa. Jos on 70-lukulainen käyttökärry niin sitten kävis ainakin mun makuun ihan mitkä vaan kotimaasta saatavat kotelot. Jos taas 50 / 60 -luvun kuplaan niin hakisin germaanit. - Tomppa

Kyseisten akseleiden virallinen maahantuoja: Www.aircooled.fi Info(ät)aircooled.fi

Sano Chili... Hili. Eikun Chili. Njuu, siis Chili-Wilhelm rulez. Toimii joka kerta, on hottiz ja herkullinen, suoranainen elämyz.

Hehe, jos trailerilla meette, niin tuokaa Siuntioon ja hakekaa samalla toi paku pois ;)

Sormitiukkuuteen, eli sen mitä jaksat sorminesi vääntää.

Kuka maksaa? Olis tossa yks vanha navettarakennus... jossa on varmaan 300 metriä hirttä...

Tossakin on asennetta...

Mä lämpenin enemmän tälle Zwitter-mainokselle... http://www.youtube.com/watch?v=R6Sueeer ... ed&search=

:D Heheh, nojoo, vielä huonompi juttu asiakassuhteiden hoitamisen kannalta taitaa olla se, että asiakkaat näkee, että luen heidän viestinsä, mutten siltikään vastaa yhtään mitään ;) Hmm... jos nyt sitten palautetaan tuo vastausmahdollisuus meikäläistenkin YV:hin ja koitetaan keksiä joku muu ratkaisu. Kiiits. - Tomppa

Kiitos!

Minen löytäny...

Morientes. YV:itä putoaa tasaista tahtia sekä omaan, että Aircooledin tiliin. Ropleema = Mä en lue niitä, mikä luonnollisesti aiheuttaa närää lähettäjäpäässä. Syy etten lue = Ei pysty hanskaamaan kymmenestä eri lähteestä tulevia viestejä, vaan koko homma menee sekamelskaksi. Saako YV:t jotenkin poistettua käytöstä? - Tomppa

Kivoj kuvej, mut lähtikö se pelaamaan vielä kasattunakin? ;)

Jeps, täytyy laittaa kopsukone laulamaan, niin saan muutaman "puhelinluettelon" mukaan Himokselle.

Jeps, niinjoo ja kakkostyyppiin aina vuoteen -59 löytyy myös täydellinen korjauskirja, josta saa vaikka ziljoona kopsua. Nimen omaan tuolta yllä mainitulta sivustolta ladattuja.

Lissee...

Oha noita... sitte jos joku tarvii ovaaliin täydellisen aluperäisen saksankielisen korjauskirjan josta noi on otettu, niin huikkasee mulle. Voin tuoda Himokselle vaikka sata sellasta, eikä maksa kuin kopsukulut.

Eipä kääntäminen liiemmin kulkuun pitäis vaikuttaa...

Ja säädä sitä ennen kengät kohdilleen... ja tarkista myös polkimen vapaa liike, sen ei pitäisi olla kun parisen milliä polkimen ja jarrupääsylinterin käyttötangon välillä.

Saa noita korkeanakin... http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=550 Tai superkorkeana... http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=556

Sori nyt, mut mä en todellakaan nyt ymmärrä. Jos auto on tunkeilla ja renkaat ilmassa ja avaat säädöt, niin renkaathan painovoiman vaikutuksesta putoavat alas, eikö? Näin säätö meneekin "pohjaan", eli kun kiristät sen siinä kohtaa niin keulan pitäisi tunkit pois ottaen jäädä yläasentoon? Sori, mä en tajuu.

http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=1163

Pari vuotta sitten kaveri muutti uuteen Älvsbytaloon. Kävin jeesaamassa muuttoapuna ja tuli siinä sitten tietysti katteltua taloakin. Seinät oli sisältä todella kevyet, melkoista pahvia ja useassa huoneessa oli tapetti revennyt pystysuunassa talon elementtien elämisestä. Pellollehan se oli talo rakennettu, jotta ehkä pohjallakin oli asian kanssa jotain tekemistä... Puoltoista vuotta sitten tuli kytättyä noita talopaketteja ihan urakalla, kun oli oman rakennus ajatuksissa. Silloin tuli myös todettua, että jos Älvärin haluaa vähänkin enemmän omaan makuun rakennettuna, niin hinta ei kauas "kunnon" talopaketista jää.

Jos tarttee Kremikseen volsuosia niin postia info(ät)aircooled.fi niin otetaan mukaan!

Jos löydätte pre ->55 pohjalevyn puolikkaat swapista (tai ihan mistä tahansa muualta, mieluiten irtonaisena ;) niin mulle saa tuoda sellaset. Raha = Ei este.